Hallo,ich möchte meinen Fortschritt mal zeigen und natürlich eure Meinungen oder Vorschläge dazu hören.Natürlich fehlen hier noch die Dämpfer und das HiLo Fahrwerk.
Ich habe natürlich auch gleich mal ne Frage zum Auspuff: Wo hab Ihr den hin getan? In den Tunnel? Da ich dort ein Blech für die Aufnahme der CRX Bremsseile habe müsste er schon etwas unterhalb des Bleches. Reicht das dann noch von der Bodenfreiheit wenn er mit dem Fahrwerk "runtergedreht" ist? Habe mal den Auspuff des CRX drunter gehalten. Es ist ein 63er Edelstahlrohr ( sieht man in der Ecke stehen ) und es ist sau dick. Gibt`s da irgend ein Maß wie weit ich mit dem Auspuff runter kann zwichen Straße/Boden und Auspuff? Oder Sidepips? Wäre natürlich der Kracher;)
Grüße
Hallihallo
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Abstand Strasse Boden bei festen Teilen 8cm bei formelastischen (Lippe) 7cm.
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Hmm, was genau hast du mit der riesen Bremse hinten vor? Fährst du im Kofferaum immer Betonsäcke spazieren, daß du die Bremskraft auch auf die Straße bekommst?
Das Halteblech für die Handbremsseile stört aber nur auf den ersten Blick, denn wenn du das Schaltgestänge verbaut hast, ist vorne genauso wenig Platz im Tunnel für den Auspuff wie jetzt hinten.
Wird das ein Turbo D16Z5? Wenn nicht lass den Quatsch mit 63,5mm Auspuff.
Der Serienauspuff hat 50mm, mehr wie 55mm braucht beim Serienmotor kein Mensch. Spart dir wieder ein paar wichtige cm!
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Was schwebt dir denn an Auspuff vor? Ich habe vor mich von meinem zu trennen. Ist ein 55mm Edelstahl ab Kat mit 2 Absorbationsschalldämpfern von http://www.fox-sportauspuff.de/ in gerade mit 2 geraden Endrohren.
Bilder muss ich mal machen. -
Riesen Bremse? Das ist ne normale CRX Bremse.
Im Normalfall ist die Scheibenbremse hinten beim CRX schon unterfordert. Oder Warum Rosten die Kolben immer fest?
Bei den meisten Herstellern werden in der Zwischenzeit hinten Bremsscheiben verwendet weil einfacher/billiger herzustellen und einfacher zu warten.Bei einem Fahrzeug benutzt Du 80% Prozent der Vorderradbremse und nur 20% der Hinterradbremse.
Selbst wenn Deine Hinterradbremse aus Ueberhitzungsgruenden nur noch 50% ihrer Bremsleistung bringen wuerde haettest Du immer noch 90% Deiner Gesamtbremsleistung da von den 20% noch 10% uebrig sind.Meiner Meinung nach macht die Scheibenbremse hinten nur bei Minis Sinn die auf der Rennstrecke am Limit benutzt werden. Im ganzen Miniforum gibt es wahrscheinlich keine 10 Fahrer die mit entsprechenden Mini an die Belastungsgrenze der Trommebremse(ALU) herankommen koennen.
(ich gehoere mit Sicherheit nicht dazu).Ansonsten weitermachen, sieht gut aus! :thumpsup:
Ist der Motor schon mit Rahmen drinnen? -
Meiner Meinung nach macht die Scheibenbremse hinten nur bei Minis Sinn die auf der Rennstrecke am Limit benutzt werden.
:thumpsup:
Die macht m.E. dort nur Sinn wenn jemand Gewichtssparfetischist ist
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Sollte auch kein Angriff auf dich sein. Optisch macht das ja auch etwas mehr her und schaden tut die Bremse ja auch nicht.
Wollte nur mal klarstellen das es was die Bremswirkung angeht nicht unbedingt noetig ist was aber immer viele denken.
99% der deutschen Autofahrer wuerden es nicht merken wenn man die hinteren Bremsen abgeklemmen wuerde solange sich das Bremspedal nur gleich anfuehlt.Tuevmaessig kann ich nur sagen was in der Vergangenheit war/ging.
