SPI Tuning für den Strassenbereich

Schönes Thema

1. Grundlagen Forschung :

Hier muss man erstmal schauen , " was " man überhaupt hat . Es macht keinen Sinn , den Motor zu tunen , wenns Getriebe oder der Primärantrieb schadhaft ist . Leider ist die geringe Laufleistung kein Garant dafür , das hier nicht doch etwas schadhaft ist .

Du brauchst also als Erstes Jemanden , der genau beurteilen kann , was OK und was nicht OK ist .

2. Ziel :

Dabei muß man rausfinden , was nach dem Umbau genau von dem Mini erwartet wird . Hierbei spielt die Wahl der Endübersetzung eine entscheidene Rolle .
Einen aktuellen Benz oder BMW jagst Du zum Beispiel heutzutage nicht mehr mit einem Mini . Das muß aber auch ein Mini gar nicht können , der Charm liegt ganz woanders .
Man kann " Kleinigkeiten " verändern , die ein wenig mehr Durchzug bringen , man kann aber auch so viel verändern , das man in den Bereich von 100 PS kommt .

Ist ne Sache des Budget .

3. Fahrplan :

Wie oben schon beschrieben , braucht man erstmal einen genauen " Istzustand " . Danach schaut man , wie weit das Budget dann noch mit dem Gewünschten über ein passt .
Es gibt auch die Möglichkeit , sowas Etappenweise durchzuführen .Hierbei muß aber das Endziel genau definiert sein . Es macht keinen Sinn das Getriebe zu überholen , eine andere Nockenwelle zu verbauen , dann aber mangels " Masse " keinen anderen Zylinderkopf zu fahren .

Man kann aber auf gleicher Grundlage mit Serien Nocke später zum Beispiel noch einen anderen Kopf verbauen .

Sorum gehts .

Also :

Schaun was als Basis da ist , Kontostand prüfen und Jemanden aufsuchen , der sich die Zeit nimmt und ausführlich auf Deine Fragen eingeht .

Kaum einen mini uns schon tunen wollen

Wie Metro schonmal geschrieben hat ist das wichtigste die Kohle und was will ich mit der Kiste machen ? Einen Rennwagen aus dem mini machen geht ohne Probleme kostet nur richtig Geld

10 bis 15 ps sollten mit einem guten Kopf Nockenwelle angepasst und noch ein paar Kleinigkeiten gehen . Die gehen auch mit dem seriensteuergerät , die ums bietet dir eben mehr individuelle einstellmöglichkeiten ( Oder auch verstellmöglichkeiten ).

Das Grundproblem wird eher sein wie ist die ausgangsleistung den wo 63 ps draufsteht sind nicht immer 63 ps drin

Grüssle lars