Dafür gibt es mehrere Möglichkeiten:
- Unwucht in der Felge, vielleicht ist auch ein Gewicht fliegen gegangen
- Unwucht im Reifen
- Straße ist in schlechtem Zustand ( kleiner scherz am rande )
Gruß
Felgen sind erst gewuchtet worden 
und die Gewichte sind auch noch alle am Start 
Gruß Nik
Felgen sind erst gewuchtet worden
Gruß Nik
Wie sieht es denn mit den Lagern aus?
( läßt sich das rad hin und her bewegen )
Was ist mit der Lenkung?:(
Willkommen im Club....
Scheint ein 13er Phänomen zu sein...hab alles neu gemacht, war sogar beim Kestel...
und ??? schlackert immernoch....
LG die Mel mit Paul(a)
die bremscheibe oder antriebswelle kann auch eine unwucht haben
es gibt werkstätten die das rad am auto wuchten und dadurch die anderen teile miteinbeziehen
Würde auf alle Fälle die Räder nochmals woanders wuchten lassen. Hatte auch ein ähnliches Problem und liess die Räder bei einem Topreifenhändler wuchten und siehe da, höllische Gewichtsunterschiede.
die bremscheibe oder antriebswelle kann auch eine unwucht haben
es gibt werkstätten die das rad am auto wuchten und dadurch die anderen teile miteinbeziehen
Nennt sich elektronisch wuchten, kannst zu den Roten Latzhosen die mit den 3 Buchstaben gehen, die können das. ( bei uns in BRB auf alle Fälle ) Das nötige Spezialwerkzeug ( Wuchtmaschine ) sollte in jede Fil. vorhanden sein. Wenn das Fahrwerk ohne Spiel ist, ist das elektr. Wuchten eine ein guter Anfang. Habs bei mein Mini auch durch....
Habe aber auch fast alles neu gemacht, Radlager / Scheiben & Beläge, Antriebsgelenk,Traggelenke , Querlenker Nadellager Überholt usw. Ok, meine 13" laufen auch nicht wie Neue, doch jetzt mit andere Dunlop ( Pirelli waren schon arg verschlissen) läufts perfekt, auch beim bremsen, da gab es vorher auch ein schütteln.
Gruss PETER
Wenn das nur bei 80 km/h auftritt, dann wird es auf jeden Fall ne
Unwucht im Rad sein. Stand der Mini längere Zeit auf diesen Reifen, zB übern
Winter. Durch langes stehen kann sich der Reifen verformen!
Wie Alpenflitze chon schreibt, fahr noch mal zum Wuchten und dann wirds wohl " behoben " sein....
Das Problem ist ja es ist alles neu bis auf die Antriebsflansche und die Radlager selbst die Reifen und Felgen hab ich erst neu bekommen
Spiel ist soweit ich feststellen konnte nicht im Fahrwerk.
Kann das auch am Antriebsflansch liegen das der aus irgendwelchen Gründen krumm ist ?
Wenn ja werde ich denke mal die auch noch neu machen müssen und wenn es dann immer noch nicht besser ist werde ich wohl das wuchten am Auto mal in betracht ziehen müssen.
Danke und Gruß
Nur so als Tip :
Der Mini hat keine Mittenzentrierung . Jenachdem welche Felgen montiert sind , sollte man die Radmuttern nur ganz behutsam Stück für Stück über Kreuz anziehen .
Ob es an den Rädern liegt , kann man aber auch schnell mit einem anderen Satz Räder mal ausprobieren .... bevor man sich en Wolf sucht .
MOMENT!
es gibt hier zwei Arten von "Schlackern"
1. Das Lenkrad "rollt" hin und her. hier würde ich eher auf eine Unwucht am Antriebstrang (egal woher) tippen.
2. Das Lenkrad vibriert (hoch/runter) dies ist meiner Meinung nach auf Resonanzschwingungen des Motors zurückzuführen. Abhilfe wüsste ich auch gern.
Alles anzeigenMOMENT!
es gibt hier zwei Arten von "Schlackern"
1. Das Lenkrad "rollt" hin und her. hier würde ich eher auf eine Unwucht am Antriebstrang (egal woher) tippen.
2. Das Lenkrad vibriert (hoch/runter) dies ist meiner Meinung nach auf Resonanzschwingungen des Motors zurückzuführen. Abhilfe wüsste ich auch gern.
* hehe 13", HOCHRÄDER *:D
2. Das Lenkrad vibriert (hoch/runter) dies ist meiner Meinung nach auf Resonanzschwingungen des Motors zurückzuführen.
Wenn der Motor dafür der Grund wäre , würde ich mich an Deiner Stelle nicht mehr trauen Gas zu geben .
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