cooler spoiler

Hey der steht bei mir um die Ecke kenn das Auto schon Jahrelang!Steht desöfteren auch in Landau das gibts ja gar net...:D

@ jazzman

*räusper*

mutiger vergleich, kollege

Zitat von JPS

den spoiler will ich für meinen mini haben ....

http://cgi.ebay.de/Opel-Kadett-E-…2#ht_1271wt_936

ist halt typisch opel

Um bei der Ehrlichkeit zu bleiben,

mit diesem hier fing alles an:

Und beim Nachfolger Escort dann vollends auf die Spitze getrieben:

Gruß

Rüdiger

Mein Onkel fuhr nen 84er Sierra XR4i der hatte so nen Doppelspoiler (leider kein Bild) die sind echt verschwunden die Autos...
fand die 80er geil...:D

uäh des is wahrlich grässlich......dann lieber den daimler

da stimmt auch die leistung.

stichwort cosworth eben:D

mfg

stefan

damals waren die karren auch noch brauchbar

heut is alles rotz

ja ja die guten alten sierra, mein dad hatte auch so einen... und dann darauf ein mondeo in genialem british racing alter mann metalic lackierung, als ich das auto sah und mein unverständnis zum ausdruck brachte kamm nur als antwort "warte ab bis wir auf der autobahn sind;)" nur so ne pommestheke hatten wir nicht;) also nicht so gross hehe

Der Kadett wurde in der Fast and Furious Zeit gemacht zu der Zeit fuhr ich auch noch mein Kadett Cabrio ... allerdings net sooo protzig gemacht lol

Dachspoiler sind cool - OK?

Zitat von Jazzman

Ampoppo Daimler....
Nen Nachbar von mir:

http://www.roesenclassics.de/:D:D

So nen Umbau hat nen Kollege von mir auch gemacht. War ne Sau-Arbeit, aber hat sich gelohnt!
W123 560TE :thumpsup:

Andy

Zitat von miniratz

Um bei der Ehrlichkeit zu bleiben,

mit diesem hier fing alles an:

Und beim Nachfolger Escort dann vollends auf die Spitze getrieben:

Gruß

Rüdiger

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Der war aber früher da:

NASCAR-ren zählen nicht :p

Zitat von Jazzman

Aus der Zeit stammt auch dieser klägliche Versuch von MB, in die Mantaletten und Goldkettchen tragende Pommesfresserszene einzudringen...:D:D:D

Dazu gibts ein Statement aus einem Interview von einem Mercedes Aerodynamiker (fast ganz unzen):

Zitat

Während der Evo I noch vergleichsweise zivil daherkam, trug der Evo II ein Leitwerk, das jedem Kampfjet zur Ehre gereichte. Allerdings unfreiwillig, wie Schopper erklärt: "Der TÜV bestand darauf, dass etwaige menschliche Unfallgegner zwischen Spoiler und Kofferraumklappe hindurchrutschen können." Und so thronte der Flügel des Evo II einen knappen halben Meter über der Hecklappe, "auch wenn das aus aerodynamischer Sicht nicht optimal war", wie Schopper erklärt. Die Frage nach dem ästhetischen Sinn eines Spoilers, die beim Erscheinen des Evo II die Auto-Nation spaltete, hat er sich dagegen nie gestellt. "Es hat funktioniert, es hat das Auto schneller gemacht, wir haben dank der Spoiler die DTM in dem Jahr gewonnen"