Leistungsprüfstand

les mal hier nach:
https://www.mini-forum.de/showthread.php?s=&threadid=5377

Hi!

Reifen/Tank sind an sich egal, weil ja mit dem Auto nicht "gefahren" wird. Im Tank sollte halt wenigstens soviel drin sein, dass der Kleine während der Prüfung nicht wegen Spritmangels ausgeht.

Ölwechsel ja/nein ist dagegen schon interessanter - aber praktikablerweise, denke ich auch, egal.

Wichtiger dagegen ist ein sauberer Luftfilter,
sauber eingestellter Motor und nicht schleifende Bremsbeläge.

Und ganz wichtig: Umgebungseinflüsse, wie Wetter/Aussentemperatur/Höhe des Prüfstandes im Bezug auf Normal-"0"... sind sehr entscheidend.

ZB. hat die Luft in einer lauen Sommernacht weniger Sauerstoff pro Volumeneinheit, als zB. bei den derzeitigen Temperaturen.
Und das KANN tw. zu größeren Leistungsschwankungen führen (5-10% bestimmt).

und dass ein Fzg. auf 'm Prüfstand an der Nordseeküste wesentlich höhere Werte erzielt, als irgendwo in der Alpenregion, leuchtet auch jedem ein (hoffe ich)

ANdi

Hallo doc,
der Benzindruck is nicht von der Tankfüllhöhe abhängig (es sei denn, da ist nichts mehr drinn), sondern von der funktionierenden Benzinpumpe.
Wenn Du "nur so zum Spass" einmal die Leistung messen lassen willst, würde ich zum nächsten Boschdienst fahren.
Wichtig vorher ist nur: Den Motor von einem MINI-Fachmann wirklich gut einstellen zu lassen (vielleicht gleich in Verbindung mit einer Motorinspektion <neue Kerzen, neue Filter>).

Ne, der Benzindruck wird über einen Druckregler gesteuert...Die Tankpumpe bringt immer mehr Druck, als vorne benötigt wird (sollte sie zumindest) Und am Motor hockt dann ein entsprechender Regler...

Der Reifendruck ist eher vernachlässigbar, wenn du nicht gerade mit platten Schlappen daher kommst. Seriendruck reicht vollkommen.

Interessanter ist es dagegen, alle Nebenaggregate (Licht, Heizung, Radio und diverse Kurzschlüsse .... auszuschalten.
Denn dadurch zieht der Generator Leistung vom Motor ab und der Betrag fehlt dann an den Rädern...
(Lima 55A (?) @ 14V = 770W --> ca. 1PS )

Auch sollte man durch entsprechende Kühlluftzufuhr verhindern, dass der elektrische Zusatzlüfter einschaltet.

@ C+A: Du hast natürlich recht, wenn es sich um einen MPI handelt. Ich gehe meist immer von den guten alten mechanischen Agregaten aus (Vergaser/Keilriemenlüfter).

Ne, Ladestrom des Generators ist i.d.R. irgendwo
zwischen 13 und 14 Volt.

Eine volle Batterie hat eine Spannung irgendwo
zwischen 12 und 14 V.
Die Nennspannung der Batterie von 12 V besagt eigentlich soviel, dass die Batterie den max. Entladestrom (zB. 255A - nicht die 45Ah) mit mind. 12V bereitstellen kann (sofern neu und i.O.)

Alle wichtigen Geräte im Auto haben einen Spannungsstabilisator drin, der die 12V genau einhält (zB. Radio...)
Sobald die Spannung unter 12V absinkt, geht ja (normalerweise) das Radio aus - denn dann geht es davon aus, dass die Batterie schlapp ist...

oldi:
Auch der SPI hat 'n E-Lüfter...
...und die Spritzufuhr wird auch beim Vergaser über eine Pumpe (Membran(?)) realisiert...und der Schwimmer im Vergaser sorgt dann für entsprechende Dosierung. Also sollte die Füllmenge egal sein....
Auch wenn nicht umsonst früher Autos mit stehenden Tanks gebaut wurden (weniger Druckdifferenz zwischen Tank und Vergaser)

Andi

Hallo doc,
als ich Deine Schilderung eben gelesen habe, musste ich doch schmunzeln. Du bist nicht der erste, dem so etwas passiert. 10/12 oder auch 13"-Reifen mit kleinem Durchmesser sind heutzutage eben die Ausnahme und viele Prüfstände darauf nicht mehr eingerichtet.

Einfach kleine Holzklötze ca. 3cm hoch zwischen oberem Querlenker und Anschlag legen. Schon paßt es.

Was haben die für eine Rolle ? Müssen wir nur bei 10"ern machen ?

DIE Rolle an und für sich.

Der Leistungsprüfstand ist im Prinzip nix anderes wie ein Rollen-Bremsenprüfstand (--> TÜV)...funktioniert nur umgekehrt und da ist ein PC dran, der die gemessenen Werte umrechnet.

Also wenn dein Kleiner den allzweijährlichen Bremsentest schadlos übersteht, sollte der Leistungsprüfstand auch kein Problem sein. Aber bissel höherlegen ist bestimmt kein Fehler.

Andi

?Wohin bewegt sich denn dein Kleiner?

Ne, das mit dem Holzklotz o.ä. wäre schon i.O.... Je nachdem, wie man das ausführt...

Der Kleine wird höchstens von der Rolle verschluckt, wenn er zwischen die Rollen gerät. *ggg*

Ne, Spaß. Das Ganze passiert in der Halle und der Kleine wird nur gefesselt & geknebelt, damit er - falls er von der Rolle hopst - nicht gegen die Wand donnert.

Kuckst du Bild:

Sehr schön zu sehen, wie die Corvette (lechz) vorne am Rad angegurtet ist.

Andi