Lima nicht genügen Spannung

Hi an alle,

also ich hab mal gemessen an meiner neuen Lima (Ford 70A die) liegt nur 10,99(Leerlauf) - 11,10(bei 4000 U/min) V an.
Ich hab gemessen von Lima D+ an Masse Karosserie.

Was könnte das sein?

Motorblock -> Karosserie Masse ?
Zu lockerer Keilriemen ?

Oder habt ihr sonst noch vorschläge?

Grüße aus Franken

Max

Ja beide Kontrollleuchten leuchten kurz auf. Ob die Ladekontrollleuchte danach noch glimmt weiß ich nicht(war ziemlich hell im Auto).

Also LAdekontrollleuchte glimmt nicht. Hab die neue Lima nach 20 min einfahren nochmal richtig fest nachgezogen.

Hab jetzt mal alles durchgemessen:

Batterie:

Motor aus 12,75V
Motor an 12,48V
Licht an 12,14V
Fernlicht an 12,10V
Licht + Musik (mittlere Lautsärke) 12,05V
Licht + Musik (wie oben) + Fernlicht 12,08V (??????)
Licht + Musik (laute Lautsärke) 12,0V(Bass)-12,05(leise Passage)
Licht + Musik (mittel Ls) + Heizung 12,02V
Licht + Musik (laute Ls) + Heizung
+Fernlicht + Heckscheibenheizung
+Nebelschlussleuchte+ Blinker 11,88V - 11,92V
-"- + Scheibenwischer 11,85V - 11,88V

Lima:

Motor an 12,52V
das geben 12,55V
Licht an 12,19V
Fernlicht an 12,10V
Licht + Musik (mittlere Lautsärke) 12,03V
Licht + Musik (wie oben) + Fernlicht 12,06V (??????)
Licht + Musik (laute Lautsärke) 11,98V(Bass)-12,05(leise Passage)
Licht + Musik (mittel Ls) + Heizung 12,0V
Licht + Musik (laute Ls) + Heizung
+Fernlicht + Heckscheibenheizung
+Nebelschlussleuchte+ Blinker 11,83V - 11.87V
-"- + Scheibenwischer 11,80V - 11,86V

Alle Verbraucher wieder aus:

Lima 12,36V
Batterie 12,40V

gehen beide dann langsam aber sicher wieder hoch bis auf 12,52V(Lima) und 12,75V(Batterie).

Schalt ich das Auto aber direkt nach vollbelastung aus bleibt Batterie bie 12,40V. (Ist ja loggisch)

Kann dass sein dass meine Musik Anlage zu viel Strom verbraucht oder hab ich ein anderes Problem. Bzw hab ich überhaupt eins. Denn wenn ich mir die Messdaten so anschaue komme ich als Laie zu dem Schluss dass sich meine Batterie langsam aber sicher entläd. Oder lieg ich da falsch?

Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet.

Bin jetzt mal 10 min etwas schneller gefahren. Und hatte alle Verbraucher ausgeschaltet, bis auf einmal kurz aufblenden(man muss ja grüßen ) und den Lichtschalter, der ja aufgrund des Ilukits sowieso immer leuchtet.

Hab dann an der Lima und der Batterie die Spannung gemessen.

Batterie 12,25V
Lima 12,30V

nach ca 5 min im leerlauf

Batterie 12,33V
Lima 12,35V

ist das normal so?

Also bei 2000u/min (laut Drehzalmesser) bringt die Lima 12,36V

Von da

http://www.bilder-speicher.de/11021414340847…sting-page.html

nach da

http://www.bilder-speicher.de/11021414246640…sting-page.html

wie Lima tot?! die hab ich erst neu gekauft...

Also ich hab Batterie und Lima gleichzeitig gewechselt. Also kann Batterie auch schlecht tot sein.

Halber Kurzschluss unter dem Wagen, muss ich mal nachschaun ob da iwo das Pluskabel undicht ist und an der Masse anliegt.

Ladekontrolle Fehler im Stromkreis, was soll das bedeutet bzw, wie kann ich diesen Fehler ausschließen?

Und Lima habe ich nicht ohne Batterie betrieben.

Wo genau ist der Erregerpol ?

Die Lima vom Ford hat nur 2 Anschlüsse. Einen großen und einen kleinen.

also bei 2000min-1 liegt am kleinen Pol 12,46 V an. Bei Zündung an(also Motor aus und Schlüssel auf Stellung eins vor Motor an) liegen 1,23V an.