Getriebe 2. Gang Synchronisierung

lieber daniel!

ich habe gerade gestern mein erstes mini-getriebe zerlegt...
die vielfach (zu recht!) gepriesene anleitung von haynes bekommt von mir hier punktabzug, da steht die getriebeangelegenheit incl. differential nicht en detail drin. das einzige (und für mich zum glück auch ausreichende), was ich auf die schnelle gefunden habe, gibt's hier: http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/index.htm. da sind aber dann die bilder, auf die hingewiesen wird, nicht zu sehen... aber mit den teilezeichnungen im limora-katalog und zwei stündchen vorbereitendem (genauem!) lesen und orientieren auf'm sofa hat's geklappt. spezialwerkzeug? tja, die riesen-nuß (die für's schwungrad) darf hier auch noch mal ran, aber bei den größeren nüssen geh'n ja auch metrische...
dann mal noch viel spaß im ölsumpf!

der mototreiber

Moin,
also das haynes manual hat eine sehr gute Beschreibung der Getriebeüberholung, du musst aber eine ältere Version oder die metro/metroturbo version nehmen. Dort sind die meisten Kniffe für ein spätes Getriebe aufgeführt. Nur für die alte Schalthalsverlängerten oder magic wand- Getriebe habe ich nichts passendes gefunden. Übrigens Achtung beim Kauf der Synchrtonringe, wie hier mehrfach beschrieben nur original nehmen, ich war leider so schlau Nachbausynchronringe einzubauen und habe jetzt mehr Probleme als vorher (never touch a running system...).
Also viel Glück, dass keine Teile über bleiben, und kaufe bei einem deutschen Händler deines Vertrauens, dem kannst du mangelnde Qualität wieder auf den Tisch legen und nebenbei sagt er dir vielleicht auch, wie man die drei Federkugeln wieder zur gleichen Zeit einbauen kann, sonst fliegen die durch die Werkstatt.:thumpsup:
Gruss aus Hamburg

Lafrogue
So ist es und eben genauso wichtig(originale Synchronringe und gute Haynes Anleitung).
mototreiber
Wenn man ein neues Haynes kauft, sollte der Händler auf den Umstand des (später) eingesparten Getriebekapitels hinweisen und dieses in Kopie aus alten Ausgaben mitliefern.

Originale Synchronringe sind die besten, die es momentan gibt. Aber auch sie haben einen Nachteil bekommen.
Offenbar ist der Winkel der inneren Anlauffläche geändert worden, so daß 4 neue Ringe einen sehr strammen Sitz ergeben können.
Somit wäre es denkbar, den geringbelastetsten Ring weiter gebraucht zu verwenden = 3 + 1 Remontage.

Andreas Hohls

Zitat von DanielMPI1300

Wo bekomme ich den Kram denn am besten? Limora? Anglo-Parts? Gibt es irgendwelche Super-Mini-Shops?

Beste Grüße,
Daniel

Es gibt hier https://www.mini-forum.de/mini-discussion-27/ in den obersten beiden, als "wichtig" markierten Threads jede menge Andressen und auch der "per Anhalter durchs Miniforum"-Thread ist sehr lesenswert.

Viel Erfolg beim Getriebeueberholen :thumpsup:

Synchronringe tauschen ist wirklich witzig. Die meißte Zeit habe ich damit verbracht, die scheixx Kugeln wiederzufinden.

darum baut man die Synchronkörper ja auch in ner Plastiktüte auseinander

Zitat von JumboHH

Synchronringe tauschen ist wirklich witzig. Die meißte Zeit habe ich damit verbracht, die scheixx Kugeln wiederzufinden.

Man arbeitet entweder so vorsichtig dass es die Schaltmuffen nicht zerlegt, oder deckt die Hauptwelle beim arbeiten mit einem Tuch ab. Sollen die Muffen zerlegt werden -> in eine Tüte/Beutel stecken und dort zerlegen.

Am wichtigsten ist es IMHO, das Getriebe genaustens unter die Lupe zu nehmen hinsichtlich der vielfältigen möglichen Schäden und Verschleiserscheinungen.

Zitat von Piet007

darum baut man die Synchronkörper ja auch in ner Plastiktüte auseinander

Dann ist ja der ganze Spaß weg. Hatte es mit einem Putzlappen versucht, hat nicht geklappt.

Eine Getriebereparatur ist nicht unbedingt geeignet als Erstlingswerk am Mini.
Sehr schnell sind Fehler gemacht, die u.U. später einen größeren Schaden nach sich ziehen.

Mit viel lesen, lesen, lesen, Fragen und nachdenken aber machbar.
Dabei hilft zb:

http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…mmer=AKM7169GER

Das Werkstatthandbuch des Mpi (enthält keine Getriebe Kapitel mehr) gibt es im Download unter:

http://www.allbrit.de/downloads.cfm

Gerade Mpi Getriebe sind oft in einem sehr schlechten Zustand. Neben den üblichen Lagern und Wellen (als Reparaturkit erhältlich) sind oft auch Vorgelege, 2.Gang Ritzel und Synchronkörper hinüber.

also, schau doch mal unter Nützliche Links hier auf der Seite und dann die Händlerliste.
Dort hast du eine recht gute Übersicht über die Vielzahl der Teilehändler.

Viel Glück,
Grüße aus Berlin