suche meinen ehemaligen INNO Cooper 1300, EZ. 12. Juni 1975

  • ...langsam aber sicher geht es dem Ende entgegen...

    Clubman Estate 1275 GT 1972, seit Okt. 1980 im Besitz
    INNOCENTI Cooper B39 1975, NEU gekauft, nach 2 Jahren verkauft, seit Jan. 2012 als Voll-Restaurationsobjekt wieder im Besitz.
    Seit 12. Juni 2015 wieder auf der Straße. 12. Juni 1975 war die Erstzulassung

  • ...nach 8,5 Monaten wieder zu Hause :)

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  • ...Felgen sind überarbeitet und die Reifen wurden montiert

    ...die Rückbank ist fertig zum Platz nehmen

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  • Wird richtig klasse :)!

    Freu mich schon auf live-Erlebnis ;)

    LG, Ide

    1978er 1000er Leyland
    1990er 1275 Cooper "Proud"
    1986er 1000er "Chelsea"
    1977er Clubman Estate "Clubby"
    1973er 1001er Innocenti "Verdi"
    1991er Cooper SPI "Charles"

  • ...ein paar neue Fotos

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  • ...aktuelle Bilder

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  • ...seit heute auf der Hebebühne

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  • ...seit heute auf der Hebebühne

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  • ...meine Arbeiten von heute: Motor/Getriebe in den Rahmen gesetzt und angefangen zu komplettieren:


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  • ...heute war es endlich soweit :)

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  • ...Rahmen verschraubt, Auspuff montiert

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  • Wenn ich hier den Motor sehe, fällt mit eine Frage ein:
    Die allermeisten Innocentis, die ich bislang gesehen habe, hatten auf dem Ventildeckel das Schild mit dem "Morris"-Schriftzug.
    Wurden diese Schilder eigentlich durchgängig bei allen Innocenti Minis verwendet oder war das abhängig vom Baujahr?
    Und warum eigentlich immer Morris und nicht auch Austin oder - später - British Leyland?

    Schöne Grüße
    Dietrich

  • Dietrich, ja, dieses Morris-Emblem gehört auf den Ventildeckel.
    Ich habe es noch nicht drauf geklebt.
    Warum immer "Morris" ? Diese Frage stellt sich mir auch.
    Grüße, Mario

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