Kupplung

Meines Wissens kann es klappen. Es kommt auf die Schwungscheibe an. Bei mir hatte es auf jeden Fall gepasst.
Gruß,
Turi:thumpsup:

Es gibt die leichten Schwungscheiben mit Zahnkranz für alten und für neuen Anlasser.
Also, eine Schwungscheibe mit neuem Zahnkranz kaufen und es paßt....

Zitat von puma

Ist es notwendig beim Einbau einer leichten A-Serie Kupplung auch einen A-Serie Anlasser zu verbauen, oder kann der A+ - Serie Anlasser weiter verwendet werden?

Erst mal eine kleine Korrektur:

Es gibt keinen A-Serie Anlasser oder A+ Anlasser.
Der Verwendete Anlasser hängt von der Kupplungs-Version (Verto oder pre-Verto) bzw. vom Zahnkranz der Schwungscheibe ab.

Die Verto Kupplung kam Ende `83, Anfang `84.
A+ Motoren wurden aber schon ab `81 verbaut.

Es gibt 2 Möglichkeiten:

1. Es wird der zum Zahnkranz passende Anlasser verwendet und es muss ggf. für den pre-Verto Anlasser ein externer Magnetschalter verwendet werden.

2. Es wird der zum vorhandenen Anlasser passende Zahnkranz verwendet.

Die leichte pre-Verto Schwungscheibe gibt es mit beiden Zahnkränzen zu kaufen.

C-AEG420 für "Verto-Anlasser" (pre-engaged starter)

C-AEG421 für "pre-Verto Anlasser" (inertia starter)

Wenn man vor dem Kauf darauf achtet, ist das also problemlos machbar

Gruß, Diddi

Edit: Das kommt davon, wenn man zu lange mit dem posten des Beitrags wartet. miniforfun hat es in der Kürze schon beantwortet.

Die späteren Verto Zahnkränze erkennt man an den geraden Zähnen im Gegensatz zu den Pre-Verto Zahnkränzen, die auf der Rückseite (vom Motor weg) an jedem Zahn eine zusätzliche kleine Schräge haben.

Bis später...
Faxe