L&H Verstärken???

hi,
ich hab selber grad mein L&H erdbeerkörbchen komplett zerlegt, risse hab ich da allerdings keine gefunden (dafür ´nen haufen rost unter dem kunstlederzeugs ) aber wenn du ´ne zündende idee hast kannste mir gerne becheid geben

chris

Hi,
mein L&H war so rostig, dass ich ihn jetzt zerlegt und verschtottet habe, wusste ich allerdings schon beim Kauf.
Habe jetzt einen 1000 Jet Black zerlegt.
Für die Verstärkungen die ich gemacht habe, muss man allerdings:
entweder original Bügel ausbauen(sch....... Arbeit)
oder die Aussenschweller raustrennen (geht besser).
Weil meiner ja im Aufbau ist, habe ich ja noch keinen Bügel drin, also habe ich in die hinteren Ablagekästen, Löcher reingeschnitten ,kommt auf das Material an, was ihr verarbeiten wollt.Danach habe ich den mittleren Wagenverstärkung( komme jetzt nicht auf den deutschen Namen, jedenfalls die Strebe, wo die Sitze befestigt sind)bei den Türen aufgetrennt und von dem vorderen Radkasten längs des ganzen Wagens bis zum hinteren Radkasten ein Vierkantrohr eingeschweisst.Löcher und Muttern für die Sicherheitsgurte nicht vergessen!!!!
Danach könnte man noch an der A und B Säule eine Verstärkung mit dran schweissen.
Um die A Säule noch besser zu bekommen, kann man auch die Verstärkungen vom original Mini- Cabrio verwenden,die werden in höhe der Lüftungsdüsen in die A Säule nach oben hinein gesteckt.
In eurem Fall, würde ich aber die Schweller auftrennen und ein solides Profileisen einschweissen. ist weniger Arbeit.
Gruss Chaoticmini

@ Chris
Hast du die Schablonen schon fertig??

Habe noch drei Fotos zum mailen, bei interesse mail an
jeannot@pt.lu
Chaoticmini

Zitat

In eurem Fall, würde ich aber die Schweller auftrennen und ein solides Profileisen einschweissen. ist weniger Arbeit.

hat sich erledigt, meine schweller sind gerade neu
aber wie gesagt, bei mir is noch nix gerissen.

Zitat

@ Chris
Hast du die Schablonen schon fertig??

nee,noch net dazu gekommen. werd ich aber die tage mal machen, muss jetzt eh warten bis die bestellten teile da sind. was brauchst du eigentlich, alles ? den hinteren teil hab ich bis jetzt nur vorsichtig abgelöst und nach hinten geklappt weils noch ganz gut aussah. fehlen dir die kompletten verkleidungen ? dann könnt ich evtl. auch noch mit ein paar nahaufnahmen dienen.

chris

Zitat

wie gesagt das ganze Dach gerissen, das Blech, nicht das Kunstleder!!!!!

das hab ich schon verstanden, aber wie gesagt, bei mir is da nix gerissen

Zitat

Dann hast du wohl glück.

.... und ein auto dass nach dem umbau wohl selten gefahren wurde :santa1:

aber wo wir grad beim thema sind: hast du ´ne idee wo man die druckknöpfe fürs verdeck herbekommen könnte ? beim rausbohren der nieten hab ich ein paar kaputtgemacht.

chris

... danke für den tip, sattler hatte ich auch vermutet, muss ma gucken wo´s hier sowas gibt. werd dann am besten das ganze verdeck mitnehmen.
am wochenende werde ich noch das frontblech tauschen, dann müsste meine karrosserie soweit fertig sein.

mfg
chris