22 000 US Dollar haben nicht gereicht

Unglaublich - das ist ein absolutes Einzelstück! Und dann geht der nicht weg!
Vor allem im Vergleich zu dem 59er, der für 40T Pfund weggegangen ist... Da ist bei dem Zagato bestimmt weniger Aufwand nötig, um ihn wieder herzurichten (ist ja auch 'ne Alu-Karosse ;)).
Wäre die Preisvorstellung des Eigentümers interessant...

Viele Grüße
Michael

Zitat von onkel

... Da ist bei dem Zagato bestimmt weniger Aufwand nötig, um ihn wieder herzurichten (ist ja auch 'ne Alu-Karosse ;)). ..

Viele Grüße
Michael

... schau Dir mal die Bilder genauer an, das Teil hat im Bereich der Schweller und B-Säule massiv Rostfraß ... ich tippe mal auf alloy over steel ... aber interessant auf jeden Fall ...

Und dann noch die Motornummer

9F-SA-Y 41565

Ein 970er "S" Motor

9F/Sa/Y From engine number 32378 onwards, cosed circuit breathing with Purolator filter with oil light switch,
Aeg510 camshaft introduced at engine number 40006,
cross-drilled EN40B crank at engine number 42730
and metal dipstick tube at engine number 42548 onwards

Aber die Karosserie ist wirklich eine Challenge

Gruß, Diddi

Ach Du scheiXe... dafür braucht's ein großes Bügelbrett. Wurde das arme Ding mit Bordsteinen oder Eisenbahnschwellen gestrahlt?

Ob die abarthig optische Verwandtschaft hierzu Zufall ist?

https://www.google.de/search?h…ei=kaKmT5H_I4fUtAaO14zYBA

zagato ist doch der designer ... und alle zagato's schauen so oder recht ähnlich aus

und ich hab keine 35k herumliegen---> mist nochmal

Zitat von Asphalt

Ach Du scheiXe... dafür braucht's ein großes Bügelbrett. Wurde das arme Ding mit Bordsteinen oder Eisenbahnschwellen gestrahlt?

Ach, da werden am Bodensee doch ganz andere Kaliber gerade "gekratzt" ... :D;)

Hier noch was zu dem Zagato:

http://maximummini.blogspot.co…-mini-gatto-for-sale.html