Öleinfülldeckel Monza befestigen

Hallo,
ich habe zwar den Monza Deckel rumliegen, aber nicht den passenden Ventildeckel....

Denke der wird eimfach nur draugeklopft

So wie der Ring von den Monza Tankdeckel...

Hast du überhaupt den richtigen Ventildeckel dafür ?

Gruß Ralle

Zitat von migo1980

Hallo,

ja der Ventildeckel passt.

Grüße
migo1980

Der Ringe vom (richtigen) Monza Tankdeckel hat eine Madenschraube. Diese muss gelöst und dann festgezogen werden. Nicht einfach draufkloppen!!!!

Hi,

ich hatte früher auch den "Monza"-Verschluß mit einem Minifin-Ventildeckel kombiniert. Hatte den Verschluß auch festgeklebt (ich glaube mit einem hitzebeständigen Silikon). Hielt und war dicht.

Gruss, Thorsten

Das ist doch Bruch und Dalles. Wieso schraubt ihr nicht einfach einen Chromdeckel drauf? - oder habt ihr es so eilig mit dem Ölnachfüllen?

Zitat von Alpenflitzer

Das ist doch Bruch und Dalles. Wieso schraubt ihr nicht einfach einen Chromdeckel drauf? - oder habt ihr es so eilig mit dem Ölnachfüllen?

Sieht besser aus...

Hab auch so einen noch rumfliegen.
Mich würden ebenfalls Erfahrungsberichte der Befestigung interessieren. :thumpsup:

Der Oeleinfuelldeckel gehoert ja sowieso laut Wartungsvorschrift regelmaessig gewechselt wegen dem sich darin befindlichen Filter

Hallo,

ich bin verwirrt .

Ich dachte bisher an den Wechsel des Verschlussdeckels immer wegen des Dichtrings. Wo ist denn da ein Filter drin/dran?

Gruß, Thorsten

Zitat von Mini Monza

Hallo,

ich bin verwirrt .

Ich dachte bisher an den Wechsel des Verschlussdeckels immer wegen des Dichtrings. Wo ist denn da ein Filter drin/dran?

Gruß, Thorsten

Der Deckel ist nicht 100%ig dicht sondern belüftet. Auf der Unterseite siehst du mittig eine kleine Bohrung. Außen ist er unter dem Rand nicht vollständig abgedichtet. Im Inneren des Deckels ist ein "Drahtknäuel", welches durch Öldämpfe "geölt" wird. Staubpartikel werden so gebunden.

Und ja, der Deckel wird nach Rover Inspektionsplan alle 10.000 gewechselt

Gruß, Diddi

Vielen Dank für die schnelle Aufklärung. Wieder etwas gelernt :).

Wusste allerdings auch nichts vom Staub unter dem Ventildeckel. Schon toll, was die sich damals alles ausgedacht haben :D.

Schönen Sonntag, Thorsten

Zitat von Mini Monza

Vielen Dank für die schnelle Aufklärung. Wieder etwas gelernt :).

Wusste allerdings auch nichts vom Staub unter dem Ventildeckel. Schon toll, was die sich damals alles ausgedacht haben :D.

Schönen Sonntag, Thorsten

Nicht Staub unter´m Ventildeckel sondern Staub in der Umgebungsluft.

Der Motor (Kurbelgehäuse und somit auch unter´m Ventildeckel) wird durch Ansaugunterdruck entlüftet. Durch den Öleinfülldeckel lässt man kontrolliert ein wenig Frischluft und somit auch Staub einströmen. Der Staub soll dann im Deckel an dem "geölten" Drahtknäuel zurückgehalten werden.

Gruß, Diddi