Faltverdeck / Schiebedach Motor kaputt?`

Hallo,

ich habe einen MPI BJ 98 British Open. Seit gestern habe ich Probleme mit meinem Faltverdeck.

Fahre ich mein Faltverdeck zurück bleibt dieses nach circ. 10 cm stehen. Der Motor hört sich so an, als ob er durchdreht und nicht mehr fassen kann. Hin un wieder kommt ein knacken dazu. Drücke ich leicht mit der Hand das Verdeck nach, dann läuft es weitere circ. 10 cm weiter zurück. Möchte ich das Faltverdeck wieder zu fahren, dann läuft er zehn cm und dann dreht der Motor durch jedoch kommt hier ein lautes knacken dazu. Dieses ist erheblich lauter, als wenn ich es in die andere Richtung fahre. Auch hier kann ich kurz nachdrücken und das Verdeck läuft weitere 10 cm, bevor sich das spiel wiederholt.

Mit der manuellen Kurbel kann ich das Verdeck problemlos auf und zu machen und habe keine ungewöhnlichen Geräusche dabei.

Ich als unwissender würde nun vermuten, dass hier ein Geber oder eine Übersetzung / Zahnrad ähnliches einen Zacken weck hat und ich daher kurz nachschieben muss, damit die Mechanik wieder greift und der Motor wieder arbeiten kann. Leider sehe ich hier keine Möglichkeit irgendwo reinzusehen, da ich nicht weiß wie ich ohne große Beschädigungen und Aufwand an den Motor und Mechanik komme, weder von unten wg. dem Himmel noch von oben.

Über eure Hilfe würde ich mich freuen, oder auch ein Tipp wie und wo ich das Problem im Raum Köln preiswert beheben könnte.

Vielen Dank
Johannes

Hallo,

ich habe heute den Motor ausgebaut ..... wenn ich den Motor in der Hand halte und laufen lasse, dann bekommt er hin und wieder schonmal einen schlag und läuft nicht 100 % rund. Kann dies die ebenfalls eine Ursache sein, oder ist dies nicht ungewöhnlich.

Nachdem ich den Motor wieder eingebaut habe läuft es genauso wie vorher, circa. 10 cm wird das Verdeck durch den Motor geschoben bzw. gezogen. Danach muss man kurz nachhelfen, bevor der Motor die nächsten 10 cm schafft. Stoppen tut der Motor mit dem altbekannten durchdrehen und hämmern.

Mit der Handkurbel war das auf und zu machen heute schon ziemlich schwer, wie und womit schmiere ich am besten die Laufleiste, da diese sich schon ziemlich trocken anfühlt. Ich hatte jetzt nur WD40 da und ich denke dies ist sicher nicht das richtige Schmiermittel, oder?

Wenn ich schmiere einfach außen und innen auf der Metalleiste / Führung, oder ist was beachten?

@ fastfoodolli: reicht es das Zahnrad vom Motor auszutauschen oder müssen auch die beiden Übersetzungstangen gewechselt werden? Wo bekomme ich am einfachsten und günstigsten das korrekte Zubehör?

Sofern Bilder von dem Zahnrad bzw. den beiden Übersetzungsstangen helfen sollten, kann ich diese gerne zusenden ...

Vielen Dank
Gruß
Johannes