Verteilung der MINI-Modelle bei MINI-FORUM.DE

    DEIN MINI...? 781

    1. 1300er MPI (10/96 - 2000) (160) 20%
    2. 1300er SPI (1992 - 1996) (226) 29%
    3. 1300er Vergaser-Cooper 1990-1992 (99) 13%
    4. 12" 1000er ab 1984 (137) 18%
    5. 10-Zöller ab ´73 bis ´84 (850 - 1100ccm) (60) 8%
    6. Mk 1, Mk 2, Cooper (S) etc. 850-1275ccm BIS Bj. ´72!!! incl. Inno! (23) 3%
    7. Riley Elf Wolseley Hornet - die MINI-Luxus-Klassiker (0) 0%
    8. CLUBMAN "kurzer Radstand" (typisches Mini-Heck) (6) 1%
    9. Van, Kombi, Pick-up (incl. Clubman-Nase) (28) 4%
    10. Innocenti (ab ´73) oder andere Lizenzbauten (34) 4%
    11. MOKE (alt, "neu", Lizenz,...) (8) 1%

    Eine spannende Statistik: wie ist die Verteilung der Mini-Typen hier im Forum? Absolut präzise können wir das natürlich nicht feststellen - dazu müßten wir weit über 100 Auswahlmöglichkeiten bieten...

    Aber eine ungefähre Einteilung in Kategorien ist möglich. Und die Patienten, die verschiedene Minis haben, geben am besten den ältesten, exklusivsten oder seltensten an und nennen mir die anderen modelle via PN! Ich gebe sie dann noch ein :)

    Ich bin sehr gespannt! Und wenn Ihr etwas besonderes habt, dann schreibt hier ruhig mal etwas dazu oder postet Bilder. Nich jeder weiß z.B., wie ein Riley aussieht... ;)


    Fips

    PS
    Bitte lest Euch die einzelnen Modelle aufmerksam durch! Nicht, daß es zu Verwechslungen kommt (z.B. ist ein 1000er CheckMate nicht den "Vergaser-Cooper" zuzuordnen, sondern den "12"-1000ern"). Nicht jeder Mini ist ein Cooper!

    Fips auf der Pirsch! 109.gif ACHTUNG: Gefährliches Halbwissen!

    RiP Fips 1974 - 2010...unvergessen


    Hallo allezusammen,
    oder sollte ich sagen -ihr 32 denn mehr haben bisher nicht mitgemacht an der Umfrage - schade :eek:
    Gruß Redcooper :santa2:

    Gruß
    Redcooper
    IMM 2010 - ich war dabei !!

    vielleicht liegts daran, daß ich hier nur so'ne Fehlermeldung kriege...

    Die Aktion, die Du ausführen wolltest, konnte nicht durchgeführt werden, da Dein Sessioneintrag ungültig erscheint. Klicke auf den Link unten und versuche es erneut mit einem neuen Sessioneintrag.


    Inno-Uwe

    LOUD PIPES SAVE LIVES !!!

    ---> fehlende Leistung wird durch den WAHNSINN des Fahrers ergänzt !!!

    Zitat

    Hallo allezusammen,
    oder sollte ich sagen -ihr 32 denn mehr haben bisher nicht mitgemacht an der Umfrage - schade


    Die Umfrage läuft erst seit gestern... ;) (da kommt also noch was)

    Haben noch andere ähnliche Probleme wie innouwe? Oder können wir davon ausgehen, daß er einen Carello-Rechner hat?
    :D :p :D

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    RiP Fips 1974 - 2010...unvergessen


    ....tät ja auch mitmachen, aber die lassen mich nich´!

    Auch bei mir kommt das ich nich soone komische, na lest selber:

    Die Aktion, die Du ausführen wolltest, konnte nicht durchgeführt werden, da Dein Sessioneintrag ungültig erscheint. Klicke auf den Link unten und versuche es erneut mit einem neuen Sessioneintrag.

