Abblendlicht/Bremslicht links SPI

Im Motorraum, unter dem indleitblech oberhalb vom Luftfilter sind eine ganze Reihe Steckverbinder, wo der Kabelbaum für´s Fahrzeugheck am Hauptkabelbaum angeschlossen wird. Da gibt es gerne mal Oxydation in den Steckverbindern. Am besten, du trennst nacheinander alle , reinigst sie und steckst sie wieder zusammen.

Vorne unter dem Haubenschließblech sitzen 4 Stck 3-Wege Verteiler. Dort werden beide Scheinwerfer am Hautkabelbaum angeschlossen. Auch hier gibt es immer wieder Probleme mit Oxydation im Steckverbinder...

Gruß, Diddi

Zitat von uniceat

Hallo,
habe nun alle Steckverbinder gereinigt, jedoch ohne Erfolg. Es geht nach wie vor hinten und vorne links kein Standlicht, sowie hinten links kein Bremslicht. Am Standlicht liegen lediglich 0,6V an ??
Bitte um Hilfe

Dann bleibt dir nur, dass ganze System von vorne nach hinten durchzuarbeiten.

Standlicht links:
Alle betroffenen Verbraucher hängen an einer Sicherung. Und zwar #13.

Mit einem Multimeter messen kann in die Irre führen, da zum Messen nur ein sehr geringer Strom fließt und so Übergangswiderstände nicht auffallen.
Bastel dir eine Prüflampe z.B. mit einer Bilux oder H4-Birne. Leuchtet diese beim Testen hell = OK. Glimmt sie nur oder leuchtet gar nicht = nicht OK

- Von Lichtschalter zum Sicherungskasten (#13) geht ein rotes Kabel.
- Sicherung #13 rausnehmen und mit der selbst gebastelten Prüflampe testen, ob am Eingang auch wirklich "Saft" ankommt. Wenn nicht, liegt das Problem vor dem Sicherungskasten. Das kann z.B. ein Kabelbruch oder auch einfach nur Oxydation am Anschluß des Sicherungskastens sein...
- Sicherung #13 wieder rein.
- Vom Sicherungskasten (#13) geht ein rot/schwarzes Kabel zum Übergang des hinteren Kabelbaums. Runde einzelne Steckverbinder unter´m Windleitblech.
- Steckverbinder öffnen und wieder mit der Prüflampe testen.
- Vom Sicherungskasten (#13) oder auf dem Weg zu o.g. Steckverbinder abgezweigt, geht ein weiteres rot/schwarzes Kabel direkt zum linken Standlicht vorne. Also auch vorne am Scheinwerfer mit der Prüflampe testen.

Es kann auch eine Summe von Fehlern sein. Du hast bisher noch nicht geschrieben, ob auch vorne beim Standlich zu wenig Saft ankommt. Es könnte hier auch die Birne defekt sein oder ein Masseproblem...;)

Bremslicht links:

Da das Bremslicht rechts funktioniert, muss das Problem nah bei der linken Bremsleuchte liegen, denn dort wird vom Steckverbinder des Kabelbaums, zur rechten Seite abgezweigt. Auch hier kann es die Birne, oder auch Oxydation in der Lampenfassung sowie ein Masseproblem sein...

Gruß, Diddi

Zitat von uniceat

Hallo Diddi,
also Sicherungskasten habe ich bereits ausgebaut, komplett gereinigt, Sicherungen alle erneuert, ebenfalls die Steckverbinder unter dem Windleitblech, vorne funktioniert nun endlich alles, hinten jedoch ist nach wie vor der selbe Fehler. Nachdem aber der Sicherungskasten sowie die Steckverbinder unterm Windleitblech absolut oxidiert waren, nehme ich einmal an, dass ich hinten ein ähnliches Problem habe.
Werde morgen hinten nochmal alles zerlegen und Stück für Stück reinigen und durchprüfen so wie du ssagtest.
Danke erst mal, ich melde mich dann wieder
cu
Christian

Na, das ist dann ja schon mal ein Teilerfolg :thumpsup:

Hinter den Tank ist der Stecker für die linke Rückleuchte. An diesem Stecker wird dann zur rechten Seite hin abgezweigt. Dort würde ich als erstes nachschauen. Mit etwas Glück reicht es, den Tank nur zu lösen und ein wenig zur Mitte hin zu ziehen um an den Stecker dran zu kommen

Masse bekommt der ganze Bereich durch zwei Massekabel, die mit einer Mutter der Rückleuchte verschraubt sind. Abschrauben, reinigen und mit etwas Polfett wieder festschrauben

Gruß, Diddi

Zitat von uniceat

Danke Diddi,
nach langem suchen und putzen und reinigen funktioniert nun alles wieder, war Gott sei Dank nur Oxidation hinten in der Glühbirnenfassung selber, bzw. beim Bremslicht blöderweise die neue Lampe defekt (damit hab ich nicht wirklich gerechnet).
Danke jedenfalls
Gruß
Christian

Also wurde aus dem Teilerfolg ein Erfolg auf ganzer Linie :thumpsup:

Gruß, Diddi