Motor geht sofort wieder aus.

Zitat von MarcDerseemann

Moin Moin,
da komm ich nach langer Seereise mal wieder nach Hause und siehe da der Mini hat auf mich gewartet das ich mal wieder "Hand" anlege.

Also folgendes:

Ich kann Ihn kurz starten, er geht aber sofort wieder aus. Wenn ich an der Zündspule ( Klemme 15) messe bekomme ich 12,5 Volt. Nachdem der Motor ausgegangen ist, ist erstmal keine Spannung vorhanden.
Bitte sagt mir nicht das das schon wieder ein Masseproblem ist, so langsam werd ich noch bescheu.. wegen der Masse an meinem Mini. Hab aber das Masseband vorher blank gemacht auch am Block und alles schön mit Polfett wieder verschraubt.

Was kann das nun sein?

Marc

Kann Masse aber auch Spannungsversorgung sein.

Wie hast du nach dem "Absterben" die Spannung an Spule + gemessen?
Mit Masse am Block, Masse am Masseband oder Masse an Karosserie?

Denn wenn du beim Messen keine brauchbare Masse hast, wird auch keine Spannung angezeigt.
Anders herum, ohne Spannung wird auch bei guter Masse keine Spannung angezeigt.

Versuch die gleiche Messung mal mit Masse an verschiedenen Stellen.

Auch ein Masseband kann faul sein, obwohl die Schraubösen blank sind. Oxidation zwischen Ringöse und Kabel sieht man nicht

Wenn´s mit verschiedenen Massepunkten keinen Unterschied macht, wird es wohl die Spannungs-Versorgung sein.

Die Zündung selbst ist nicht abgesichert sondern wird direkt vor der Sicherung (weiße Kabel links am Sicherungskasten) abgezweigt.
Liegt in dem Moment an den Steckverbindern Batteriespannung an?
Hier könnte es Oxidation an/in den Steckverbindern sein aber auch das Zündschloß wäre eine mögliche Fehlerquelle.

Gruß, Diddi

Wo wird denn der Kleine geparkt, wenn auf hoher See? Ist es da feucht?

Zitat von Metroholics

Ich würde mal die Kontakte an der Zündspule säubern , als auch die Kontakte am Sicherungskasten .... dabei gerade die beiden weißen Kabel auf der Beifahrerseite ganz oben .

Die sind bei mir auch die Hauptverdächtigen :thumpsup:

Ggf. auch gleich die Steckverbinder zum Sicherungskasten erneren, denn die gammeln auch gerne innen zwischen Steckverbinder und Litze

Gruß, Diddi

Zitat von MarcDerseemann

Den Sicherungskasten habe ich schon vor 2 Jahren in den Innenraum verlegt. Dort "sollte" alles in Ordnung sein.

Schau dir trotzdem dann mal die Stellen an, an denen du die Kabel verlängert hast

Gruß, Diddi

Kabelverlängerungsstellen am besten Löten und in Schrumpfschlauch.
Für die Anschlüsse an der Zündspule empfehle ich Polkappen nach Reinigung.
Wenn Mini immer mal längere Zeit im Carport steht, in den Innenraum wiederverwendbare Luftentfeuchter-Säckchen legen, bei Inbetriebnahme des Mini diese Säckchen auf einer Heizung trocknen zur Wiederverwendung.

Dann bleibt´s auch trocken :thumpsup: