40er Weber auf 1100

Da sich mein Turbo-Projekt definitiv nicht vor morgen früh realisieren läßt...mir aber die Finger jucken,werde ich morgen auf meinen 1100er den 40er weber bauen,der für das Turbo-Projekt gedacht ist.
Hat jemand Ideen für Zündeinstellung und Leerlauf-CO?
Der Vergaser wurde mit größeren lufttrichtern versehen und neu abgedüst-eigentlich für meinen damaligen 1300er.
Lief auch klasse-nur sprang er kalt sehr,sehr beschissen an-erst,nachdem der halbe Tank durchgepumpt war...
Ich weiß selber,daß ich den 1100er so lassen sollte,wie er ist-aber schließlich weht an meinem Schornstein die Piratenflagge,fahre ich mit der Velo-Solex zur Arbeit und stehe ich auf bizarre Sex-Praktiken-also alles relativ.
Freundliche Grüße,
Knud aus Hamburg.

Ok,habe heute also flink das Dingens aufgesteckt.
Läuft ganz gut,aber wohl doch etwas zu groß-abruptes Gasgeben wird mit einem protestierenden"Mooorrf"quittiert...
Muß wohl an den aufgedrehten Lufttrichtern liegen,denn normalerweise war das Bilas-Kit ja sogar für 1000er gedacht.
Egal,Verbrauch ist sogar gesunken(kein Wunder;120km/h fährt man jetzt mit zart gestreicheltem Gaspedal)-und die Polo und Golf 2-Szene nickt annerkennend mit dem Kopf,wenn ich mit "aufgesägter-Luftfilter-Proletensound"von der Kreuzung starte-na klasse...!
Schönes Wochenende,Knud.