Abschmieren

naja eigentlich sollte eine für mehrere durchgänge reichen;) wenn allerdings die hinterachsschwingenfettleitrohre im eimer sind pumpst du da erst mal die ganze schwinge voll bevor irgendwas irgendwo an oder rauskommt;) abschmieren steht bei mir morgen auch an;)

Zitat von Mini-Verrueckte

Huhu,

sagt mal, wieviele kartuschen fett passen denn so rein beim abschmieren vom MPI.. sind ja schon ne Menge Nippel

Danke

Eigentlich reicht eine Kartusche für mehrmaliges Abschmieren, egal ob MPi oder anderer Mini.

Es sei denn, das Fettrohr in der Hinterachsschwingenlagerung...

...das transparente Kunststoffrohr, ist gerissen

Kommt "regelmäßig" vor

Und dann passt in jede Schwinge etwa eine komplette Kartusche

Danach sollte sich das aber wieder stabilisieren

Ich denke mal, in absehbarer Zeit wird eine Überholung der Schwingen angesagt sein.

Es gibt diese Fettrohre auch aus Metall. Werden von einem Forumsmitglied (minimoke68) handgefertigt. Die solltest du dann bei einer Überholung gleich mit einbauen. Dann ist in dieser Sache Ruhe

Gruß, Diddi

Es gibt nichts Schöneres als diese Sche..... Fettrohre aus der Schwinge zu Popeln . Vorallendingen wen die Dinger sich in Ihre Bestandsteile zerlegen,und in der Ganzen Schwinge Verteilt sind.

kann man die Fettrohre eigentlich nachträglich noch gegen die Metallversion tauschen oder geht beim zerlegen etwas in die Brüche!?
Hab meine Schwinge vor Jahren überholt aber noch nicht wirklich viel km damit abgespult, würde sich daher ggf rechnen ...

Andy

Zitat von Andy S.

kann man die Fettrohre eigentlich nachträglich noch gegen die Metallversion tauschen oder geht beim zerlegen etwas in die Brüche!?

Grundsätzlich geht´s, aber das Nadellager muss dafür raus. Ob das aber heile raus geht?

Das Nadellager gibt´s aber auch einzeln

Gruß, Diddi

hi,

ich hätte zu diesem thema auch nochmal eine frage.bis zu welchem baujahr gab es die abschmiernippel denn?
meine freundin hat einen vom bj 92, 1,3l.
welches fett benutzt ihr denn?

danke

bis zum letzten tag gab die (meisten) schmiernippel.

ich nehm normales wälz- und gleitlagerfett

ok,habe eben auch geguckt und welche gefunden,aber erstmal nur die beiden hinteren.
sind die anderen an der vorderachse ohne probleme zu erreichen?
dann werde ich mir mal eine presse holen und das passende fett dazu.

danke für die schnelle antwort

Zitat von christoph_110

sind die anderen an der vorderachse ohne probleme zu erreichen?

weitgehend, ja. kommt aber auch etwas auf die montierten räder drauf an

Ich nehme MoS2 bzw. Molykote-Fett. Ob man's braucht? Keine Ahnung. Das Gewissen beruhigt's zumindest

Wichtig sind IMHO auch Abdeckkappen auf den Schmiernippeln,und dass man die vor dem abschmieren penibel reinigt. Sonst kann man sich das abschmieren eigentlich auch sparen (wenn man den Dreck vorsätzlich in die Lager presst).

Hab da noch'n paar schwarze über - wer will bitte melden 8 Stk. 3,50€ inkl. Versand.

Noch ein Hinweis für Leute die wie Ich ohne Staubbleche an der Bremse fahren; am unteren Gelenk ein Stück pappe zwischen Bremsscheibe und Gelenk stecken, sonst ist schnell Fett auf der Bremsscheibe!

Gruß,
Jan

Zu spät!:p

da guckt man mal kurz nicht ins forum und zack sind solche sachen auch gleich wieder weg :).
wo kann man die sonst noch erwerben ?

ich weiß zwar nicht warum man abdeckkappen braucht und dann den nippel immer noch penibel reinigen soll, aber geben sollte es die bei jedem gut sortierten händler.
ich fahr seit jeher ohne kappen und wisch den nippel vorm abschmieren einfach nur ab

naja,eine bisschen pflege schadet ja nie :).

weiss jemand auch welche größe die nippel haben, M6x1 zufällig ?!

Zitat von christoph_110

weiss jemand auch welche größe die nippel haben, M6x1 zufällig ?!

1/4" unf soweit ich weiß

Zitat von christoph_110

da guckt man mal kurz nicht ins forum und zack sind solche sachen auch gleich wieder weg :).
wo kann man die sonst noch erwerben ?

Landmaschinenhändler oder Lkw-Werkstatt. Die haben öfters was zum Abschmieren und sind da gut ausgerüstet. Auch Fett bekommst du da preisgünstig.

Grüße

Jörg