Mini als Anfängerauto?

Zitat von Mini_Fan

ich habe dieses gerücht ja nur gelesen

Nun red' Dich nicht raus. Du bist jetzt schuld!
Wenn ich meinen Motor morgen schrotte, nur weil ich beweisen muss, dass er unter 2000 U/min keine Zicken macht, schicke ich Dir die Rechnung. Ach nein, lieber Deinen Eltern...

Ach so, zum Thema Alltagstauglichkeit: Heute morgen kam dann der Alle-paar - Jahre-Wieder-Batterie-Brake-Down: Schlüsseldreh - Krrr...Drrrr....Tschuckschuck...Krrr.... Das sind die Momente, wo die ADAC-Karte greift (sofern man kein BETRIEBSBEREITES Akkupack dabei hat und die Überbrückungskabel in der Firma liegen).

Merke: Akkupacks ohne Saft sind irgendwie so...ääääh. :):D:p

Nils, .. herrlich..

" Schlüsseldreh - Krrr...Drrrr....Tschuckschuck...Krrr.."

Ihr habt ihm noch ned gesagt das es auch passieren kann, wenn man über ne
Bodenwelle fährt und die Karre stehn bleibt!!;):D

oder im Regen ne Tragetasche braucht..

Zitat von Mini_Fan

ich habe dieses gerücht ja nur gelesen

hatte ich dir aber auch schon geschrieben:

Es gibt nicht den Mini, welchen meist du, und nicht nur Motorgröße, sondern auch Bj?

Zitat von Pabu

Dann fahr mal im 4ten Gang bei 1500rpm und tritt voll aufs Gas.

Wo ist das Problem. Das können heute auch nicht alle Motoren. Aber mein Inno Cooper mit 3,44 EÜ der kann das
Ist aber dennoch nicht so gut den Motor so untertourig zu fahren. Die Minimotorkonstruktion mag das wirklich nicht, dennoch ist das kein Problem, schließlich hat man 4 Gänge um die Drehzahl der Geschwindigkeit anzupassen.:thumpsup:

Zitat von biz

Wo ist das Problem. Das können heute auch nicht alle Motoren. Aber mein Inno Cooper mit 3,44 EÜ der kann das
Ist aber dennoch nicht so gut den Motor so untertourig zu fahren. Die Minimotorkonstruktion mag das wirklich nicht, dennoch ist das kein Problem, schließlich hat man 4 Gänge um die Drehzahl der Geschwindigkeit anzupassen.:thumpsup:

Korrekt !

Wenn du im vierten Gang bei 1000 Upm noch
Leistung erwartest, dann kaufe Dir eine Corvette oder sons so einen V8-Brocken:)

Solche Diskussionen zeigen mir das hier viele Fahranfänger sind die wohl den Schalthebel für einen Festhaltegriff halten

Mini-Fan: nimm's mir nicht übel ! Wart mal noch ein paar Jahre mit deinen Fragen ! Bis Du 18 bist hast Du deine Meinung und Interssen noch x-mal geändert

Spreche aus Erfahrung, da ich selber Kinder in dem Alter habe ! Tu liebe was für die Schule ,damit Du Dir später dein Traumauto leisten kannst

Gruss
Julia-x

Zitat von biz

Wo ist das Problem. Das können heute auch nicht alle Motoren. Aber mein Inno Cooper mit 3,44 EÜ der kann das
Ist aber dennoch nicht so gut den Motor so untertourig zu fahren. Die Minimotorkonstruktion mag das wirklich nicht, dennoch ist das kein Problem, schließlich hat man 4 Gänge um die Drehzahl der Geschwindigkeit anzupassen.:thumpsup:

Für mich ist das kein Problem, ich fahr eh meist im 3ten Gang in der Stadt, da ist er dann deutlich spritziger. Aber wenn ich höre was heutzutage in der Fahrschule beigebracht wird "bei 50km/h in den 5ten Gang schalten" ... dann ist es nunmal ungewohnt bei so "hohen Drehzahlen" zu fahren.

Und die Ursprungsfrage war nunmal, ob der Minimotor unter 2000rpm sich etwas anders verhält...und da ist die Antwort nunmal JA. :p

Zitat von Pabu

... Aber wenn ich höre was heutzutage in der Fahrschule beigebracht wird "bei 50km/h in den 5ten Gang schalten" ...

Das ist wohl wahr. Das schlimmste ist aber, daß dann nicht erklärt wird wozu. Nämlich um den Spritverbrauch zu senken mit dem Nachteil, daß er dann fast keine Beschleunigung hat, wenn mal die Ampel kurz vorher auf gelb springt....
Und dann taugt das Auto nichts, weil der Fahrlehrer hat ja das so angeordnet....

Ich weiß ja nicht, was ihr für Fahrschulen habt, aber mir wurde das anno 96 noch vernünftig beigebracht: "Möglichst hohen Gang zum 'Rollen' und runter schalten zum Beschleunigen."
Es gab hier ja mal einen, der hätte was dazu sagen können ...

Und was das Ansprechverhalten betrifft ... da nimmt sich ein SPi nix gegenüber nem alten Corsa/Polo mit 60PS. Man sollte halt nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

Ja und das mit dem Verbrauch senken ist auch Unsinn, wenn man dann wie ein Irrer aufs Gas latschen muss, damit überhaupt was kommt.

Ich habe gottseidank auf einem Benziner gleich gelernt (sollte eigentlich jeder meiner Meinung nach). Alle die auf Diesel gelernt haben, quälen jetzt ihre 1.4er Corsas bei 1200rpm.

Aber das sind halt alles Sachen, die für uns selbstverständlich sind (das man zbsp. halt nen Gefühl für den Motor hat, auch ohne Drehzahlmesser), aber für ihn absolut keinen Sinn machen...

Deswegen nochmal: lern erstmal fahren! Dann erklärt sich vieles von selbst.

Sehr weit hergeholt. Nur weil man sich für Auos interessiert, kann man nicht gleich fahren. Das ganze wird dann noch paradoxer durch die Aussage mit dem DZM. Unsere größte Sorge ist, dass du hier fragen stellst die wir beantworten und unsere Zeit opfern, du aber dann doch keinen Mini kaufst.

Zitat von Mini_Fan

Meine Größte sorge ist, das ich keien Ausbildungsplatz finde

Schreibst du deine Bewerbungen so wie die Beiträge hier im Forum?

Du überprüfst deine Mutter? ....

Wenn man Rechtschreibfehler macht ist das absolut kein Problem aber zumindest verständlich schreiben und ein wenig auf Zeichen etc achten.
Back to the roots:
mittlerweile mal im Mini mitgefahren?