Reibahle Schwingenlager / Misc HA

Hi Veit,

wenns Spiel/Luft zw. Trompete und Gummielement ist, dann ist wahrscheinlich das Element hinten am Hilfsrahmen festgerostet.

Meines Wissens sollte da das Spiel stattfinden, wobei Trompete und Gummielement verbunden bleiben sollen, sonst würde sich ja bei jedem Entlasten (weit ausfedern, Sprung bei Kuppe) die Verbindung trennen und evtl verkantet bleiben (Eiern/Schlingern wegen Beinchen "hoch")

Das Gummielement hat Rückseitig einen etwas konischen Metallring, der den Sitz trotz beweglichkeit im Rahmen garantieren soll und immer wieder zentriert, der ist wohl festgerostet am Rahmen.
Und linksseitig hat das wohl schon zur Fehlstellung geführt, Trompete und Element sollen zusammenbleiben!

Gruß Matz

das spiel zwischen gummielement und aufnahme lässt darauf schliessen, dass da wohl jemand die säge an den trompeten angesetzt hat um den kleinen tieferzumachen. da sollten kürzere dämpfer rein.serienlänge:385mm von oberkante bis mitte auge.
beim rennmini hab ich mal gesehen,dass die schwinge mit einem seil am völligen ausfedern gehindert wurde.

bb
uwe

Hi Veit,

schau mal hier, dort sind alle Dämpferlängen verzeichnet. Ich denke mal, daß Du die normallangen Spay drin hast, mein Chelsea war seeehhrr tief und das Federelement war zumindest noch so vorgespannt, daß nix rausfiel (kurze Spax).

Wenn die ganze Sache schon Spiel hat, kann das sehr gefährlich werden. Ich habe ja mittlerweile die Kayabas drin und die sind ausgefahren recht lang (und eingefahren sehr kurz, haben also mordsweg) und beim Zusammenbau nach dem Lackieren habe ich die Fahrwerkstiefe erst mal beibehalten, nun aber mit den Kayabas. Resultat war, daß beim Ablassen irgendwas verkantete

Gruß,
Michael

Hallo Veit,

die Schwingenbolzen haben einen Durchmesser von

20,4 mm bis 20,7 mm .

Am besten man nimmt eine einstellbare Reibahle.

Mfg. H-J

Trifft sich gut, hab genau das gleiche Problem mit meinen Schwingenlagern..
Ware alles kein problem, wenn man wüsste, wo man so eine Reibahle herbekommt..
wär nett, wenns einen gäbe, der das weiss..

moin Veit,
so etwas kann man auch beim DREHER ausdrehen lassen...vielleicht hilft Dir das weiter.

viel spass
bodo
(der das auch noch vor sich hat...)

Jute idee...
hab selbst schon daran gedacht, und jetzt wo ich weiss, in welchem Bereich sich die Kosten für eine einstellbare Reibahle bewegen, kommt der Dreher unter Garantie billiger..

ein Clubkamerad hat gute Erfahrung mit der Drehbankmethode gemacht...try it.

Musst natürlich das Rad vorher abbauen, dann wirds handlicher:D

Gruß Bodo

hallo...

stellts euch doch nicht so an...
normalerweise hat jeder Landmaschinenmechaniker einen Satz verstellbare Handreibahlen - auch wenn er die verstaendlicherweise nicht so gern aus der Hand gibt kann man dort bestimmt die Buchsen aufreiben lassen - oder evtl. selbermachen.
Meist sind die dort ganz froh das Werkzeug mal wieder zu benutzen und drueber zu erzählen dass frueher mal viel mehr damit gearbeitet wurde:

viele gruesse, minimoog

Danke für den Tip mit der Minigaragen,
hab da auch schon nachgefragt, aber der will 45 € für eine Schwinge haben die er repariert. und das wenn ich ihm ner Rep-satz mitbringe (hab ihm ne Mail geschrieben,kann sein, dass er das nicht richtig mitbekommen hat.

Ich kenn aber nen Dreher, der macht das für weniger, und ich glaub, der krigt das auchg anz ordentlich hin;)
Greez

Jo, is klar das das dauert, aber wie gesagt,
der Dreher zu dem ich geh ist wirklich verdammt gut ausgerüstet, und was der halt kann ist seine Werkzeuge direkt auf das mass der Welle einstellen und das ganze in einem Zug durchreiben bzw drehen. Und das es fluchtet, darüber mach ich mir bei dem keine sorgen, der hat schon ganz angedere sachen "gedreht";)

greez