Hi Ralf,
da wird dir bestens geholfen.
LG
Turi
Hallo Ralf,
ich hab zwar nix passendes für Euch abzugeben, aber vielleicht ein paar Tipps für dich.
Bevor du dir einen Plastikbomber kaufst, solltest du so einen Roller erstmal ausgiebig probefahren. Ich habs damals, bevor ich meine DT gekauft habe, gemacht und war etwas erschrocken über die Fahreigenschaften. Bei Regen dürfte das Ganze noch etwas unsicherer werden.
Ich fand das Fahrverhalten recht instabil und wenns mal eng wird, schlecht kontollierbar.
Durch diese Fahreigenschaften ist bei einem 125er Roller auch die Motorleistung runtergedreht. Ist natürlich auch korrigierbar, aber die 12“-Räder und das Fahrwerk bleiben. Schön in die Kurve legen ist auch nicht, zum einen klappt das mit nem Roller einfach nicht, keine Ahnung warum, der will sich immer wieder aufstellen, und wenn man dann den Bogen raus hat, setzen die Schweller auf und heißt es “guten Rutsch “....
Aus den Gründen bin ich bei einer kleinen Enduro gelandet. Ist sicher nicht jedermanns Geschmack...
Wenn denn eine Enduro in Frage käme, kann ich die Yamaha DT als 125er empfehlen.
Die kultigen Vespas aus gutem Blech sollen wohl recht ordentlich fahren, habs aber noch nie ausprobiert...
Eventuell eine Simson Schwalbe? Kultig, einfach aufgebaut, aus Blech, irgendwie ein Roller jedoch nicht mit so kleinen Rädern, schöner Knieschutz wenns mal etwas kühler ist oder regnet...
Martin
kannst meine 125 kaufen 
Gefällt deiner Frau bestimmt auch. 
...klingt alles nicht schlecht, aber meine Ostalgie ist doch etwas eingestaubt und ich würde womöglich ne Vespa bevorzugen.
Ne Monkey wär auch cool, aber auf der lässt sich doch kaum was transportieren.
Ich glaube mit Frontblech und Knieschutz würde sich die Frau besser fühlen, oder?
Hintergrund ist, das wir nach dem Umzug (nur noch 3 Wochen ) alles in Roller-Distanz haben, und sich das mit dem Auto nicht lohnt.
Hmmm... schwierig!
such dir ne gute vespa 50n aus den späten 70er. die sind (noch) bezahlbar
und dankbar, was leichtes tuning angeht. auf alle fälle solltest du als erstes
die 6volt-elektrik gegen eine 12-volt aus ner pk tauschen und dir einen etwas
größeren hubraum verschaffen. anbieten täte sich da z.b ein dr formula 1 zylinder
in verbindung mit einer sito banane. und achtung: die alte 6-volt
anlage wird über masse kurzgeschlossen. d.h. alle schalter sind keine
schliesser sondern öffner. musst du dann auch noch tauschen. blinker
kannst vergessen, weil die lenkerendblinker (ochsenaugen) sieht kaum einer
und die vierfachblinkeranlage der deutschen vespen sind nur hässlich.
ich hab meine jetzt seit acht jahren und die ist immer zuverlässig gelaufen,
wenn man sich halt drum kümmert. ist wie beim mini, nur auf italienisch.
bekommen tust du sowas entwerder über diverse foren (vespaonline oder
das gsf-forum) oder halt bei ebay.
und fang langsam an mit fahren, wenn man's nicht gewöhnt ist, mit einer
handschaltung zu fahren dauert das ne weile bis man dann fix unterwegs ist.
irgendeiner der forumskollegn hier, kann dir evtl auch weiterhelfen. kommt
aus karlsruhe und hat nen laden für vespas. ich weiss leider den namen nicht mehr.
[EDITH] seh grad, das phokos schon den link drinne stehen hat. [EDITH ende]
und wenn du noch fragen hast, immer her damit.
Sauber! Das sind genau die Infos, die ich gesucht hab. Danke Uwe.
hab ich mir schon fast gedacht.
Die Vespas werden hoch gehandelt, seh ich gerade.
das ist richtig. aber dafür hast du dann auch was schönes in der garage stehen
Ein neuer Plastikbomber aus der Metro kostet nur halb so viel.
auch das ist richtig. aber dann hast du nen langweiligen viertakter in der garage stehen,
der alle fünf minuten rumzickt. und was meinst, du was fürn spass das macht mit ner
fuffie son plastikding stehen zu lassen.
