Kaffeesahne am Öl-Deckel

kann dir vieleicht net wirklich weiter helfen,
aber bei meiner morgendlichen milch siehts im Deckel genauso aus.
Das ist der Rahm, der sich oben absetzt.
Hab s letztens erst bei PETER LUSTIG gesehen.
Klappt aber nur ab 3,5% Fett;)

Aber mal im Ernst, wann war denn der letzte ÖLWEXEL?
Hoffentlich net bei AutoTeileUnger?

Ne Kumpeline war letztens mit ihrem gelben kleinen Flitzer
(Daihausschuh) bei ATU Ölwexeln,
mit janztoll Motorspülen unso.
Ende vom Lied, Autobahnfahrt, nach 100km Motorschaden.
Das öl sah auch aus wie Cappu-Schaum

jedenfalls steht fest
(und im Handbuch für den den Schädlingsbekämfer;) )
Wenn man öl in wasser gibt, ergibt das eine ÖLinWasserEmulsion bzw umgekehrt und das Merkmal einer Ölemulsion ist milchige farbe bis hin zur schaumbildung.

wird bestimmt irgendwo wasser drin sein, fragt sich nur woher und obs mehr wird

....diese Kaffeesahneablagerungen
können von Öl/Wasserundichtigkeiten stammen (also im Auge behalten), aber meistens ist es Feuchtigkeit die durch viel Kurzstreckenverkehr entstehen. Wenn der Motor nicht richtig warm ist und immer so "lauwarm" an- und ausgemacht wird, fängt das an mit Kondenswasser zu manschen -> Emulsion bildet sich, der Fettanteil z. T. mehr als 3,5% "lol".
Hilft nur Ölwechseln - ruhig mal öfter -, damit der Schmodder rausgeht, vorher den "Rahm" mit´n Lumpen (Putztuch - nicht deinen Kumpels! Sorry is´mir so rausgerutscht!) entfernen und immer richtig warmfahren. Dann sollte das eigentlich verschwinden. Auch mal einen Blick auf die
K(!)urbelgehäuseentlüftung werfen.
.....und nochwas, laufe einfach zum Zigarrettenautomat und zum Bäcker, das tut dir gut und der Kleine freut sich auch.

MINImale Grüße Andy

.......dat is da wo die urbel rumsaust, ist doch selbsterklärend!!!

Du weißt ja deutsche Sprache schwer sprachen.......

Kopfdichtung kann schon auch sein, aber eher altes Öl und viel Schmodder. Du hast ja das Öl auf Wasser und Wasser auf Öl schon geprüft - sagste.
Wenn Du gefahren bist und öffnest den Kühler/Ausgleichsbehälter riecht das nach Abgas?

Grüße Andy:D

nee!
er meint die kurbelgehäuseentlüftung.(mal sauber machen...)
da muß irendwo ein schlauch vom motorblock aus richtung luftfilterkasten gehen(oder direkt zum ansaugkrümmer, ich weiß auch keine tolle beschreibung aber is eben kein mini!:D )

sieht aus als ob du auf den deckel ... hast!! klasse!!:D (sorry!)

kenn das auch und ist eigentlich "relativ" normal! ist kondenswasser was sich bei kurzfahrten so ansammelt, also in der menge nicht weiter schlimm und wird im sommer weg sein. (auch 20 km is noch kurzstrecke)

Martin

Sebbo, wenn es nach Abgas riecht, ist eine Verbindung
zwischen Abgas führendem Raum und Kühlwasser zu
vermuten, was wiederum auf eine defekte Dichtung
hindeutet, gelle.

.....und trink nicht sooooo viel Kaba, das bekommt dir nicht!!!

-> siehe Foto "lol"

Mini-Mike, danke für die "assistance" habe mich offenbar
mis(t)verständlich ausgedrückt, naja nach 3 Tassen Kaba......

MINImale Grüße Andy

Zitat

Original geschrieben von Mini-Martin
nee!
er meint die kurbelgehäuseentlüftung.(mal sauber machen...)
da muß irendwo ein schlauch vom motorblock aus richtung luftfilterkasten gehen(oder direkt zum ansaugkrümmer, ich weiß auch keine tolle beschreibung aber is eben kein mini!:D )

jez mal dummfrag: bei meinem 1300erter inno detomaso motor geht kein schlauch weg vom luftfilter (K&N :D) und auch keiner vom ansaugkrümmer?
nu wo geht denn das entlüftle dann hin?
k.a. hab den motor so gekauft =)

......direkt ungefiltert in die Eifel

Naja, dass muß ja nicht sein oder ich hab auch schon gesehen, dass es Leute gibt die die Entlüftung in eine Dose/Flasche münden lassen. Wäre ja auch ne billige Lösung.
Denn es gibt auch noch andere Leute z. B. Moppedfahrer die da unter Umständen gewisse Schwierigkeiten mit so´n ungefiltertes Zeug auf feuchten Strassen haben .

MINImale Grüsse von Andy, der auch Mopped fährt!:(

Zitat

Original geschrieben von PixelMonster

jez mal dummfrag: bei meinem 1300erter inno detomaso motor geht kein schlauch weg vom luftfilter (K&N :D) und auch keiner vom ansaugkrümmer?
nu wo geht denn das entlüftle dann hin?
k.a. hab den motor so gekauft =)

ich geh mal von aus der motor baugleich ist!
auf dem aluguß kupplungsgehäuse sitzt oben drauf ein (meist) schwarzer "zylinder" .das ist zum beispiel ne kurbelgehäuseentlüftung und von da aus geht ein schlauch irgendwo richung "oben", eben ansaugkrümmer.(kann aber auch sein das da ein offener filter drauf ist oder eben ins freie entlüftet wird!(wie veit sagt:"das stinkt aber immer so")
beim spi zum beispiel ist eine zweite entlüftnug auf dem steuerkettendeckel(gleiches prinzip)

Martin

Jo das kenne ich
Ich, bzw. meine Freundin, fährt auch nen Seat Marbella.
Die Kaffeesahne ist schon seit ca 95 in dem Öl zu sehen.
Das liegt, so wurde mir gesagt, an Kurzstreckenfahrten. Weil das kondenzwasser nicht richtig verdunsten kann und sich dann letztendlich mit dem Öl verbindet.

Bis jetzt, 109.000km, hat es ihm nicht geschadet

Ach ja den Schlauch in ein 5ltr. gefäß einleiten dann motzt nichtm al der Tüv!!! Das hatte ich mal bei meinem Kadett so
Einfach an der Einführung etwas mit Sille dichtmachen dann muffelt es auch nicht so dann noch oben ein langen schlach ran für den überdruck und fätisch

Gruß
Bulli