AU bei meinem SPI sehr schlecht brauche Hilfe

Zitat von HOT

Wegen Microcheck oder Testbook schau mal hier vorbei:

Classic-Line
Kästnerstraße.23
74321 Bietigheim
Tel:07142/772270
http://www.Classic-Line.org

Von Ludwigsburg nur ein Katzensprung.

Die Werte von der AU, speziell die Leerlaufwerte, 1460 U/min und 6,17% CO deuten für mich darauf hin, dass es ein Problem mit der Wassertemperatur gibt.
Wenn das Thermostatventil nicht richtig arbeitet, bleibt der Motor zu kalt und die ECU regelt auf Kaltlaufphase = erhöhte Drezahl + mehr Sprit.
Bei erhöhtem "Leerlauf" passt die Drehzahl nur der CO-Wert ist immer noch daneben.
Genauso könnte es auch sein, dass der Wasser-Temperatursensor nicht richtig arbeitet und "zu kalt" misst. Resultat wäre das selbe.

Bei der oben genannten Adresse wird man dir sicher weiterhelfen können.

@ all: Hört doch auf zu zanken Hilft dem Threadstarter in keiner Weise weiter...

Gruß, Diddi

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Gut Diddi:thumpsup:.

Kontakt ist bereits hergestellt, was er draus macht, ist wie immer ihm selbst überlassen.

Hier ist es doch fast wie immer, nach dem dritten, vierten Post mutieren die Threads zu Freizeitbewältigung.

Gruß

Rüdiger

Zitat von miniratz

Hier ist es doch fast wie immer, nach dem dritten, vierten Post mutieren die Threads zu Freizeitbewältigung.

Manchmal wirklich wie im Kindergarten

Gruß, Diddi

eigentlich ist mir das ja echt zu doof, bzw. ich finds einfach mal wieder lustig hier. Ist wieder son Thread für Cola und Popcorn.
Leider hat der Threaderöffner aber ein Anliegen und das Forum sollte helfen.

Also mir gehen die Beiträge von Kinesis echt auf die "Aier" und ich wäre doch echt froh, wenn er die Klappe halten würde, wenns in die Richtung tendiert wie hier.

Hier gehts nicht darum wie man die beschriebenen Tuningmaßnahmen findet oder nach Effizienz und Lauf beurteilt, zumal das von weit weg eh immer schwieriger ist.

HIER GEHTS UM EINE AU, die nicht bestanden wurde und mögliche Ursachen.
Und da hier schon angemerkt wurde, das ähnliche Konzepte durchaus AU bekommen können und die Werte auch nicht für eine einfach schlechte Kombination der Teile spricht sondern für einen technsichen Defekt ist das Gelaber von Kinesis auch völlig unangebracht.

Also Fehler erurieren beheben und dann AU machen lassen...sonst nichts

Wo ist denn hier der Moderator? Langsam nervts ja wirklich!

Thread bitte mal bei Zeit und Muße bereinigen.

Tut mir Leid musste mal sein.

Zitat von Spooky

eigentlich ist mir das ja echt zu doof, bzw. ich finds einfach mal wieder lustig hier. Ist wieder son Thread für Cola und Popcorn.
Leider hat der Threaderöffner aber ein Anliegen und das Forum sollte helfen.

Also mir gehen die Beiträge von Kinesis echt auf die "Aier" und ich wäre doch echt froh, wenn er die Klappe halten würde, wenns in die Richtung tendiert wie hier.

Hier gehts nicht darum wie man die beschriebenen Tuningmaßnahmen findet oder nach Effizienz und Lauf beurteilt, zumal das von weit weg eh immer schwieriger ist.

HIER GEHTS UM EINE AU, die nicht bestanden wurde und mögliche Ursachen.
Und da hier schon angemerkt wurde, das ähnliche Konzepte durchaus AU bekommen können und die Werte auch nicht für eine einfach schlechte Kombination der Teile spricht sondern für einen technsichen Defekt ist das Gelaber von Kinesis auch völlig unangebracht.

Also Fehler erurieren beheben und dann AU machen lassen...sonst nichts

Wo ist denn hier der Moderator? Langsam nervts ja wirklich!

Thread bitte mal bei Zeit und Muße bereinigen.

Tut mir Leid musste mal sein.

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100%tige Zustimmung.

