Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei mir Gedanken über mein zukünftige Antriebs-Konzept zu machen.
Nach langem lesen hier im Forum wird es wohl ein Honda VTEC Umbau werden. 
Wie sind eure Erfahrungen, lieber einen D16Z6 oder ein paar Euro mehr investieren in den größeren B16A2?
Bekommt man die Leistung des B16 überhaupt richtig auf die Straße?
Danke für Eure Infos :thumpsup:
Schau doch mal auf http://www.ringmini.de oder MrCooper hier im Forum ich glaub honda-mini.de B16A2 ist schon eine Herausforderung beim Platzangebot / Fahrbarkeit.....
Hallo,
der D16Z6 ist ideal wenn der Mini nur ein Alltagsfahrzeug werden soll.
Wenn er zusätzlich noch richtig Spaß machen soll ist die B-Serie die bessere Wahl.
Da der B16A2 nicht über eine Differentialsperre verfügt ist der Vortrieb etwas eingeschränkt.
Der B18C6 oder der Japanische B18C Type R (200PS) ist da die deutlich bessere Wahl. Absolut alltagstauglich mit ausreichend Reserve 
Morgen,
Als alltagsumbau empfehle ich dann einen 1.6er d-Serie (d16z5 Langhuber) gepaart mit einer Rover 114gti Vorderachse. Die Getriebe kann man prima länger übersetzen und es wird nicht so eine Drehorgel (und besser als dieser Sohc wannabe Vtec :p)
Die Achse kann auch problemlos richtige Vtec Power sicher und standfest auf die Straße bringen, wenns doch eine Drehorgel mit ordentlich Schub oben heraus werden soll.
Grüße
Welche Anbieter bieten dann alles Honda umbauten mit Tüv an? G-Racing weis ich bereits, ich würde meinen ja gerne umrüsten lassen, würde aber gerne ein paar Angebote vergleichen.
Mr Cooper http://www.honda-mini.de
Ringmini Ringmini.com
und wie schon genannt Gracing
Ich glaube gelesen zu haben, dass es auch noch eine Werkstatt in Berlin anbietet
Hallo
für den Fall der Fälle habe Honda Aggregat.
Bilder per email
mfg
hebbe
Jetzt hab ich schon ein paar mal gelesen dass die Minis mit den D16 von 0-100 so um die 6sec brauchen und man sie mit ca 5ltr. fahren kann. Wie schaut das mit dem b16A2 aus, Fahrleistung Verbrauch.
Der beste Wert den wir mit einem D16Z6 Motor (SOHC VTEC) erzielt haben war 4,5l/100km.
Von dem Umbau auf B16A2 kann ich zwecks fehlender Differentialsperre nur abraten.
Ein stimmiges Konzept bietet der Umbau auf B18C Type R. 0-100km/h ca. 5sec
Verbrauch ca. 6liter bei gemütlicher Fahrweise.
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