Hi Mini Freunde,
Versuche gerade vorne das Radlager zu wechseln.
Jetzt häng ich fest.
Hab euch mal ein Bild on gestellt.
Wie geht es jetzt weiter, brauch ich speziallwkz, um oben und unten den Kugelbolzen ab zu kriegen, oder ist meine Denkweise falsch und es geht anders?
Hab jeweils oben und unten dir Muttervom Bolzen abgeschraubt.
Hoffe ihr wisst was ich meine und könnt mir helfen.
Danke euch
Gruss
Ingo
Jupp brauchst ein Kugelkopfabzieher oder ne Trenngabel ( welche allerdings net so gut ist)
Wenn oberer und unterer Tragarm ab sind den Konus der Lenkstange abziehen
und die Nabe nach vorn abziehen.
mfg steven
Jupp brauchst ein Kugelkopfabzieher...
...und zwar etwas in dieser Form: http://cgi.ebay.de/Kugelgelenkabz…=item3a649d5f52
Gruß, Diddi
kugelkopfabziehen kann man auch selbst schweißen. so als tip.
einfach schön fest drehen und dann mit einem beherzten schlag von oben und raus ist es 
Oder Mutter wieder auf das gewinde drehen und mit dem Hammer drauf hauen.
kann aber das Gewinde bzw die Mutter bei kapput gehen...[kann,...muss net]
Du kannst dir auch einen Abzieher selberhäkeln oder mit TNT lossprengen.
Kannst du, mußt du aber nicht.
Einfach Trenngabel oder Abzieher kaufen.
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…elnummer=660550
Gruß Altöli
Oder Mutter wieder auf das gewinde drehen und mit dem Hammer drauf hauen.
kann aber das Gewinde bzw die Mutter bei kapput gehen...[kann,...muss net]
...und in 90% der Fälle danach noch den Achsschenkelbolzen überholen, weil man die ersten Gewindegänge gestaucht hat und die Mutter nicht mehr drauf bekommt.
Das alles nur, weil man nicht in rund 20,- € für ein gescheites Werkzeug investieren will...
Gruß, Diddi
...und in 90% der Fälle danach noch den Achsschenkelbolzen überholen, weil man die ersten Gewindegänge gestaucht hat und die Mutter nicht mehr drauf bekommt.
Das alles nur, weil man nicht in rund 20,- € für ein gescheites Werkzeug investieren will...
Gruß, Diddi
Stimmt aber wenn man das unbedingt machen will und man das passende Werkzeug nicht zur Hand hat, geht das auch mal
Was noch ?
- Lenkhebel musste nicht ab
- Zugstrebe musste nicht ab
- bei den auch nur geringsten Einlaufspuren auf dem Antriebswellengelenk muss dieses neu
- Lagerschalen müssen stamm im Achskörper sitzen. Wenn nicht Achskörper neu.
- Konusscheibe und Nabenmutter immer neu
- Drehmoment Kronenmutter min. 250Nm + nächstes Splintloch. Wenns geht noch eines weiter.
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