Mini saugt Batterie leer!!!

Zu Deinem Problem Nummer eins kann ich nur sagen, dass es an zwei Minis gefunzt hat!
Ich habe ein zusätzliches Masseband in dem Motorraum gelegt, wie ich es schon in vorigen Beiträgen gepostet habe!
Zum Testen der ganzen Angelegenheit lege doch erst einmal ein dickes KAbel von dem Minuspol der Batterie an den Motorblock. Unser Kabel am Knochen war total angelaufen und da es saukalt draußen war um ein neues einzubauen habe ich uns erst einmal so geholfen!

Zu Deinem zweiten Problem soviel, hast Du Deinen Kleinen schon mal etwas Fett zukommen lassen? Es gibt an jeder Seite der Vorderachse DREI ziemlich versteckte Fettnippel, die darauf warten ca alle 7500 km Fett zu bekommen! Das gleiche trifft auf den Fettnippel an jeder Seite an der Hinterachsschwinge zu!

Bis denne

@ donnerhugo
Hi mich würde interessieren, ob das mit dem zusätzlichen Massekabel funktioniert hat??!! Habe nämlich seit geraumer Zeit das gleiche Problem!

danke der KK

au mann, ich bin sooo eine faule sau!
muss jetzt unbedingt mal das mit meinem (unserem) strom abchecken, verdammt....
schlag mich einer mal.....
aber bei den temperaturen.....da hann isch kein bock

...jemand mal ein ganz genaues ergebnis hat, please reinschreiben....Ich muss mir jetzt erst mal ein Kabel für Batt - Massekabel kaufen...nen dickes!!!

KrissiK

Hi @ll,

donnerhugo: bei mir gleiches Problem mit leersaugen der Batterie, Abhilfe: in dem Relaiskasten über/neben dem Bremskraftverstärker hängt das Hauptrelais (weis der Geier warum!), und da geht auch der Saft weg.

Wenn ich das Relais von Hand (mit Daumennagel wegziehen)trenne, kann er wochenlang stehen ohne das die Batterie leerwird.

Das Gehäuse geht auf mit einem kleinen Schraubenzieher rumhebeln und Hülle abziehen (beim ersten öffnen!), danach lässt es sich von Hand abziehen und auch wieder zusammenstecken (Platine in die Führung der Hülle einführen, ist auch dicht wegen Gummidichtung).

Ist das Relais vorn links von den 4 und ist bei mir schon gelb angelaufen, weil dauern Saft drüberläuft.

Aber ACHTUNG! das Relais li.oben ist das Anlasserrelais, das funzt auch ohne Zündung, wenns zusammengedrückt wird, also überfahr dich nicht!!

Rover und Testbook sind mit der Fehlersuche auch überfordert, neuer Relaiskasten hat ausser Kosten nix gebracht, deshalb beim Abstellen Abends: Haube auf, Hülle abziehen, Relais trennen (VORSICHT, Rückseite der Platine hat 12Volt (bruzzelgefahr beim unbedachten ablegen auf Masse!!!!), und Haube wieder zu.

Starten am nächsten Morgen klappt dann ohne Haube auf und mit voller Batterie.

Gruß Matz

hab das gleiche Problem wie Matz.
Ich habe mir einen Schalter gelegt mit dem ich das Relais ein bzw. aus schalten kann.

Mir würde schon langen, wenn mir mal jemand sagen könnte was genau an diesem besagten Hauptrelais dran hängt.

Ich schätze das hängende Relais wird durch ein neues zusätzliches Masseband nicht loslassen.

Gruß
Timo

Ach, ich vergaß: zusätzliches Masseband hats nicht gebracht.

Soweit ich weis, hängt an dem Relais auch die Krümmervorheizung (Igel), daher wohl der hohe Stromverbrauch.

Gruß Matz

Die Lösung mit dem Relais finde ich ein wenig kompliziert, der Vorbesitzer meiner Rennsemmel hat das, wie ich finde, elegant gelöst: er hat im Kofferraum an der Batterie einen Batteriehauptschalter angebracht (wie er im Rennsport verwendet wird, kostet nich die Welt). Wenn ich den Kleinen länger stehen lasse, Kofferraum auf, Knebelschalter umdrehen und abziehen (ist nebenbei auch noch ne nette Diebstahlsicherung). Außerdem schalte ich bei kürzeren Abstellzeiten die Wegfahrsperre ab (sprich, über Nacht in der Garage). Meiner springt auch nach 3 oder mehr Tagen Standzeit klaglos an....

911 Da hast du wohl etwas falsch verstanden

Wir haben nicht ein Realsi verbaut sonder es ist ein Relais defekt

Hi!

Habe von Elektrik keinen Peil und muss jetzt mal eine dumme Frage stellen:

Kann man das Relais nicht einfach erneuern (austauschen)???

Hatte bisher nur einmal ein defektes Blinkrelais und das hat nicht die Welt gekostet, die Teile gehen manchmal halt kaputt. Oder ist das besagte Relais gar nicht defekt sondern hängt, weil irgendwie ungewollt Strom fließt?

Danke!

Gruß
Michael

Mike
...leider is es keine normales relais!:(
hierbei handelt es sich um diese alberne box...und die is nich billig (weiß eigentlich jemand aus m stand was das ding kostet?)

die schwarze box links oben im bild

Hi!

Okay, überzeugt. Hatte mir dann doch etwas anderes darunter vorgestellt. Oh Mann, da bin ich ja richtig froh, dass ich nur so einen primitiven 1000er Vergaser habe. Der ist dann doch weitaus günstiger und weniger anfällig als die neueren Minis mit ihrem Elektronik-Schnickschnack.

Danke für die Info!

Ciao

hatte das schon kapiert Bulli :), find das mit dem Motorhaube auf............nur ziemlich lästig

Zitat

Original geschrieben von 911
....find das mit dem Motorhaube auf............nur ziemlich lästig

stimmt, wie sau!

911 achso wie gesagt dafür habe ich mir ein Schalter in den Innenraum gelegt

und ne gewisse Art von zweiter Wegfahrsperre ist es auch noch, weil wenn das Relais nicht geschaltet ist funzt nada

Mike
es ist in dem Sinne nicht defekt. Es lässt halt nur nicht los weil von irgendwoher ein Strom fließt. Diesen zu finden gilt es dann ist ruhe

gruß
Bulli