Bis später...
Faxe

Zitat von Kinesis

Meine Lieblingswerbung

Ihr kennt sie alle, in Showroom eines Autohauses umkreist mit viel Ehrfurcht und Staunen, ein Interessent ein Renault-Laguna . Der Verkäufer fragt :
Sie haben sicher eine große Familie und Sie brauchen viel Raum
Nein !!!!
Dann ,…. Sie sind sicher ein Extrem-Sportler und müssen sie viel transportieren
Nein !!!!
Dann,…. Sie sind ein Gemüsehändler und gehen Sie zum Großeinkauf
Nein!!!
Dann,….. Sie sind ein Mini-Tuner und haben Sie nach Katalog Tuning-Teile eingekauft
Nein !!!
Sagen Sie,…… brauchen Sie so ein Auto überhaupt
Nein !!! Aber ich will es !!!!!!!!!!!!!!!
( Eine schön versteckte Sozialkritik, oberflächlich unscheinbar aber genauso zutreffend wie witzig).

Und genau so Einer war der Vorbesitzer, für ein Straßenauto jeden Blödsinn eingekauft bis das Auto nicht mehr so richtig funktioniert und nur noch mit S….r –AU zu bewegen ist, er erzählte höchstwahrscheinlich noch Fantasiegeschichten über PS und „ Boost“ dem ahnungslosen Frischling, und wurde das Auto, (ohne ABE ) endlich irgendwie los.
Die Wundertüte wurde jetzt bei der AU entzaubert, Surprise,Surprise !

Und jetzt kommt es wie es kommen muss, die „ crazy“ Vorschläge wie aus der Hüfte geschossen, am Besten auch noch eine UMS, da das Steuergerät nicht mit dem Hubraum klar kommt, dann noch Microcheck und wo möglich noch auf die Rolle. Tuning-Katalog braucht er nicht, da weitere Vorschläge inklusive Teilenummer werden nicht lange auf sich warten lassen!
Wetten???

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geht doch wieder deine originalen mofas fahren, ganz ohne ums, ganz ohne elektrik, ohne tuning, mit schön wenig hubraum damit der vergaser nicht überlastet ist (:D:D:p;)), und lass das hitzige rumdisskutieren, es ist echt schwer die wichtigen dinge hier herauszufiltern. wenns dich so ankotzt dann lass es doch das hier zu lesen, oder meld dich ab

trotzdem: gruß grani

Zitat von Spooky

eigentlich ist mir das ja echt zu doof, bzw. ich finds einfach mal wieder lustig hier. Ist wieder son Thread für Cola und Popcorn.
Leider hat der Threaderöffner aber ein Anliegen und das Forum sollte helfen.

Also mir gehen die Beiträge von Kinesis echt auf die "Aier" und ich wäre doch echt froh, wenn er die Klappe halten würde, wenns in die Richtung tendiert wie hier.

Hier gehts nicht darum wie man die beschriebenen Tuningmaßnahmen findet oder nach Effizienz und Lauf beurteilt, zumal das von weit weg eh immer schwieriger ist.

HIER GEHTS UM EINE AU, die nicht bestanden wurde und mögliche Ursachen.
Und da hier schon angemerkt wurde, das ähnliche Konzepte durchaus AU bekommen können und die Werte auch nicht für eine einfach schlechte Kombination der Teile spricht sondern für einen technsichen Defekt ist das Gelaber von Kinesis auch völlig unangebracht.

Also Fehler erurieren beheben und dann AU machen lassen...sonst nichts

Wo ist denn hier der Moderator? Langsam nervts ja wirklich!

Thread bitte mal bei Zeit und Muße bereinigen.

Tut mir Leid musste mal sein.

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Dem ist nichts hinzuzufügen. Volle Zustimmung.:thumpsup:

Zitat von Kinesis

@Jazzman , ist schön für dich.
Ich will dich nicht aufklären, du könntest im Gegenzug sicherlich auch unterlassen meine Beiträge zu kommentieren!

PS: Ein EX-SPI , also Vergaser kann 3,5% CO haben , ein SPI nur 0,3 %.Ganz kleine Unterschiede!

Hallo und sorry das ich mich einmische aber ein Vergaser ohne Kat darf maximal 4,5 Vol% Co ausstossen um die AU zu bestehen.Wollte ich nur mal eben richtigstellen !;)
Tschö und zankt schön weiter MK Fünnef

Zitat von Mini96

So, hallo an alle, die mir mehr oder weniger helfen konnten!
Also eins muss ich auch mal los werden, zum Teil wird echt um den heißen Brei gelabert!
Aber danke an all die Normalen unter uns, die mir wirklich helfen konnten.
Mein Mini steht jetzt bei Classic-Line und wird morgen erst mal gründlich untersucht. Sie haben schon einen Verdacht, dass eventuell der Wassertemperaturfühler in oder bei der Ansaugbrücke defekt sein könnte. Auf jeden Fall werden sie es hin bekommen und das ist mal ne positive Nachricht.

