Mit 'hinten rechts' ist vermutlich 'hinten links' gemeint, da man bei Fahrzeugen stets in Fahrtrichtung denkt und spricht.
Eine PAYEN AF470 Dichtung hat dort einen zusätzlichen Dichtring eingearbeitet.
Zusätzlich muß natürlich gewährleistet sein, daß jeweils der 1. Gewindegang der Sacklöcher nicht hochgezogen ist, bzw. Kopf und Block plan sind, die Stehbolzen nicht durch zu hohes Anzugsmoment oder zu häufiges Anziehen gestreckt.
Andreas Hohls
guten tag,
danke für die info, genau die seite meine ich 
sacklöcher hm,kopf kratz 
kopf geplant und andere sachen auch gemacht,denke ist minderwertige dichtung gewesen ,oder habe nicht nachgesehn,ob der ring vorhanden ist!?
gruss
frank
Nennt man 'endliche' Bohrungen, die nicht durchgehen, sondern fertiggebohrt einen 'Sack' bilden.
Das sind z.B. hier die Löcher (mit Gewinden), in denen die Kopfstehbolzen verschraubt sind.
Deren 1. Gewindegang zieht sich leicht hoch, wenn mit zu hohen Kräften angezogen wird, oder aber das Material müde ist.
Deshalb stets den 1. Gewindegang ansenken.
Weiterhin ist das korrekte Nachziehen wichtig.
Nach Demontage der Stehbolzen mit einem möglichst Haarlineal diagonal über den Block ziehen und auf mögliche Luftspalte achten.
(Blendschutz ankleben und von hinten beleuchten hilft beim Fehlererkennen.
Andreas Hohls
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