Blinkerkontrolle beim Tachoei

So müßte es gehen, aber ich habe mir überlegt, die beiden freien Orangen Leuch für links und rechts herzunehmen.
Wäre elegant.
Ich denke das moniert keiner.

Gruß Dietmar

Oder einfach jeweils die plus für rechts und links jeweils an ein Kabel der Blinkerkontrolle. Wie Original. Muß dann natürlich eine Isolierte Fassung sein.

das mit den dioden ist auch eine idee. sie funzt bei mir schon seit 2 jahren ohne defekte.
wenn du weißt, wie die dioden einzubauen sind, dann kein problem.

mfg

Mark-Oliver (der momentan mehr über die inbetriebnahme seines zweirädigen reiskochers nachdenkt, da der mini problemlos läuft und nicht die spur von fiesematenten macht. soll´s auch geben)

Hallo Mike,

die einfachste Methode ist die von minimotorsport beschriebene. Einfach beide Leitungen an die - isolierte - Birne anschliessen. Die jeweilige nicht-blinkende Seite fungiert dann als Masse. (Bei den kleinen Strömen der Kontrollleuchten leuchten die Blinker nicht)

Dann sieht man auch gleich, wenn man irgendwo ein Masseproblem hat

Gruß,
Michael

Zitat

Masseprobleme beim Mini? Gibt´s die?

Masseprobleme? Masseprobleme??? ...
Wer behauptet denn sowas?!?!??!?

Noch nie gesehen...

Michael

P.S: Am General seit den letzten Umbauten nun hoffentlich wirklich nicht mehr. (Wo ist denn was hölzernes zum Draufklopfen?? Ach ja da... Klopf, klopf)

mit der masse an masseproblemen gibt es keine probleme

(ich liebe diese wortspielchen...)

Habe auch vor einen Mitteltacho einzubauen in meinen Vergasercooper damit die Einbauküche (Holzarmaturenbrett) endlich rauskommt.

Wie verhält sich denn der beschriebene (originale) Anschluss von der Kontrolllampe bei Warnblinkbetrieb?

Gruss
Klaus