Schweineschraube

Mein Beileid, hab das noch vor mir, werde den Thread also weiter verfolgen!!

Grüße

Mark

Entlüfternippel bekommst Du bestimmt problemlos und günstig beim Minihändler deies Vertrauens.
Da die Schrauben hohl sind, würde ichs mit erwärmen und
Rostlöser probieren, und dann versuchen die Dinger von innen zu packen und rauszudrehen. Wenns klappte GRÜNDLICH reinigen und spülen des Sattels nicht vergessen (Also mit Bremsflüssigkeit spülen) und die neuen rein. Nach entlüften die Käppche nicht vergessen und großzügig Kupferpaste drüber, dann bleibts gängig bis zum nächsten Öffnen. Nicht zu fest anknallen und natürlich immer mit Ringschlüssel arbeiten.

Gruß Dietmar

OhGooooooooooottt ! ! !

Bitte nicht einfach aufbohren, die Entlüftungsnippel haben unten einen Konus, der garantiert beschädigt wird, und nie wieder dicht wird wenn Du da bohrst!
(Herzklopf).

Versuch 1: Heiß machen (-> Schweißbrenner). Aber nicht übertreiben, daß der Kolben nachher wieder läuft.
Dann ein gutes Torxbit reinschlagen und versuchen rauszudrehen, oder Mutter draufschweißen und runterzudrehen versuchen.

Wenn's net hilft (wie bei mir), rausfräsen lassen von jemand der was davon versteht.

Gruß Tobi

Oder vielleicht mit einem Gewindeausdreher.

ADRESSE IM RHEIN MAIN GEBIET:
Mini Point Griesheim, Karsten Haselwanger 06155-829 540

Bei dieser Arbeit ist zu beachten, daß man um den Einsatz von Kriechölen u.U. nicht drumherumkommt, was das Spülen hinterher notwendig macht, da die Dichtmittel mineralische Öle garnicht mögen/haben dürfen.

Von Linksausdrehern ist dringend abzuraten, da diese mit Vorliebe dann abbrechen, wenn amn das garnicht brauchen kann.
Andreas Hohls

UIUIUI!
Mit WD-40 einsprühen wäre ich verdammt vorsichtig!

Bedenke: Es ist eigentlich ein Schmiermittel und kein Rostlöser!

Nimm erstmal eine gute Drahtbürste und Bremsenreiniger, vielleicht gibt es auch einen Rostlöser der keine schmierenden Eigenschaften hat...

Kommt Schmiermittel auf die Bremsscheibe lachen die Beläge nur noch und den Rest kannste Dir dann denken ... erst dann ...

Poste doch mal den Ausgang dieser Story!

Grüsse Sascha

um die erste frage zu beantworten:
zöllig normalerweise.

Ähm nochwas: Sprühfett greift im üblichen Gummi (manschetten) an.

Viel glück.

>DarthRat<

Wo kommt den diese Weisheit her?

Überleg doch mal, was die Manschetten im Fahrbetrieb aushalten müssen...

Wenn die sich bei Kriechöl schon auflösen, wie sollten die den
ganzen Dreck von der Straße (ist ja nicht nur Ökodreck) so lang aushalten ?

Gruß Dietmar

Bezgl. der Kabelbinder ist folgende Vorgehensweise empfohlen, da der Kabelbinderverschluß sonst leicht einmal am Achsschenkel sich 'fangen' kann und auf- = kaputtgeht.

Nach der Montage mittels Flex oder Feile das Verschlußstück um gut die Hälfte kürzen. Das ist kein Problem, da das Schloß unten sitzt.

So behandelt sitzt der Binder gut und lange.
Andreas Hohls

Das mit den einfachen Lösungen ist garnicht so schwer, der Weg dahin aber steinig !

Wenn man kein begnadeter Handwerker ist (was ich leider nicht bin), dann nimmt man zuerst Draht, der aber straff gespannt auf Dauer in's Gummi der Manschette einschneidet und diese wieder kaputtmacht.
Dann nimmt man Kabelbinder, weil man ja dazugelernt hat und eine breitere Auflage sich wünscht und die Originalzange für die Metallschellen hat man nicht.
Diese Kabelbinder kommen aber mit dem Achsschnekel in Kontakt in Höhe Schloß und 'zack' ist er wieder offen und erneut Aktion von Nöten.
Wer aber als Student auf dem Parkplatz des Wohnheimes schrauben muß und aus ca. 47 Fenstern schaut jemand zu (Schauschrauben), wie man da auf einem Scherenwagenheber hantiert, der fängt das Überlegen und genaue Hingucken an.

So kommt so manche Lösung zustande und nur der ist noch beeindruckt, der von den ersten vergeblichen Versuchen nichts erzählt bekommen hat.
Nur wenige sind als Kfz-Handwerksmeister zur Welt gekommen, und einige die diesen Namen tragen erreichen nur knapp die Qualität eines informierten Laiens.
Handwerk ist eben eine schwere Sache, egal welches.
Andreas Hohls