Ich seh schon, da werde ich wohl viel suchen müssen...
lass dir am besten zeit. mit den vespas bei ebay ist das wie mit macs. die preise dort sind
meist höher, als die die in der scene bezahlt werden. evtl kann dir das der kollege ferenki
helfen und ich kann mich ja auch mal umhören.
Du hast ne PN und Kollege Ferenki etwas reduzierte Öffnungszeiten
In Wahlwies ist an Pfingsten immer das größte Vespa Treffen in Deutschland. Für dich grad nicht ne kleine Tour um mal vorbeizuschauen. Wär ich hier würd ich dir was suchen. Sitz aber in Mexico.
...schaue mir morgen so eine Vespa mit Konflikt-Potential an...
PK 50 XL Automatik.... Freaks würden mich dafür sofort steinigen, aber mein erster Mini reichte bei Faxe auch nur für mitleidiges Lächeln und schadenfrohes Gelächter.
Drückt mir mal die Daumen!
aber mein erster Mini reichte bei Faxe auch nur für mitleidiges Lächeln und schadenfrohes Gelächter.
nur der erste Mini ?;)
Faxe macht sich doch über alle und alles lustig....
...ja nur der erste. Die anderen entstanden unter seiner Anleitung. Und weisst du was? DIE FAHREN!
Hab halt schnell gelernt, auf wen ich hören muss
ja nur der erste. Die anderen entstanden unter seiner Anleitung. Und weisst du was? DIE FAHREN!
Hab halt schnell gelernt, auf wen ich hören muss
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Soll das ne Anspielung sein ?
...ja nur der erste. Die anderen entstanden unter seiner Anleitung. Und weisst du was? DIE FAHREN!
Hab halt schnell gelernt, auf wen ich hören muss
Hi Ralf!
Ich hab noch ne DAX mit Leichtkraftradzulassung und 110ccm Motor. Vier Gänge, fährt bei Bedarf auch über 100, hat ein paar nette Details und passt in den Kofferraum.
Alex hat ne Vespa 125 Primavera, das ist die 125er in der 50N Karosse. Vielleicht verkleinert er ja auch seinen Fuhrpark, wenn Du ihn nett fragst 
Gruss, Joerg
Ich hab noch ne DAX mit Leichtkraftradzulassung und 110ccm Motor.
Vier Gänge, fährt bei Bedarf auch über 100, hat ein paar nette Details und passt in den Kofferraum.
Alex hat ne Vespa 125 Primavera, das ist die 125er in der 50N Karosse.
bringt doch leider nix, wenn frau dougie nur nen dreier führerschein hat und da dann bei (offiziellen) 50ccm schluss ist.
bringt doch leider nix, wenn frau dougie nur nen dreier führerschein hat und da dann bei (offiziellen) 50ccm schluss ist.
OK. Für den Fall liesse wüsste ich auch noch ne DAX ST50. Aber Dougie hat ja nicht explizit nach ner 50er gefragt, wobei ihm klar sein müsste, dass alles über Mokick für Frau Dougie nicht in Frage kommt.
Gruss, Joerg
Ihr macht es einem nicht einfacher!
Tatsache ist nun mal, das ne echte Vespa ihren Preis hat, und meine liquiden Mittel gerade mal in ne Garage fliessen. Daher fällt vierstellig irgendwie raus oder muss vertagt werden.
Und für drunter sind eure Schätzchen sicher nicht zu haben.
Frage: bei ner PK 50 XL Automatik... wenn die Batterie platt ist, aber man mal gerne testen möchte ob die läuft: kann man die anschieben?
Frage: bei ner PK 50 XL Automatik... wenn die Batterie platt ist,
aber man mal gerne testen möchte ob die läuft: kann man die anschieben?
laut diversen foren, soll das einer der wenigen automatkroller sein, die man anschieben kann.
die müsste aber doch mit ner autobatterie zu überbrücken sein. unter dem deckel links sitzt
das ersatzrad. wenn man den aufmacht, müsste die batterie zu sehen sein. die haben da den
hohlraum der felge ausgenutzt um die battrie drin unterzubringen.
und ein bischen mehr pfeffer kannst du der wohl nur mit einem pinasco zylinder verpassen...
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