Hmm Verkabelung is ja klar , dann denke ich ist der wohl gravierenste unterschied die Front, da im MPI ein frontkühler verbaut wurde und das lenkrad mit Airbag.
Was ist dein Ziel ?
Was willst du mit dem Umbau erreichen ?
Leistung, Umweltzone ode Selbstverwirklichung ?
Ich denk Andy fragen sind die wichtigsten...
ansonsten
Mpi geht auch mit Seitenkühler, wurde in Japan auch so gemacht
könnt nur schwierig werden der Mpi-Ecu alle nötigen Sensorendaten zu generieren....weil Airbag nachrüsten sollte wohl ausfallen 
Kaber dann vielleicht den MPI mit Wechselnummer (ab Sommer soll das kommen)
Gruß René
Vergiss es. Wird sicher bei uns Bürokratenscheixxer nicht kommen.
das wechselkennzeichen wird kommen, aber mit sicherheit ohne große vorteile, oder ganz ohne, verglichen mit der normalen zulassung
Dann braucht mans nicht.
wir haben anno '98 einen mpi-motor in meinen kombi gebastelt.
-> seitenkühler ist machbar, hatte ich auch.
-> airbag brauchst du nicht. ich habe damals einfach den kabelstrang
mit dem steuergerät weggelassen und es hat problemlos funktioniert.
-> schwierig war es, den motor auf den alten hilfsrahmen zu bekommen. wenns geht, nimm den vom mpi.
-> alarmanlage kannst du auch weglassen, wird nicht benötigt und geht auch ohne.
evtl noch das wegfahresperren-ersatzdingens von dougie verbauen, dann brauchst du auch keine handsender mehr.
-> der tüv hier in wü wollte unbedingt, das ich den aktivkohlefilter verbaue, der beim mpi im radhaus sitzt.
denk' in dem zusammenhang an die rückführung der spritleitung.
probleme beim eintragen gab's eigentlich keine, ausser der tatsache, das
sich einer der prüfer fast quergelegt hat 165er schluffen einzutragen (da
ändert sich der abrollumfang und damit das abgasverhalten...).
das gutachten von rover hat in dabei wenig interessiert.
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