Gummifederelemente vorne

Nicht überrascht sein bitte, daß dazu kein Er'fahr'ungsbericht (müßte eigentlich dann ja Er'steh'ungsbericht heißen) kommt, da MINIs ja eigentlich eher gefahren werden als, wie in diesem Falle, als Nebenherspaßvehikel gehegt und gepflegt aber wenig benutzt werden.

Sicher unterliegt Gummi auch einer Alterung, aber das müßte dann wohl eher ein Gummifachmann beurteilen als jemand der Er'fahr'ung mit MINIs hat.
(geraten würde ich sagen 10 Jahre Wechselintervall, aber eben geraten)
Andreas Hohls

... aber , mein mini is von 84 und schon sehr tief vorn, jez is aber schon soweit das des jez schon an den anschlaggummies sitzt (fast) neue gummielemente sind aber sauteuer, und wenn ich die reinmach isser doch so hoch das zum würgen is.... gibts da irgendwelche spezialtricks oder so? welche teile leiden unter dem ?

Zitat

isser doch so hoch das zum würgen is.... gibts da irgendwelche spezialtricks

hilo- oder adjustaride-fahrwerk. es gibt zahlreiche hersteller dieser weit verbreiteten höhenverstellung. diese kompensiert natürlich nicht ein altes federelement, aber so läßt sich die höhe wenigstens einstellen.

der kommentar von a.hohls gibt mir sicherheit: es gibt keine zuverlässigen angaben darüber, wann die elemente zu tauschen sind. es kommt offenbar viel zu sehr auf den einzelfall an.

eines wird auch gerne vernachlässigt: alleine durch das "senken" verstellt sich die vordere achsgeometrie und die spur stimmt dann nicht mehr. auf der sicheren seite ist man, wenn die spur einmal jährlich eingestellt wird!

fahrverhalten, sicherheit und - für die "sparsamen" unter uns - der reifenverschleiß verbessern sich!

Relativ dazu, daß die Federelemente eben die Federelemente des Fahrwerkes sind, also DIE Federn, die ein MINI hat, dann ist 'sau'teuer auch ein sehr relativer Begriff.

Das müßte dann aber schon eine sehr kleine Sau sein, auf die dieser Ausdruck paßte.

Da dadurch das gesamte Fahrverhalten erheblich verändert wird, sollten sie mindestens eine Überlegung (eher mehr) wert sein.

Die Höhe würde maximal die eines neuen MINIs sein, die ja aber niemanden abgehalten hatte den neuen MINI zu kaufen.
Im Zweifelsfalle --siehe Kommentar Fips-- Maßnahmen dagegen einleiten (allerdings wenn Höhenverstellung dann qualitativ auf die bessere Schiene und original RipSpeed HiLos wählen).
Andreas Hohls

Unter Zugrundelegung vernünftiger Arbeitsweisen muß ein Federspanner verwendet werden.
Da der bei der Verwendung durch Bedienung ohne nachzudenken sehr leicht beschädigt werden kann (Gewindestange beim Einschrauben in das Federelement) verleiht niemand soetwas gern.

Da wäre es besser, daß der Besitzer (potentielle 'Verleiher') mit dem Werkzeug herkäme und das Spannen jeweils selbst erledigte und dafür seine Entlohnung oder was auch immer bekäme.
Andreas Hohls

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1925030958