Brauchen Hilfe! Motor klackert

Moin!

Standgas unter 1000 passt, sollte so bei 750-800RPM liegen.

Aber erst mal langsam: kann man das klappern näher verorten? Eher von links/rechts, oben, unten - sowas?

Wenn die Kompression überall gleichmäßig ist, kann man so Sachen wie Kopfdichtung oder verbranntes Ventil schon mal ausschließen.

Ich würde aber ganz zuerst einmal die Ventile einstellen, das ist wahrscheinlich shcon länger nicht mehr passiert... Nächste Frage wäre: verändert sich das Geräusch, wenn man die Kupplung tritt?

Gruß,
Jan

ich hatte bei einem anderen auto mal, da war bei irgendso einer unterdruckdose der schlauch ab. da war dann auch das standgas ganz niedrig. die dose hat dann auch geklackert.

cosmopolitan ist doch ein spi, oder? schaut doch mal nach den unterdruckschläuchen und den kniestücken...

Das kann man auch ganz einfach selbst machen. Am besten ein Reparaturhandbuch kaufen und mal alles durchchecken.

Zitat von pvfahrer

cosmopolitan ist doch ein spi, oder? schaut doch mal nach den unterdruckschläuchen und den kniestücken...

Da sträuben sich schon wieder meine Nackenhaare!
Was haben denn die Unterdruckschläuche (wenn überhaupt vorhanden) mit einem klackenden Motor, wenn heiss, zu tun?

Besser: genug Öl drin? Das "richtige" Öl drin?

VG
Ralf

http://www.miniacs.de/mini-net/haendler.php

Schau mal hier vielleicht ist einer in deiner Nähe.
Manche Sachen lassen sich schlecht oder garnicht per Ferndiagonse lösen, da es ca. 100 Fehler gibt die zutreffen könnten.
Vielleicht ist bei euch im Ort auch eine Gute Freie Werkstatt, dann lass die mal schauen.
Nur ATU oder eine der anderen Dinger brauchst du nicht zu besuchen.

Hallo...

Meiner Meinung braucht ihr einen Fachmann vor Ort, da bei dem Motor wohl einiges im Argen.
Wäre evtl sinnvoller gewesen, wenn ihr jemanden mit Mini-Erfahrung zum Kauf dabei gehabt hättet.
Die bisher geschilderten Symtome könnten einen recht ordentlichen Verschleiß vermuten lassen.

Zitat von Mini-Guido

Hallo...

Meiner Meinung braucht ihr einen Fachmann vor Ort, da bei dem Motor wohl einiges im Argen.
Wäre evtl sinnvoller gewesen, wenn ihr jemanden mit Mini-Erfahrung zum Kauf dabei gehabt hättet.
Die bisher geschilderten Symtome könnten einen recht ordentlichen Verschleiß vermuten lassen.

Wäre sicherlich der Weg, der am schnellsten zu einer qualifizierten Aussage führt!

wenn nicht irgendetwas sehr Wesentliches hier im Thema übersehen wurde, wenn die 350Km Überführungsfahrt nicht mit Bleifuß absolviert wurden --klingt eigentlich n i c h t so-- , wäre es dann nicht das Allererste, zum Telefon zu greifen und den/die Verkäufer/in anzurufen.

Einerseits , im gutwilligen Falle, kennt der/die eine eventuell schon vorhandene Symptomatik dieses Minis, die sich nun kurzfristig und unvorhersehbar verstärkte.
Im böswilligen Falle hatte der Mini einen verschwiegenen Mangel und die Überführungsfahrt gab ihm den Rest.

Und zwischen diesen beiden Möglichkeiten gibt es noch ganz viele denkbare Abstufungen.
Da ja aber auch zwischen Privatleuten irgendeine Form der Haftung besteht, wäre das doch v o r dem Einschalten dritter Parteien der einzig richtige Weg !

Wenn es hilft, es gibt auch in Lüneburg und 'umzu' engagierte, nette Mini-Leute. Kontakt bei Bedarf gerne per PN.

Andreas Hohls P.S.: Der Rat kam dann wohl ein wenig spät.

Das hört sich dann leider nach der häufig angetroffenen Variante an: "Da ziehen Probleme auf, der muß weg."

U.U. zeigt sich das Problem ja kleiner als erwartet, klingt nur nicht so.

Andreas Hohls

Da es sehr enge Fristen dafür gibt, solltest du schon mal per Einschreiben mit Rückschein deinen Widerruf des Kaufvertrages bekannt geben.
Vom dem kannst du ja nach Einigung mit dem Verkäufer keinen Gebrauch machen oder Ruf lieber gleich beim Rechtsanwalt an.

Interessant wäre es mehr Fakten zu kennen um zu beurteilen ob ein Gang zum Anwalt oder ein Widerruf Sinn machen.

Was haben Käufer und Verkäufer vertraglich vereinbart?
Wie teuer war das Fahrzeug?

Grundsätzlich denke ich, wenn man/frau ein Fahrzeug ohne voherige fachliche Prüfung kauft, sollte man auch damit leben können, dass doch das eine oder andere im Argen ist. Zumal wenn es sich um ein preisgünstiges Angebot handelte.

Also erst einmal abwarten, was die Werkstatt sagt! Darüber hinaus wird sicherlich noch die eine oder andere Überraschung zu Tage treten.

Meine bescheidene Erfahrung ist, dass wenn man nicht selbst schraubt einige tausend Euronen notwendig sind, um Karrosserie, Motor, Fahrwerk in Ordnung zu bringen um sich an seinem Mini wirklich zu erfreuen.

Eine große Hilfe hierbei ist dies Forum, wo wirklich erfahrene und hilfsbereite Mini Enthusiasten einen Unerfahrenen immer wieder wertvolle Tips und Hilfestellung geben und einen auf die richtige Spur bringen, was zu tun ist.

Aber wenn der Verkäufer nicht ans Telefon geht hat er meist was zu Verbergen und meist Grund dazu, das ist Erfahrung aus 30 Jahren Autoschrauben und der Grund warum ich nie mit Autos Handeln werden.
Egal was in den Verträgen steht macht ein Rechtsanwalt klein Holz draus.
Viel Sachen sind gar nicht Rechtlich Zulässig was in den Verträgen geschrieben wird und mal Ehrlich wenn da drin steht Motor kann kaputt gehen kauft kein Mensch so ein Auto.
Handel nach Treu und Glaube oder 14 Tägiges Rücktrittsrecht, auch bei Privat Verkauf.

Funkey Einfach mal dumm gefragt, Bist Du Jurist?

Hallo,

ist zwar blöd wenn man schon auf dem Rückweg vom Kauf liegen bleibt, aber bei meinem wars nicht anders. Da war direktmal der Kühler am Kochen.
Eine gesetzliche Rückgabefrist von 14 Tagen gibts nicht. (Das macht der Handel freiwillig). Schon gar nicht bei Privatverkäufen. Und schon garnicht wenn der Verkäufer die Sachmängelhaftung mündlich oder schriftlich ausgeschlossen hat. Hat er das allerdings nicht, ist er in der Pflicht.

Viel Erfolg