Mini als Wertanlage

1. Brauch ich keine garage bezahlen da wir eine garage für 9autos haben.

2. Was jammert ihr den so? Ist doch cool, ihr habt ein teures hobby investiert viel und wenn ihr das hobby aufgebt seit ihr etwa finanziel wieder im gleichstand.

3. Muss man ja nicht über zu hohe unterstellplätze ärgern... Baut doch eine! Kommt für 3-4 garagen auf etwa 20'000 euro dann könnt ihr immernoch 2 vermieten und ihr armortisiert die 20'000 innert 10-20 jahre.

4. Natürlich ist der unterhalt teuer! Aber bei welchem oldi auch nicht?!?

5. Ja auf 10jahren sind 10'000 nicht so viel WENN man auf der bank 1.5% bekommen würde! Ich nehme an du hast kein jugendsparkonto, wenn nein hast du sehrwarscheindlich auch keine 1.5%

Zitat von Harleyherbert

ganz nüchtern: es gibt KEIN englisches!!! Grosserienauto, das eine nennenswerte Kapitalanlage geworden ist.

E-Type vielleicht mal ausgenommen.

Für Wertanlage-Spezialisten bzw. Spekulanten:

MPI sind in GB sehr gesucht und gehen so um 5000,- bis 6000,- Pfund. Hier kaufen und sofort nach GB bringt die Kohle.

Auch: der SELTENSTE MINI ist der Pickup, relativ wenige Exemplare gebaut, alle totgeritten... und die wenigen, die es noch gibt - da mal nach dem Preis schauen. Müßte nach Alom These der Geheim-Tipp werden.

Ansonsten will Alom ja demnächst einen MINI kaufen... da ist er in der Szene ja schon voll drin... Wäre für ihn doch ein Thema unter Projekte: Mein MINI, rechnerische Darstellung des REALEN Wertzuwachses unter Berücksichtigung der Ausgaben...

Ich bin gespannt.

Gruß René

Ansonsten erinnert mich das eher an den Beitrag:

https://www.mini-forum.de/mini-discussio…auto-69520.html

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Joa stimmt schon, aber hat sonst ein englisches grossserienauto solchen kultstatus wie der mini? Eher NEIN!!
Schau mal die landrover an, bei uns gehen die der ersteren baureihen für viel geld weg!

Zitat von Harleyherbert

weia...

Landrover Serie I wird faktisch nicht gehandelt... ganz selten mal was, dann aber auch so um die 10.000 EUR

Serie II SEHR gute Exemplare auch so um die 10-15Tsd.

Serie III häufig in "normalem Zustand" so ab 8.000,- EUR.

Alle Preise auf Deutschland bezogen, in GB und Schweiz!!! billiger. Alles unter damaligem Neupreis.

Ansonsten ist es interessant von einem Nicht-MINI-EIgner zur Situation zu bekommen. Wie Du ja gemerkt hast, die (etwas älteren) Mit-Forer (ich eingechlossen) haben ja einen völlig falschen Blickwinkel.

Wie gesagt, anscheinend hast Du ja das passende Paket, einen Oldie auch in mäßigem Zustand aufzubauen... also nicht schwätzen - machen.

Und: nicht vergessen unter Projekte mit Kosten einstellen.

Und: mal in Projekte sehen, wie da sic so etwa die Hälfte entwickelt hat. Speziell Jüngere MINI-Fans haben da aufgeben... Bestimmt weil die aufgrund des Wertzuwachses die Marke gewechselt haben.

Gruß René

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Da hast du falsche preise im kopf! Mein onkel war bauer und hatte einen landrover der serie 1 mit zapfwelle etc. Extra für den landwirtschaftlichen gebrauch. Er hatte ihn für 10000chf vor 25jahren gekauft und vor 2 jahre hatte er ihn an einen sammler aus holland für 12.500 chf verkauft. Wohlgemerkt war das kein garagenfahrzeug! War fast täglich im einsatz! Zudem kahm der holländer mit nem lkw extra in die schweiz!

Zitat von alom

Hallo miteinander. Was denkt ihr? Ein originaler rostfreier mini wird über die jahre noch den wert steigern ? In anbetracht wie sie die letzten 10 jahre gestiegen sind... Natürlich will ich nicht irhendwie profit oder so machen, trozdem ist es aber schön zu wissen das der kleine allenfalls "von tag zu tag" an wert gewinnt.

Nur damit wir am anfang wären. Ich will nicht was dran verdienen, ich will ledeglich nichts an wert verliehren. Eigentlich wollte ich ledeglich eure meinung hören, behaubten wollte ich schon garnichts.

Nun weiss ich ja jetzt das sich der wert minimal steigert, der aber im unterhalt wieder verschwindet. Das habe ich so zur kenntnis genommen, ihr müsst das ja schliesslich besser wissen als ich.