Mini Hängt schief

Gummidämpfer platt.

Wie lange sind die schon drin?? Kilometer???

...verschlissene "knuckle joints", die verbindung zwischen trompete und querlenker;)

Zitat von Pimpmaster46

Ach nee ne die will ich nicht tauschen

Wie gesagt er taucht auf der Fahrerseite tief ein und der reifen berürt machmal das Schutzblech!

Und was nun? So lassen? Du wirst um den Tausch wohl nicht herumkommen... Dann baust Du gleich HILOs mit ein und alles wird gut.

Die Gummifederelemente neueren Baujahrs sind wohl ziehmlich bescheiden und werden gern mal "platt" und dann federn die noch schlechter (ja, das soll angeblich gehen )
Am besten deine beim Einbau der HiLo's messen und mit den Werten die man hier findet (oder per Suchfunktion findet) vergleichen. Mit durchgescheuerter Knucklejoint-Pfanne rumfahren ist auch keine so gute Idee...

Ein halber Zentimeter, also 5 mm? Mit dieser 'Differenz' wären aber viele Minifahrer glücklich..;)

Mein Mini hängt auch auf der Fahrerseite 1cm tiefer. Aber ohne daß einer drin sitzt. Allerdings nur hinten. Was kann da kaputt sein?? Und was sind HILOs??? Kein Plan, und aus den Texten wurde ich auch nicht schlauer. Wer kann mir helfen?

Hallo KEK,
HILOS sind höhenverstellbare Federarme ( Trompeten )

Gruss
Olaf

Die ändern aber nicht das Federverhalten sondern korrigieren hier nur schlechte Gummibällchen...und das finde ich gar nicht gut.
Wenn schon denn schon, dann auch neue Gummibällchen.

Moin Olaf, Danke für die Info. Dann bestell ich mir eine, die ich dann 1cm höher stellen kann. Dann hängt er wieder gerade.

Halt mich mal auf dem Laufenden, ob Du in MS fündig geworden bist.

Aber zurück zum Problem. Ich denke da werde ich einen Menschen mit Fachwissen benötigen, sonst dreh ich mich im Kreis. Trotzdem Danke

Zu deinem Problem:
Entweder sind die Gummifedern platt, wobei das für hinten eher etwas unüblich ist. Allerdings ist links der Tank und der Fahrer sitzt auch immer links, somit werden die linken Gummis immer etwas mehr beansprucht.
Es könnte aber auch sein, daß der Kugelkopf sich durch die Aufnahme gearbeitet hat. Dann wären die 1 cm aber von einer zur anderen Minute aufgetaucht.
Mit Hilo`s kann man das ausgleichten, aber das ist natürlich nur sinnvoll, wenn kein Defekt (durchgearbeiteter Kugelkopf) vorliegt.

Nee Nee, der Defekt soll schon behoben werden, das mit den HILOs war nur Spaß, aber dann weiss ich schonmal die grobe Marschrichtung. Kann es auch am Dämpfer liegen, oder kann ich den ausschliessen?

Mir ist ein Fall bekannt, hier waren die knuckles alle ok ebenso wie die Aufnahme. Derjenige hat einfach eine Unterlegscheibe zwischen Trompete und Knuckle montiert und das Wägelchen stand wieder horizontal.

Zitat von KEK

Nee Nee, der Defekt soll schon behoben werden, das mit den HILOs war nur Spaß, aber dann weiss ich schonmal die grobe Marschrichtung. Kann es auch am Dämpfer liegen, oder kann ich den ausschliessen?

Ein Daempfer stellt _nicht_ die Hoehe ein, dem ist es eigentlich ziemlich egal, wie weit er ausgezogen ist. Ein Daempfer _daempft_ die Aenderung der Hoehe, also z.B. Schlagloch, Ueberhoehung. Also kein statisches, sondern ein dynamisches System! Sieht man gut, wenn an einem Auto eines der Raeder wild hin und her huepft. Das ist dann der Daempfer der kaputt ist. Dann schwingt die ganze Karre unbedaempft mit der Resonanzfrequenz der Federung... (die beim Mini halt eigentlich gar nicht so existiert...)

Das bringt mich weiter. Ich hab mir heute mal das Prinzip angesehen und ich denke ich werde dann wohl neue Gümmielemente und in einem Zug auch direkt die HILOs verbauen. Dann sollte er wieder gerade stehen. Muss denn dafür der ganze Rahmen raus, oder kann man die Elemente relativ einfach tauschen? Ist dafür Spezialwerkzeug nötig? Wo bestell ich den Krempel am besten?
Danke und Gruß Kek

Rahmen muss nicht raus. Spezialwerkzeug: Federspanner.
Geh mal in die Suchfunktion da gibt es dutzende Berichte und ins Werkstatthandbuch unter Wiki.
http://www.allbrit.de/downloads/Werk…handbuchK70.pdf