Achtung Startfolge Problem

Hallo lieb Mitfühlenden,

ich wollte meiner Frau zu Weihnachten die Riesenfreude machen, dass Ihr Mini endlich läuft...

Alles ist zusammen gebaut, das Fahrzeug funktioniert auf elektrischer Seite einwandfrei nur geht der Motor direkt nach dem starten gleich wieder aus. Gerade so als hätte eien Wegfahrsperre zugemacht... Schlüssel losgelassen = Motor aus.
Da ich aber von Dougie ein kleines Kästchen zwecks umgehung der WFS gekauft habe, kann es dieses Problem eigentlich nicht sein , da das Fahrzeug bis zum Schluss noch lief. (bis zum Beginn der Restauration)

Es ist ein 1,3SPI mit BJ ca. 04-05 1995; EZ 1996. Wie bereits erwähnt die restliche ELektrik läuft und anspringen tut er auf Schlag

Bitte helft mir , die Zeit wird kanpp

LG Grüsse aus dem Norden

Dirk

ganau so Ja !!!!

Danke ! gehe nicht über los, aber schnellstens ins Bett !

the plug n,play version
mit stecker... ich versteh es nicht !
Hat jemand evtl. eine relaisbox , damit ich es testen kann ob es mit einer definitiv heilen Box funzt ???

Nein ! keine zusätzlichen Relais ... es wurde eine Relaiskontakt einafch vor dem Stecker geschnitten und zusammen gequtscht.
Wie ich Dir auch schon geschrieben habe wäre es zwecks Fehlersuch emal sehr gut zu wissen was das MainRelay bei welcher Zündschlüsselstellung machen soll.

Ich Teile hiermit gedanklich das Relay in 4 Quadranten auf . Die Stecker sind unten , wobei der kleinere Steck links ist.

Nun habe ich die Platine der Relaisbox vor meinem gedanklichen Auge und zähle die Spulen im Uhrzeigersinn...:

2 3

1 4

Wer kann mir nun sagen, welche Spule bei welcher Stellung des Schlüssels angezogen hat und wie sich der Zustand ändern soll ???

Ich erwarte auch keine Ferndiagnose , nur bin ich normalerweise mit etwas grösser Elektrik betraut... unsere Kbael ahbe meist Querschnitte von 120 -300qmm, deshalb brauch bei der Kleinspannung immer etwas Anschub !

Danke im Voraus,
Dirk

Seit heute 00:33 läuft das Auto. Wie so oft hab ich erst mal den Fehler bei mir selbst gesucht und mir so meine Gedanken gemacht...

Grossen Dank an Dougie , der mir einen Haus-Elektriker-verständlichen Schaltplan empfohlen hat.

Nachdem ich in Schulmanier alle Kabelfarben aus dem Kompendium von Rover aufgeschrieben und verglichen habe ,kam mir immer wieder der Verdacht , dass es keinen Haupt+ für diverse Sachen gibt,(worüber ich vorher hätte stolpern sollen) bin ich der Sache auf die Spurgekommen... ich Idiot habe ein Kabel (braun) welches auch zum Zündschloss führt nicht angeklemmt....

Nach 3-4 DIN A4 Seiten Notizen kam ich zu dieser Erkenntnis.

Lacht mich ruhig aus , aber ich habe was gelernt !!!!

LG, und Danke nochmals, Dirk:thumpsup: