Der Bremslichtschalter in meinem Moke fängt an Faxen zu machen, Bremslichter glimmen manchmal minimal ohne zu bremsen und leuten manchmal erst richtig auf wenn man voll rein tritt (ist ein hydraulischer Schalter, da ein 1300er Inno Motor verbaut ist)
Die Frage ist, was ist schlauer, einen neuen hydraulischen Schalter einzubauen, oder auf mechanischen Schalter am Pedal umrüsten?