Damals als die Hondamotor Geschichte losging hat der Tuev den D16Z5 mit Metro Turbo/KAD/Minisport innebeluefteter Scheibenbremse vorne und Trommeln hinten abgenommen. Kann natuerlich sein dass sich da in der Zwischenzeit was geaendert hat, habe ich aber bis jetzt noch nichts gehoert.
Haengt eventuell auch vom Tuev ab.
Vorne kommt die Metro/KAD/Minisport Bremse allerdings an Ihre Grenzen speziell im Dauerbetrieb auf der Rennstrecke. Bei 10" 12" bleibt da aber nicht viel uebrig.
Ab 13" geht dann schon etwas mehr.
Schaetze mal, dass Du vorne die Honda Bremse von MrCooper hast?Gruesse
Holger
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Da ich hier wohl der zur Zeit der letzte bin der sein Motor eingetragen bekommen hat, kann ich dir sagen das Die Bremse vom Olli völlig ausreicht! Hinten Trommel ist in Ordnung! Das Ding geht sowas von in die Knie wenn de drauftrittst. Also mein Prüfer hat ihm alles abverlangt, und hat ohne Probleme es genehmigt!
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Da ich hier wohl der zur Zeit der letzte bin der sein Motor eingetragen bekommen hat, kann ich dir sagen das Die Bremse vom Olli völlig ausreicht! Hinten Trommel ist in Ordnung! Das Ding geht sowas von in die Knie wenn de drauftrittst. Also mein Prüfer hat ihm alles abverlangt, und hat ohne Probleme es genehmigt!
...Scheibenbremse hinten hat den einzigen Sinn, das diese :
-sich selber nachstellt
-beidseitig sauber/gleichmässig verzögert
-langlebiger ist
-> Trommelbremse hat eine höhere Bremskraft als eine Scheibenbremse, da die Backen (Belagfläche grösser) weiter aussen angreifen (grösserer Hebel) das nur als Aufklärung zum Thema "was willst du mit einer riesen Scheibenbremse hinten im Mini?"
rovermini: ... du hast vielleicht den "letzt eingetragenen Honda-Mini" der auf Dich zugelassen ist...
Das kann ich SO stehen lassen. Grüße
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:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p
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Also ich finde Olli hat es auf den Punkt gebracht. Zurück zu meiner Frage Auspuff.Ich habe aber noch ein Bild für euch zum diskutieren.
Das würde doch auch schick aussehen. Ist nur ein Zufallsprodukt, da er gerade da rum lag. Glaube nicht das ein Motorradauspuff zulässig ist oder eingetragen wird. Oder hat jemand sowas eingetragen?
Dafür könnte ich mich begeistern;) Ich glaube Magnaflow hat doch sowas ähnliches mal. Muss der Auspuff einen Kat haben
oder nur ein Mitteltopf und Endtopf Das Spenderfahrzeug hatte ein Katersatzrohr. Ist der Kat für den Umbau Plicht?
Grüße -
Hallo Erik,
schöne Sachen die Du da machst!!
Hast Du schon einen TÜV Prüfer mit dem Du Deine Umbauten durchsprichst und der das alles irgendwann abnimmt?
Nicht dass Du mit viel Aufwand ein tolles Fahrzeug hinstellst und dann geht zur Abnahme das Rennen von Pontius zu Pilatus los.
Wenn nicht, frag doch mal Blech Bernd wo er, ich glaube im Nordsaarland, seinen Umbau getüvt bekam.Grüße!
Leo.
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Den Auspuff kann man theoretisch eintragen sollte halt nicht zu laut sein!
Kat kann ich dir empfehlen! Ist immer einfacher einen Motor mit den entsprechenden Orginalen Zusätzen wie Kat und Aktivkohlefilter eintragen zulassen! Ich hab's zumindest so! -
Hehe dein Heckblech sieht aus wie meins:-)
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Hallo Leo, danke.Hatte schon oft das Gefühl einen Prüfer in meiner Garage einzusperren und erst wieder raus zu lassen wenn er alles abgenommen hat;).Gerade weil ich ein paar andere Wege umgesetzt hab als ich so gelesen und gesehen hab. Brauch aber noch eine Weile bis ich in einsperren kann.Bin noch nicht so weit
Hab mich mal mit Blech Bernd in Verbindung gesetzt. Hoffe das klappt am we oder an einem anderen und ich fahr mal hin. Würde mich freuen. Erfahrungen kann man nie genug machen;)
Grüße Erik
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