Nö, da gibt´s nichts serienmäßig 
Es sei denn, du hast einen SPi/MPi.
Egal wie, aber du wirst zumindest eine Strippe ziehen müssen, da die Pumpe ja nicht direkt an der Batterie hängen kann. Das wäre zwar mit einem Crash-Schalter im Kofferraum möglich, aber die Pumpe müsste trotzdem zumindest über Zündschloß geschaltet werden...
Gruß, Diddi
Ein was? 
Ein was?
Zwischen den Zeilen lesen = Stromführende Leitung die mindestens 15A kann 
Gruß, Diddi
man könnte ein Relais in den Kofferraum Packen und die Leitung vom Rückfahrlicht als Signalleitung/Steuerleitung nehmen, z.b wenn man auf mk2 rülis umgebaut hat liegt die unnütz rum... 
Ein was?
Bezog sich dein "was", auf den Crash-Schalter?
Mit "15er Kabel" meint er vermutlich eine Leitung, die Zündungsplus führt, welches bei Klemmenbezeichnungen nach DIN die Klemme 15 wäre...
Grüße
Jörg
@ Jörg 990:thumpsup:
wie immer.....fundierte Erklärung
1.Lehrjahr KFZ-Technik
man könnte ein Relais in den Kofferraum Packen und die Leitung vom Rückfahrlicht als Signalleitung/Steuerleitung nehmen, z.b wenn man auf mk2 rülis umgebaut hat liegt die unnütz rum...
... ah ja, dann hätte er immer bei eingelegtem Rückwärtsgang Strom für seine Schipiritpumpe ... OK, OK, Rückwärtsfahren ist immer noch besser als Vorwärtslaufen ... :thumpsup:
Ein was?
ist quasi sowas wie ein 710er deckel
... ah ja, dann hätte er immer bei eingelegtem Rückwärtsgang Strom für seine Schipiritpumpe
sehr witzig, so ein Schmarrn..
ist ja wohl klar das man dann den Schalter brückt und das Kabel vorne umklemmt...ging doch nur darum kein Kabel ziehen zu müssen....
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