    ....na dann eben so:

    ein 1300-SPi Cooper 8/95, 71000km

    und

    ein 1000er-Vergaser 10/86, 10500km

    könnte einer der ehrenwerten Admimi´s mir mal sagen wo´s da klemmt bei meinem Rechner oder beim Bediener? hab das Prolem schon öfter.

    So, nu allen schöne X-MAS (für nicht BWLer: schöne Weihnachten!)


    :santa4: :santa1: :santa3:

    und MINImale Weihnachtsgrüße Andy:rolleyes:

    MINImale Grüße Andy

    Sir Alec sagte: Mathematik ist der Feind eines jeden kreativen Mannes!!! .............STIMMT!!! :mad:
    ....wenn man schon Schrauben muss, soll man sich wenigstens nicht auch noch über das Werkzeug ärgern!

    Cogito, ergo sum........hier falsch!

    1000er, Bj. 74, angemeldet
    Cooper S, Bj. 63, angemeldet
    Californian Moke, Bj. 79, wird restauriert
    Clubman Estate, Bj. 74, wird restauriert
    SPI, Bj. 92, wird verkauft

    Und wie läuft das, wenn man Umbauten hat, wie z.B. Veit und ich mit den Turbos oder einem Honda-Antrieb oder andere Fremdmotoren?
    Oder wenn man einen Umbau auf eine (z.B. frühere) Fahrgestellnummer inkl. Brief gemacht hat?
    Ich denke mal, man solte das Basisfahrzeug eintragen, oder?
    Grüsse Sascha

    LIFE IS SHORT - LIVE FAST!

    wovie
    U have mail...

    Monster-Sascha

    Zitat

    Ich denke mal, man solte das Basisfahrzeug eintragen, oder?


    Jo - sehe ich auch so. Dito für Cabrios. Es würde echt den Rahmen sprengen, die Auswahl bis ins letzte Detail zu verfeinern...

    Ein Zugeständnis habe ich aber gemacht und noch den MOKE angehängt :santa3:

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    Also'n Carello-Rechner hab ich nich...


    .....Aber AOL ist vergleichbar mit Lucas, Prince of darkness

    Inno-Uwe
    So, jetzt hab ich meinen Beitrag geleistet

    LOUD PIPES SAVE LIVES !!!

    ---> fehlende Leistung wird durch den WAHNSINN des Fahrers ergänzt !!!

    ich tu ma auch n bisserl schwer, weil eigenltich isn 1000ender 12" von 84, hat aber 1300erter inno-motor. wie den nun =)

    PS: wer hat den riley?

    Obwohl die Erde grösser ist, ist der Mond weiter entfernt.

    Zitat

    ich tu ma auch n bisserl schwer, weil eigenltich isn 1000ender 12" von 84, hat aber 1300erter inno-motor. wie den nun =)


    Ich würde sagen, er gehört zu den 12" 1000ern. Ist halt ein getunter ;)

    Zitat

    PS: wer hat den riley?


    Siehe erste Seite ("Suchwort" Wolseley)...

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    schick mir einfach ´ne mail oder pm, wo du mir mitteilst, welchen du gevotet hast und welche ich nachpflegen soll ;)

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    Hallo Fips, habe mich natürlich beteiligt, kann aber nur einen angeben, sind eh alles 1000´er nach 84, könnt Ihr sehen unter http://www.specialpart.de ,bin mal gespannt was rauskommt.
    Ach bei mir hat Computertechnisch alles funktioniert :rolleyes:

    Zum ´84er, den ich in der Abstimmung genannt hab, kommt noch ein weiterer ´84er und ein Van.

    Vielleicht wär ne Abstimmung "Wie viele Minis besítzt ihr?" auch interessant. Ich besitze derzeit 3,5 Minis (ein Heckteil...)

    Mini Bj´74 mit 10"
    Anhänger darf auch 8" haben :)

    Mein Club:

    Frieder
    Deine Minis sind "drin"...

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    Wer hat noch nicht, wer will noch mal...?

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