Naja...ganz einfach...wir setzen alles wieder auf "Werkseinstellung" zurück und dann machen wir Bilder
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Ähm...ja....hallo????
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Da gibt es bestimmt noch mehr Freiwillige
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Da gibt es bestimmt noch mehr Freiwillige
Einen Versuch wär´s vielleicht wert
Dann hast du plötzlich 10 hilfswillige "Helfer" um alles auf "Werkseinstellung" zurückzusetzen
:D
Gruß, Diddi
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Dann hast du plötzlich 10 hilfswillige "Helfer" um alles auf "Werkseinstellung" zurückzusetzen
:D
Gruß, Diddi
Was???
Jetzt versteh' ich's grad nicht -
Zitat von TriTraTrullala
Jetzt versteh' ich's grad nicht
Hmmm, da waren wohl "Zeitsprünge" zwischen den einzelnen Posts.
Mal eine Zusammenfassung
Zitat von TriTraTrullalaBilder OHNE Bikins sind dann noch nicht ganz jugendfrei...
...erhalten hier aber sicher noch mehr Klicks als Bikinibilder
:D
Gruß, Diddi
Zitat von CrazyNattyIch kann bestätigen, hier war Jonny Lefthand am Werk. Alles, was verkehrt herum eingebaut werden kann, war auch verkehrt herum eingebaut. Angefangen bei den hinteren Bremsbelägen incl. Federn über das Lüfterrad und die Schelle am unteren Kühlerschlauch bis hin zum Spritzschutz.
Kostet zwar erstmal Nerven, aber nachher weiß man, daß alles wieder am rechten Platz sitzt.Hätte echt ein paar Bilder machen sollen!
Zitat von TriTraTrullalaNaja...ganz einfach...wir setzen alles wieder auf "Werkseinstellung" zurück und dann machen wir Bilder
Jetzt wieder der Bezug zu...
ZitatBilder OHNE Bikins sind dann noch nicht ganz jugendfrei...
...erhalten hier aber sicher noch mehr Klicks als Bikinibilder
:D
Gruß, Diddi
Zitat von TriTraTrullalaDa gibt es bestimmt noch mehr Freiwillige
Zitat von DiddiEinen Versuch wär´s vielleicht wert
Dann hast du plötzlich 10 hilfswillige "Helfer" um alles auf "Werkseinstellung" zurückzusetzen
Gruß, Diddi
Jetzt verstanden? :D:D
Gruß, Diddi
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Ich glaub ich steck im Zeit-Raum-Kontinium-nium-ium-um-.... :D:D:D
Aber diese Bilder
:D:thumpsup:
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:D:D:D
ich musste es trotzdem 2mal lesen...aber ja...ich habe es verstanden
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Ich glaub ich steck im Zeit-Raum-Kontinium-nium-ium-um-.... :D:D:D
Aber diese Bilder
:D:thumpsup:
Was hast du jetzt für Bilder im Kopf???
10 Freiwillige ohne Bikini?
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Was hast du jetzt für Bilder im Kopf???
10 Freiwillige ohne Bikini?
Käme auf den Versuch an!
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Was hast du jetzt für Bilder im Kopf???
()......10 Freiwillige ohne Bikini?
()......10 minis ohne bikini
()......10 bikinis ohne mini
()......10 minifahrerinnen ohne mini
()......10 xxxx(zensur)gewünschtes bitte ankreuzen
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()......10 minis ohne bikini
()......10 bikinis ohne mini
()......10 minifahrerinnen ohne mini
()......10 xxxx(zensur)gewünschtes bitte ankreuzen
Schwierig, schwierig, schwierig. :D:D
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Die minifahrerinnen können doch ohne Bikini sein, dafür mit mini...:D
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Und mal wieder einen Schraubertag erfolgreich zu Ende gebracht! :thumpsup:
Die Liste der falsch eingebauten Teile scheint kein Ende zu nehmen!
