Spannungskonstanter 10 Volt

Ich hab einen 80mm Smith Drehzahlmesser, welchen ich früher oder später mal verbauen möchte.
Brauch ich da so einen Spannungskonstanter?

nein, die werden nur für analoge Instrumente wie Wassertemperatur und Tankanzeige benötigt.
Gruss
Henning

Wie viele Geräte kann da ein Konstanter ab?

Wie war das mit den Anschlüssen nochmal?! :D:p

rot ist blau und plus ist minus,:D:D:D:D:D:D

Hör auf der hat mich so schon durcheinander gemacht, oder lags am Jacky Cola, ich weis es nicht mehr...

Spass bei Seite, wird wohl Bordplus von der Zündung und Minus rein kommen( Rot/ Schwarz) und Konstant 10V( Gelb) zum Instrument rauskommen-

glaub eher es war das Mädchen-Bier

Zitat von Randy_Cooper

glaub eher es war das Mädchen-Bier

Nu hör mal auf den Thread zu verwässern... :D

Ich bitte vielmals um Entschuldigung :thumpsup:

Zitat von Mini-Guido

Hab ich dir doch beim Herforder erklärt, hast wieder nicht zugehört...:D

Also nochmal... Rot ist Zündungsplus und schwarz ist Masse. Gelb ist dann 10 Volt...

Und Dir ist wohl langweilig im Urlaub?

Guido, werde mich bei dir melden wieviel es dann werden sollen.
LG,
Turi

zwei für mich

Hi Guido,
haste noch ein oder zwei Spannungskonstanter über ?

Ich habe einen elektrischen Smiths Öltemperaturmesser, der funzt auch mit
10 V ?

Bin jetzt leicht verwirrt, wegen dem Anschluss.....

der hat ja nur 2 Anschlüsse (plus 1x für Beleuchtung)....

Ein Kabel ist direkt vom Temperaturfühler und das andere geht beim Tachoei an den Spannungskonstanter (grünes Kabel)

wäre das richtig so ? Du hast ja noch was von normalem Zündungsplus geschrieben.... Wo das anklemmen ?

Das Kabel vom Fühler entspricht ja dann die Masse ?

Beim Problelauf des Motors hat sich der Zeiger nur minimal bewegt, quasi gar nicht, nun bin ich mir unsicher, ob ich es richtig angeschlossen habe....
ob der Original Spannungskonstanter nicht mehr richtig funktioniert oder ob der gar nicht dran muss und direkt an 12 V........

Danke im voraus

Gruß Ralle