he elektro-ahnung-haber
ich will dieses WE 3 Zusatzinstrumente nachrüsten.
Uhr, Öl-temperatur und Voltmeter.
Also Voltmeter ist klar, aber der Rest ???
Ich denke mal Uhr auf Dauerstrom 
Öltemp an den noch nicht vorhandenen geber.
Wo wird der reingeschraubt und wie angeschlossen?
hat jemand son dingens rumliegen?
Bitte helft mir, immer wenn ich Elektro anfass, passieren schreckliche Sachen
Dafür gibt es für MPi´s einen kleinen extra Kabelbaum unter der Artikelnummer YMQ 102840. Selber stricken lohnt kaum. Aber an deinem SPi gibt es serienmäßig keine Möglichkeit einen Öltemp. Geber anzuschließen.
Hallo Danielz,
Die Uhr auf Dauerstrom ist richtig. Aber die Öltemperaturanzeige
mußt du auf Zündung ( geschaltet Plus ) anklemmen, sonst ist
Deine Batterie bald leer.
Den Geber für die Anzeige baut man in die Hohlschraube der
Öldruckleitung ein ( geht am besten auf einer Drehbank ), das
Gewinde des Gebers beachten.
Mfg. Miami
Früher gab's mal'n Ölstandpeiler mit Temperaturmesser
Wäre die einfachste Lösung.
Gibt's die heute auch noch ?
Inno-Uwe
Frage geht an Andreas Hohls und minimotorsport...
Danke für eure antworten.
Muss erst mal gucken wie das ding geliefert 
wird.
was überhaupt an Kabel mitkommt oder ob ich das alles noch besorgen muß.
Der orginal Kabelbaum ausm MPI hift mir beim SPI da wohl nicht weiter?
Hi Danielz,
den Öltemperaturgeber kannst Du auch noch gut woanders und sauber in den Ölstrom einbauen. Hinten am Getriebe (leider direkt hinter dem Hosenrohr, das vorher besser gelöst und zur Seite geschoben wird, sonst wird es eine unmögliche Viecherei) ist eine kleine, etwa ovale Platte mit zwei Schrauben befestigt. Vorsicht beim Lösen der Schrauben: Immer nur eine rausdrehen, sonst kann es Dir passieren, daß das daran innen befestigte Ölsteigrohr ins Getriebe fällt!. In diese Platte machst Du ein Loch für den Fühlerkopf so daß dieser keinen Kontakt zur Platte hat und schweißt eine passende Mutter zum Reinschrauben auf. Bei mir war die Platte allerdings so hart, daß ich sie nicht bohren konnte. Habe mir dann gleich mehrere solcher Adapter professionell anfertigen lassen. Wer weiß wieviel Minis ich noch fahren werde... Eine Schraube solltest Du mit Masse verbinden, damit das Instrument später auch konstant anzeigt. Der Geber liegt so schön fahrtwindgeschützt hinter dem Motor und du siehst die Temperatur des Öles, das dem Motor gerade zugeführt wird.
miniwilli
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