ich vermute Du verwendest eine Hochhubkipphebelwelle!
Die Buchsen zwischen zwei Kipphebeln sollten ca.0,2 -0,3mm Spiel haben, bei den äusseren 0,1-0,15. Wichtig aussen nicht die Federscheiben benutzen! Die fressen sich in die Alukipphebel ein.
ich vermute Du verwendest eine Hochhubkipphebelwelle!
Die Buchsen zwischen zwei Kipphebeln sollten ca.0,2 -0,3mm Spiel haben, bei den äusseren 0,1-0,15. Wichtig aussen nicht die Federscheiben benutzen! Die fressen sich in die Alukipphebel ein.
Danke! Deine Vermutung stimmt nicht 
ist eine "normale" Geschmiedete mit Bronzebuchsen, da frisst nix. Ich habe z.B. bei den Mittleren die Buchse gekürzt und 2 Federscheiben eingebaut, das funktioniert Top!
Rechts habe ich 0,4mm Spiel und links waren es 0,5 bis 0,6mm. Jetzt habe ich erstmal auf der einen Seite die normale Feder wieder eingebaut und das Klackern ist verschwunden. Auf der anderen Seite habe ich die Buchse noch drin da ich keine Bock hatte den Kühler usw auszubauen um die Welle rauszubekommen, das mache ich dann wenn ich perfekt passende Distanzstücke angefertigt habe 
Ok, aber auch bei den Schmiedekipphebeln würde ich nur max. 3/10mm Spiel haben wollen.
Hallo,
ja das Thema ist alt aber trifft gut auf mein Problem zu.
Beim einstellen des Ventilspiel ist mir aufgefallen das ich auch Axialspiel haben.
Besonders die ganz außen. Die Inneren nur ganz Minimal aber seht selbst.
Ganz nach rechts geschoben.
und ganz nach Links geschoben.
und so sind die Gesichter gehört das so?
Glaube irgend wie nicht. Das Arbeitet sich ja schon in das Material der scheibe ein 
Gruß Gustel
Gustel, das sieht ganz normal so aus.
Mess mal das Axialspiel und leg dann zwischen Splint und Aluscheibe ein passende Passscheibe.
Dann ist dein Spiel gut und der Splint reibt sich nicht mehr in die Aluscheibe rein.
Ok werden ich machen.
Kann man darf man so einen Splint zwei mal verwenden.
Aus welchen Material sollte die Passscheibe am besten sein?
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