Hallo zusammen,
hab da ne Frage zum U-Kat, der ja technisch wie steuerlich keinen Unterschied macht.
"Darf" ich den denn bewußt weg lassen oder "muss/sollte" ich den wegen Paragraphenreitern drin lassen (ggf. mit einem Leerrohr versehen)?
Das Thema wirkt sich etwas auf die Wahl der Abgasanlage aus.
Gruß, Simon
Diese Frage beschäftigt mich ebenfalls,wobei bei meinem 1,3er Vergaser momentan auch noch eine Gutmann-Anlage drin ist.
Am liebsten wäre mir natürlich Fächerkrümmer mit 2Topf RC40 in Verbindung mit grüner Plakette:D.
Gruß vom spargelix
--Im ersteren Falle verändert sich steuerlich nichts, also wäre dahingehend keine Beschränkung. Das Fahrzeug ist aber bauartlich bei ABE-Erteilung für das Fahrzeug so vorgeführt und getestet worden, so daß eine Veränderung immer einer Genehmigung bedarf.
In der Praxis wurden in vielen Fällen RC40-Systeme seitlich stets als 1.75" Version als Ersatz problemlos und nachweislos geduldet, bzw. bei der Hauptuntersuchung akzeptiert.
--Ein Wegfall eines geregelten Kats änderte das Abgasverhalten signifikant, so daß die begünstigte Abgassituation nicht mehr gegeben wäre.
Dieser Rückbau wird schwerlich gelingen (legal).
Natürlich hat Obiges nicht den Charakter einer Rechtsberatung(Hinweis für mitlesende Abmahnvereine)
Andreas Hohls
--Ein Wegfall eines geregelten Kats änderte das Abgasverhalten signifikant, so daß die begünstigte Abgassituation nicht mehr gegeben wäre.
Dieser Rückbau wird schwerlich gelingen (legal).
Bin mir nicht 100% sicher, aber eine "Wiederherstellung des Orginalzustands" (sprich Nachruestkat raus) muesste auch legal machbar sein, allerdings unter verlust der steuerlichen Vorteile und der gruenen Plakette.
Spricht denn was dagegen, den Kat zwischen Faecherkruemmer und RC 40 einzubauen?
technisch ist ein U-Kat nicht blödsinn sondern schlicht weniger sinnvoll (weil U = ungeregelt)
Dennoch reduziert er - wenn der Motor vernünftig eingestellt ist - die Schadstoffe signifikant.
Dein Wagen hat den U-Kat eingetragen, somit erfüllt er eine Schadstoffklasse (auch wenn diese nicht mehr steuerlich gefördert). Du möchtest nun in eine noch schlechtere Schadstoffklasse. Ob und wie das legal geht ...
Wie wäre der andere Weg ... einen geregelten Kat wobei ein Kat nie geregelt wird..) einbauen ...
Hallo,
also es gibt doch auch TÜV-Prüfer, die die RC40-Anlage sogar eintragen.
Es darf halt nicht zu laut werden. So kann es z.B. passieren, dass die RC40 in Verbindung mit einem K & N zu laut wird. So war das anfangs bei mir. Ich habe dann allerdings noch einen Mitteltopf eingebaut (ist ne Anlage die mittig verläuft) und alles war wieder gut.
Grüsse
migo1980
Mir gehts nur um die Legalität.
... dann lass den Kat drinne , die 2 PS merkt man doch eh nicht 
eher dann wohl letzteres ..
=> brauchst Du noch eine (legale) Lösung für die fällige AU
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