Erfahrungsbericht Cobra Sitze

so, wie versprochen hier mein erfahrungsbericht mit den cobra classic bucket seats:

verarbeitung:
da können sie nicht mit recaro & co. mithalten, ist aber auch klar und völlig gerechtfertigt, wenn man die preise vergleicht. die verarbeitung ist aber auf alle fälle ok. preis-leistung passt!

montage auf konsolen:
hab mir die passenden konsolen für den mini gleich dazubestellt. mit 4 schrauben einfach zu befestigen. eine sache von 10 minuten. passt exakt.

montage im mini:
ein bißchen fummeliger, stellt aber auch kein großes problem dar. wollte ursprünglich mit sitzschienenverlängerung verbauen, das war aber problematisch, weil man man dann fast in den sitzen liegt. außerden passt die konsole dann nicht mehr in die einrasterung am boden.
allerdings lassen sich die sitze mit dieser konsole SEHR weit nach hinten verschieben, so daß die verlängerung eigentlich eh nicht notwendig ist.

sitzkomfort:
anfangs ist die sitzposition ein wenig komisch, besonders wenn man von einem vollschalensitz umsteigt, bei dem man fast am boden sitzt. man gewöhnt sich aber rasch daran.
der komfort ist auf alle fälle um einiges höher, als bei den serien sitzen.
auch der seitenhalt (der bei den seriensitzen ja praktisch nicht vorhanden ist) ist sehr zufriedenstellend.
die befürchtung, daß die sitze wackeln wie sau, hat sich nicht bestätigt. alles fest.

minus:
bei dem modell ohne kopfstütze fährt das schleudertrauma im hinterkopf immer mit.
hosenträgergurte kann man bei den buckets getrost vergessen.
bin schon sehr gespannt, wie heiß das vinyl im sommer wird...

plus:
die dinger sehen einfach soooo cool aus!

so, hoffe es intressiert jemanden.

never puke in(to) the bucket,

tintifax

zu den preisen hab ich hier schon mal was geschrieben.

mfg,

tintifax (der jetzt besonders gas gibt, damit ihm hinten keiner reinfährt)

@ mr. grease:

eingetragen ist bei meinem kleinen genau gar nix, auch nicht die sitze.
weiß nicht, wie das mit den kopfstützen ist, ich glaube aber, daß man in deutschland eine verstellbare rückenlehne haben muß(?)...

naja, hab bisher nie was eingetragen und hatte noch nie probleme (toi, toi, toi!).

der mini, das unbekannte wesen...

mfg,

tintifax (der vorgestern wegen dem verfluchten schnee sein vorderes nummernschild verloren hat GRRRRR!!)

der vollständigkeit halber hab ich noch schnell ein foto gemacht. in eingebautem zustand sieht das ganze dann SO aus...

was die ampeln angeht, da gibt es genau 2 möglichkeiten:
ein cabrio oder einen british open

zu den sitzen: hatte vorher auch recaros drinnen. da sitzt man schon um einiges tiefer (was an der ampel aber auch nix gebracht hat).
vom komfort her sind die cobras aber auch mit 1,78 völlig ok. man stößt sich nicht den kopf.
wenn du aber besonders tief und sportlich sitzen willst, empfehle ich auf alle fälle die recaros. sind meist in allen belangen überlegen (je nachdem, welche recaros). aber bei der optik haben die cobras die nase weeeeiiiit vorn (geschmackssache, ich weiß).

falls es doch klassische cobras sein sollen: wenn man sich die konsole selber zimmert sind auf jeden fall ein paar cm drin (die originalen sind recht hoch). oder man nimmt die cobra cub seats. die kenn ich persönlich nicht, sind aber schmäler und sehen zumindest am foto tiefer aus...

cobra cub

hoffe, geholfen zu haben.

hlv,

tintifax

gerne!

mit sicherheit zu bekommen sind die dinger bei mini spares.

auch weiß ich sicher, daß
minispeed die dinger hat.

mini motorsport wär auch noch eine möglichkeit, da bin ich mir aber nicht ganz sicher, ob die konsolen im programm sind.

am preiswertesten ist wahrscheinlich mini spares, ist allerdings in england (bestellung, versand etc. aber problemlos).

hlv,

tintifax

sind schön, wenn auch zu teuer... laß mal hören, wie die bf-torino sich so anfühlen. müßten ja eigentlich qualitativ top sein...

@ wibbel:
zur höhe der rückenlehne noch mal der link.

@ compumate:

wie schon gesagt, verstellbare rückenlehne meines wissens pflicht. aber wer wird denn alles so genau nehmen?