2ter Gang kratzt beim runterschalten

    Nabend!

    Hatte berichtet dass mein 2.Gang beim runterschalten heftig kratzt....

    Denke der ist wohl hin, aber, die oberere Motorhalterung (knochen), die ist auch hin, also die silent blocks...könnte es möglich sein dass dies eine "Influenz"(sorry komm grad nicht auf das deutsche Wort ;-)) auf das Getriebe hat?

    Die Lager des oberen Motorknochens haben nichts mit dem Kratzen beim Schalten zu tun. Das Kratzen kommt wohl vom verschlissenen Synchronring. Da hilft nur der Ausbau und die Reparatur des Getriebes.

    Aber was ich nicht verstehe: Warum ersetzt man nicht die Gummis des oberen Knochens, wenn schon bekannt ist, dass da ein Defizit ist?! :headshk: Die Knochengummis sollten eigentlich alle 10.000 km gewechselt werden. Oder willst Du lieber warten, bis der Schaden größer ist und höhere Kosten verursacht?

    Hi, hab den Wagen erst gekauft umd bin nur damit Heim gefahren und zur Anmeldung mit technischer Kontrolle. Bin dabei soweit alles in Ordnung zu setzen.

    genau! ;)

    hatte eben gehofft die rigidität des motors würde etwas dazu beitragen daß die Gänge besser reinflutschen...

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