...du bist wie immer gut informiert, Uwe! :thumpsup:
Ja! Man kann sie anschieben,wenn die Batterie leer sein sollte! Fährt dann prima geradeaus und um Kurven. Bremst auch ... zum Glück vorne besser als hinten. 
Ansonsten ne ziemliche Bastelbude... müssen wohl ein paar Kleinigkeiten dran getan werden.
Bremst auch ... zum Glück vorne besser als hinten.
Umgekehrt wäre es gesünder.
Ein blockierendes Hinterrad ist beim Motorrad ein Sturz, beim Roller ein symphatischer Hüftschwung. Vorne blockierend ist beim Mopped leicht zu verkraften, beim Roller unbeherrschbar. Btdt.
Ansonsten Glückwunsch zum Kauf! 
Ein blockierendes Hinterrad ist beim Motorrad ein Sturz, beim Roller ein symphatischer Hüftschwung. Vorne blockierend ist beim Mopped leicht zu verkraften, beim Roller unbeherrschbar. Btdt.
da hast du wohl ein bisschen was durcheinander gebracht.
ein blockierendes hinterrad ist beim motorrad mitnichten ein sturz.
vorne dosiert, hinten blockiert, so wirds z.b. auch meist in fahrsicherheitstrainings gelehrt.
wohingegen ein rutscher auf dem vorderrad beim motorrad meist zum lowsider führt.
...du bist wie immer gut informiert, Uwe!
ich mach ja auch schon seit acht jahren in sachen vespa. zwar eher mit den älteren,
aber man liest ja bei vespaonline gelegentlich mit und bekommt da schon so ne ahnung,
worum's geht. pn mit weiteren infos hast du ja bekommen und wenn's noch fragen hat,
immer her damit. ich kann mich dann bei meinen spezies schlau machen.
und sie zu, das du die hintere bremse hinbekommst. ich brems fast nur hinten, weil
ich mal in meiner jugendzeit wg einer blockierenden vorderradbremse bei 40 kmh
von nem roller abgestiegen bin und das macht keinen spass. hinten kann man noch
mit dem boppes abfangen aber vorne... keine chance bei den kleinen rädern.
Neues Öl...
Irgendwann will ich auch sowas, gern noch älter. Sofern ich mir das leisten will. Glückwunsch zum Neuzugang!:)
Neues Öl...
Vor allem für die Bowdenzüge! Die brauchen Fett oder Öl, es sei denn es wären die PTFE Ausführungen montiert.
Getriebeöl sollte getauscht werden, ansonsten hat der ja Getrenntschmierung. Ein neuer Luftfilter soll auch helfen - die gibt es nur bei SIP als Nachfertigung. In meiner war der nur noch in Fragmenten vorhanden.
Kerze unbedingt, aber die passende! Auch der Kerzenstecker kann eine Fehlerquelle sein. Neuer Riemen je nach Zustand des aktuellen.
Hab vor wenigen Tagen erst eine PK XL Automatica verkauft...
...mir war die Wanderdüne eindeutlig zu lahm. Aber mit einem entsprechenden Kopf, Auspuff und passender Hauptdüse sollte da auch was gehen.
dietmar
...so... Joerg ist heute da und wir haben mal eben 2 Stunden Vespa Schrauben hinter uns.
Vergaser ausgebaut und gereinigt.
Tank ausgebaut und gereinigt.
Zündkerze ausgebaut und und gereinigt.
Tankgeber instand gesetzt.
Blinker instand gesetzt.
Hinterradbremse nachgestellt.
Neuen Sprit rein.
Vergaser eingestellt.
Schnurrt wie ne rollige Katze!
VG
Ralf
Schnurrt wie ne rollige Katze!
cool. so gehört sich das! viel spass mit dem teil...
To Do: Nummernschild und Helm kaufen!
To Do: Nummernschild und Helm kaufen!
ich weiss ja nicht, auf was für helme du stehst, aber ich hab den hier: caberg breeze matt orange
saubequem, nicht schwer, fällt wg der farbe total auf und ist bezahlbar (ca. 90,- euro)
oder von ls2 den of 536 last lap (mein zweithelm)
...mir würde ja ein Fahrradhelm reichen.... 
Wie wärs denn mit einem "Oldschool/Vintage"-Modell:D
http://www.ma-bike.com/SONSTIGE-HELME
Gar nicht mal so billig!
Gruß
Harry
Wie wärs denn mit einem "Oldschool/Vintage"-Modell:D
http://www.ma-bike.com/SONSTIGE-HELME
Gar nicht mal so billig!Gruß
Harry
Coole Helme, aber die sind ja teurer als die Vespa!
Dachte eher an so was...
Na dann herzlichen Glückwunsch zu ner PK50 Automatica...
Hatte auch mal so was. Da gibt es kaum was für, das das Ding mal halbwegs adäquat vorwärts geht.
Da passt nichts von der "normalen" pk/pv drauf, Auspuff usw. alles anders.
Viel Spaß
Coole Helme, aber die sind ja teurer als die Vespa!
Dachte eher an so was...
Bei Louis (falls bei dir so ein Laden in der Nähe ist) ist auch grad was im Angebot. Allerdings sind hier die meisten Jet-Helme ohne Visier.
http://www.louis.de/_30127548025d5…tenteaser_cp137
Wir haben damals an so einer Automatik-Vespa den Zusatzschnorchel im Krümmer abgesägt,das Loch zugeschweißt und den Schnorchel wieder angeschweißt.(Wegen Optik,falls die Rennleitung drunterguckt)
Dann haben wir noch die Fliehkraftbegrenzung im Riemenkasten entfernt.
Und schon lief dat Dingen mit mir und Faxe hintendrauf lockere 60 Km/H.
Später haben wir mal an einem Yamaha Aerox nur die Fliehkraftbegrenzung rausgenommen,die Düse im Vergaser gereinigt und aus dem Stand heraus beschleunigte der Bock auf 95 Km/H(lt.Tacho).Selbst erfahren.Ich war ziemlich erstaunt,wie einfach die Dinger zu frisieren waren.
Der Helm hat dir doch gut gepasst :p
Wenn ein Jet-Helm von Louis dann der NX-2. Kann ich dir sehr empfehlen wegen integrierter Sonnenblende, Visier und Preis. 50€ - ich find da kann man nicht meckern für das was der kann.
Schönes Mopped übrigends.
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