Such Mini MPi Raum München max. 10.000€

Servus Andreas!

Gugge mal: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear…ry=DE&zipcode=8
Die meisten dort sind jedoch in grün.

Der is in schwarz, aber 3000 Flocken teurer (aber erst 13tkm!):
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mkmqohsmq22g
Aber vlt. hat ausm Forum noch jemand ein Angebot - kommt bloß drauf an, ob des in deiner Nähe ist.

Bye

Harry

keine Ursache;) Nur Geduld - ich mein schon, dass hier noch jemand auf dich zukommen wird. Für 10 Mille ist schon ein sehr guter MPI drin! Evtl. findest du auch noch einen im Netz od. Zeitung. Wie auch sonst beim Autokauf kann man einen Glücksgriff bzw. auch einen Griff ins Klo machen! Hier im Forum schließe ich das mal aus! Es stellt sich aber auch die Frage, inwieweit du in Sachen Mini bewandert bist, so dass du keinen Schrott kaufst und vielleicht für immer abgeschreckt bist. In dem Fall findet sich in München bestimmt jemand, der dich beim Besichtigen begleitet. Es gibt bei dir vor Ort zumindest zwei Miniclubs:thumpsup: Da kannst dich bestimmt vertrauensvoll hinwenden! Bemühe mal die Suchfunktion im Forum;)

Deine 2 Favoriten sehen von den Fotos her gut aus, aber wie bei Kontaktanzeigen musst du dir die "Alte" natürl. persönlich anschaun:D Bei einem sind Winterräder dabei, d.h. er ist auch bei Salz bewegt worden. An dieser Stelle verweise ich wieder in den 1. Absatz;)

Gruß

Harry

Es ist ja super, dass du dir einen echten Mini zulegen willst, aber ich muss nachhaken:
Bevor du Bücher wälzt - bist du schon mal einen orig. Mini gefahren? Der BMW-"Mini" ist was gaaaanz anderes. Du musst auch bereit sein, eine dauerhafte Pflege/Wartung zu garantieren. U.a. Achsen abschmieren.... Auch wenn du dich mit Autos auskennst - du musst vor dem Kauf auch die kritischen Punkte des echten Minis kennen (er ist halt fast unverändert seit 1959 gebaut worden). Wenn du ihn hast, musst entweder selbst fachmännisch Hand anlegen (zumindest bis zu einem gewissen Maße) oder eine gute Mini-Werkstatt (die Clubs wissen schon wo). Andere Werkstätten können "kaputtrichten". Da geht´s u.U. beim Aufbocken schon los Aber der Mini ist kein Hexenwerk;) ...und im Winter werden auch genügend bewegt!

Dass es in München 2 Clubs gibt (oder gar 3, wie ich meine), liegt vermutl. daran, dass es eine GROßstadt ist. Ich bin überzeugt, dass sich alle Mitglieder mit den Minis auskennen:thumpsup:

http://http://www.mcm1980ev.de/content/blogsection/1/35/

http://www.miniclub-muenchen.de/

http://www.bcminis.de/

Aktualität nicht überprüft!

möchtest du ein wenig arbeit investieren ?????
http://www.fotos.web.de/rogerracing/redmini
standort: 79771

Zitat von Heri

Ist eigentlich ein British Open noch anfälliger für Rost und Probleme oder macht das keinen Unterschied?

Jaein ;)

Ein British Open hat ein Faltdach.

Wie auch bei Cabrios leidet das Faltdach untzer Witteruingseinflüssen und schrumpft mit der Zeit.

Das geht soweit, bis es irgendwann undicht ist und man regelmäßig bei Kurvenfahrt duscht.
Ein intaktes Dach, das an den Seiten noch nicht "eingeschnürt" wäre ein wichtiges Kriterium.
Ersatz ist sehr teuer, wenn überhaupt zu finden.

Dazu kommt, dass die Faltdächer nur 2 Ablaufbohrungen mit Schläuchen angeschlossen haben, die dann nach unten in die Schweller reichen. In die Schweller nicht nach draußen
Die anderen 2 Ablaufbohrungen wurden einfach verschlossen

Diese Autos neigen also etwas mehr zu Schweller-Rostschäden. Wobei die bei einem Mini eh zu den "Verschleißteilen" gezählt werden sollten...:D

Gruß, Diddi

Zitat von Heri

Danke Harry,

Wenn es ein schöner aus dem Forum werden könnte fahre ich gerne auch etwas weiter.
Bei 10.000€ liegt aktuell erstmal leider wirklich die Schmerzgrenze. Oder meint ihr die ist zu tief angesetzt?

Hab mal folgende bis jetzt ins Auge gefasst.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…ml?id=153203538
und
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=waongqvhddrf

Viele Grüsse
Andreas

Hallo Andreas...

Bei dem zweiten Mini wäre zu bedenken, das er wohl auch im Winter gefahren wurde, warum sind sonst Winterräder dabei...
Mini und Winter, grad beim MPI, verträgt sich nicht so gut...

Mensch Guido, hat ich ihm doch schon verklickert;)

Aber mit den MPi wars gut, dass du das nochmals erwähnt hast. Ein Kollege von mir hatte mal einen 96er MPi abgestoßen, weil der so rostvergammelt war. Mein 93er SPi war dagegen goldig, obwohl der von den Vorbesitzern bis 2005 auch im Winter bewegt wurde.

Gruß

Harry

Servus,

siehe: https://www.mini-forum.de/mini-verkaufen…oper-68643.html

würde Deinen Suchkriterien entsprechen.

Gruß

Tom

hallo andreas,

roststellen entfernt....hm.
guck doch mal in der bucht da sind 2 mpi in nicht grün.
hab 2 40th einen silber einen schwarz...müssen aber komplett neu aufgebaut werden....müsstest noch ein wenig warten;)

gruß philip

Hallo Andreas!

Folgendes zur "Beschreibung" des Mini aus Stuttgart:

zu (1) Mini-Lackbläschen unterhalb der Windschutzscheibe (hört sich zunächst an, wie eine schlechte Lackierung in dem Bereich, kann aber sich ankündigender "Blätterteig" in Form von Rost sein!!!)

zu (2) Rost an einigen Stellen unter der Außen-Gummileiste (weil sich dort immer das Wasser sammelt) - nehme an, dass es sich hier auch um den Frontscheibengummi handelt; wenn´s auch noch der Heckscheibengummi ist...

zu (3) Bisweilen laute Schaltgeräusche (besonders wenn man bei hohen Drehzahlen vom 3. in den 2. herunterschaltet) - deutet auf verschlissene Synchronringe hin, müssen früher od. später ausgetauscht werden!

Sonst alles Tipp-Topp! - NAJA - erst mal anschauen!!!

zu: Sind das nun wirkliche normale Dinge? - ist relativ. Diese Symptome haben schon so manche Minis, halt je nach Zustand, nix was man nicht beheben kann. Man kann auch eine Zeitlang damit rumfahren, aber muss dann schon mal eine größere Revision/Restauration vorsehen!

Gruß

Harry