Da ist dein Mini auf jedenfall in guten Händen... Einen defekt am Temp.Sensor werden die recht leicht herausfinden...

Zitat von Mini96

Mein Mini steht jetzt bei Classic-Line und wird morgen erst mal gründlich untersucht. Sie haben schon einen Verdacht, dass eventuell der Wassertemperaturfühler in oder bei der Ansaugbrücke defekt sein könnte.

Mein Reden...;)

Gruß, Diddi

...erfahrung mit spi's, aber die diagnose "wassertemp-fühler" ist doch recht naheliegend, wenn man sich die werte der AU mal ansieht (keine schmälerung der sinnvollen beiträge)

von daher mini96: lass uns unbedingt den ausgang der geschichte miterleben, das ist der beste beweis für die irrungen mancher user hier;)

vielen dank im voraus!!

Bei mir war es auch der Temp.Fühler und Thermostat.

Viel Glück bei der Suche!
PS: bei CL bist in guten Händen, die beiden machen datt schon:thumpsup:

Gruss P-B-M

Zitat von P-B-M

...
PS: bei CL bist in guten Händen, die beiden machen datt schon:thumpsup:

Gruss P-B-M

kann ich bestaetigen, das was M&M machen hat schon Hand und Fuss...
Gruss,
- berndl

Zitat von Mini96

Nach einem kurzen Blick in den Motorraum - von 2 wirklichen Profis - war schnell klar, dass es so nicht funktionieren kann (paar Beispiele: Stepper für das Standgas nicht eingestellt, Drosselklappe mehr oder weniger in Fehlposition...)...

- Thermostat defekt 
- Ansaugdichtung defekt
- Wassertemperaturfühler defekt
- Benzinfalle fehlt
- Vakuumleitung defekt

Heute Morgen haben die Jungs das Feintuning vorgenommen (Einspritzanlage von Grund auf neu einstellen, Benzindruck überprüfen usw.).

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Na, da war ich ja mit meiner Vermutung schon "auf dem richtigen Dampfer"

Nur ohne professionelle Hilfe hättest du deutlich länger gebraucht, um auch noch die restlichen Probleme zu finden.
Den verstellten Steppermotor hättest du ohne Diagnosegerät nie eingestellt bekommen

Schön, dass es geklappt hat :thumpsup:

Gruß, Diddi

Glückwunsch.... Dann hat ja doch alles ein gutes Ende genommen....

Zitat von Kinesis

mini96,

Was soll ein Microcheck verbessern?

Ein Stage 3 Kopf hat 37 mm EV , größere Kanäle/ Ansaugwege, dazu kommt noch die HHKHW.

Die Folge: Bei niedrigen Drehzahlen eine sehr geringe Gasgeschwindigkeit -> Der Sprit muss aber gut zerstäubt werden, optimal wäre wenn die Gassäule hoch ist. ! Was hier anscheinend ( 800-2800RPM)nicht der Fall ist.

Ist die Geschwindigkeit des Luftstroms zu gering-> erhöhen sich die HC und die CO Werte!
Ab 5500 RPM würdest die AU bestehen!
Also, für ein Straßenfahrzeug eine schlechte Wahl!

Mal gut das ihr die Ahnung habt....:thumpsup:

Zitat von Metroholics

Und Du hast ja bei der AU daneben gestanden

... erklär uns " Unwissenden " doch mal , warum die " ECU " obenrum bewußt abmagert

Da frag doch mal am besten die Programmierer von Rover, oder besser von Motorola, warum das so ist..... Fest steht nun mal, das es so ist....

Zitat von Kinesis

Ein Klassiker,
.....

Meine Guete, darf ich dich Kinesis nennen oder soll ich Gott sagen? Ich bin auch letztes Jahr bei CL gelandet. Billigheimer sind das nicht, aber gut und schnell arbeiten tun sie auf jeden Fall. Ich finde: Preiswert (also den Preis den man bezahlt auch wert!). Besser ginge es nur noch, wenn man die Autos mit Handauflegen wieder flott machen koennte!

- berndl