Wir haben uns die ganze Zeit gefragt, warum Öl zum Peilstab herausgedrückt wird! --> Zwar war die Motorentlüftung an das Luftfiltergehäuse angeschlossen, aber der Anschluß "leider" nicht durchbohrt!Den massiven Wassereinbruch in den Innenraum schiebe ich jetzt einfach mal auf die Scheibendichtungen, deren Stoß UNTEN liegt!
Ansonsten sind jetzt die Ventile und der Unterbrecherkontakt eingestellt.
Die Zündkerzen sind neu.
Der Düsenunterstand von knapp 6mmauf ein "erträgliches" Maß reduziert.
Die Kleine schnurrt wie ein Kätzle. Ein paar Feineinstellungen noch, und dann rennt sie wie ein Jaguar!Gruß
MarCus -
Der MarCus lernt jeden Sonntag, was man noch alles falsch herum einbauen kann
Nach dem heutigen Basteltag:
Fluffig wie ein Wattebausch....butterweich...toll!Hmm...dass sie rennt wie ein Jaguar, bezweifle ich jetzt, aber auf jeden Fall kann sie sich dann so anschleichen
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Habt ihr auch geprüft, ob der ölfilter, die Batterie und die Karosserie richtig rum sind???
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Und mal wieder einen Schraubertag erfolgreich zu Ende gebracht! :thumpsup:
Die Liste der falsch eingebauten Teile scheint kein Ende zu nehmen!
Wir haben uns die ganze Zeit gefragt, warum Öl zum Peilstab herausgedrückt wird! --> Zwar war die Motorentlüftung an das Luftfiltergehäuse angeschlossen, aber der Anschluß "leider" nicht durchbohrt!Den massiven Wassereinbruch in den Innenraum schiebe ich jetzt einfach mal auf die Scheibendichtungen, deren Stoß UNTEN liegt!
Ansonsten sind jetzt die Ventile und der Unterbrecherkontakt eingestellt.
Die Zündkerzen sind neu.
Der Düsenunterstand von knapp 6mmauf ein "erträgliches" Maß reduziert.
Die Kleine schnurrt wie ein Kätzle. Ein paar Feineinstellungen noch, und dann rennt sie wie ein Jaguar!Gruß
MarCusStoß unten an der Dichtung, das gehört so.
Motorentlüftung gehört zum Vergaser, nicht zum Luftfilter. Da gibt es ne ganz nette Seite, wo das alles erklärt ist mit Bildern
http://mini-biz.de/techniktipps/grundeinstellung/index.html
Guggst Du
Der dicke Schlauch links mit Schlauchschelle, das ist die Kurbelwellngehäuseentlüftung.
Sollte der Anschluß am Vergaser nicht belegt sein, dann läuft der Mini viel zu mager, was den Düsesnstockunterstand von 6 mmerklären würde.
So nicht fahren, das könnte einen Motorschaden verursachen!!!!
Samstag mal Zeit nehmen und vorbeischauen, wie bereits angeboten, wäre bestimmt nicht schlecht für den Mini. :thumpsup: -
Gib's zu, du willst nur Ina kennenlernen...;)
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Motorentlüftung gehört zum Vergaser, nicht zum Luftfilter. ...
Sollte der Anschluß am Vergaser nicht belegt sein, dann läuft der Mini viel zu mager, was den Düsesnstockunterstand von 6 mmerklären würde.
Der 1000er von Ina hat allerdings keine Kurbelgehäuseentlüftung, sondern nur die Dose an der Stößelabdeckung. Diese auch an diesen Anschluß legen?
Anschluß ist derzeit verschloßen, also nicht offen!!!Gruß
MarCus -
Habt ihr auch geprüft, ob der ölfilter, die Batterie und die Karosserie richtig rum sind???
Hab schon gesagt, wir schrauben die Räder aufs Dach und drehen das Auto um, dann sollte alles wieder am rechten Platz sein!
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So langsam frage ich mich doch, ob doch nicht alles am rechten Platze war und IHR diese jetzt alles falsch herumeingebaut habt???????????
:p
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