Hallo aus Hagen.
Das mit den gammelnden Schrauben stimmt, zumindest bei meinem 93èr Cooper.
Eigentlich habe ich mich gefragt wie die Schwingen überhaupt halten konnten.
Einmal den Schlüssel angesetzt und die Schrauben waren kaputt!!!
Thomas
japp! die schrauben reißen ziemlich schnell ab!(bei mir 93ger spi)
hab bei mir mit sehr viel gefühl den rest ausgebohrt, so das das gewinde erhalten geblieben ist!
bei der gelegenheit kannst du gleich den schweller von hinter her fluten!!(rostumwandler,hohlraumkonservierung..)
viel spaß!
Martin
@ eVilCloWn
vorsichtig rausbohren und gewinde nachschneiden.
viel Spass!!!
ich glaube du täuscht dich.
bei der gelegenheit kannst du gleich den schweller von hinter her fluten!!(rostumwandler,hohlraumkonservierung..)
Ich denke, das der Sturzeinsteller am Hilfsrahmen angeschraubt ist und nicht an der Karosse.
aber nichts desto trotz wirst du auch hier ausbohren müssen.
Die Schrauben reissen nämlich genauso leicht.
@all
An dem HiRa den ich gerade überhole habe ich, nachdem auch mir 2 Schrauben abgerissen sind, die 6 angepunkteten Muttern ausgetrennt und durch metrische 8´er Einschweismuttern ersetzt.
Die neuen Schrauben werden bei der Montage mit viel Kupferpaste eingesetzt damit ich sie auch in ein paar Jahren mal wieder rauskriege.
Grüßle Mike
du hast natürlich recht!
Ich denke, das der Sturzeinsteller am Hilfsrahmen angeschraubt ist und nicht an der Karosse.
keine ahnung wie ich darauf gekommen bin!
Martin
sehr schön! 
Sowas hebt doch die stimmung während der ollen weihnachts-STRESS-zeit. Macht Laune!
vorweihnachtlichen Gruß, Jonas!
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