Et Unterschiede bei 12"???

Zitat von eight-ball8

Moin!
Hab heute neue Winterreifen auf meine hier erstandenen 12" Felgen ziehen lassen und*war dabei die Felgen aufs Auto zu montieren! Als mir aufgefallen ist, dass die hinteren reifen zu weit drin stehen soll heißen et stimmt nicht der reifen schleift innen im Kasten!
Kann es sein, dass es da unterschiedliche 12" gibt?
Welche brauche ich da?

Die Serienstahlfelgen in 12" ab Bj. `85 sind alle gleich.
Und ab `85 hatten alle Minis hinten die breiten Trommeln wie beim Cooper S.
Das verbreitert die Spur hinten je Seite um 3/4" = 19mm.

Dein Authi hat hinten (und vorne) sicher die schmalen Trommeln.
Da bleibt nur, hinten entweder 20er Spurplatten mit entsprechenden Radstehbolzen oder die breiten Trommeln wiederum mit den passenden Stehbolzen

Auch vorne ist die Trommel-Spur schmaler als die bei Scheibenbremsen, also gleiches Problem

Gruß, Diddi

Moin

kann man fertig kaufen

oder auch gebraucht hier im Forum

nur müssen es wirklich 20mm sein?
schau doch mal wie stark die schleifen, ob vielleicht auch schon 3, 5, 8, oder 10mm reichen. Gabs in allen möglichen Größen, teilweise sogar ab werk.

Dann ach bitte die Länge der Stehbolzen messen, wie weit die noch durch die Felge schauen werden.
So als Faustmaß sollte schon noch der Durchmessen als Gewinde über sein.
Ansonsten brauchst du auch länger Bolzen.

so aus dem Kopf (also keine gewehr auf 100% Richtigkeit)

12" müßten einen Kegelbund haben, und bei deinem könnte es auch ein Kugelbund sein, die solltest du dann auch mittauschen

Aber wie weit ragen denn nun deine Bolzen durch die Felgen?
Nicht das das nachher zu kurz wird mit Spurplatten

Z.B. unter der Teilenummer CW1 gibt es im Mini-Teilefachhandel (siehe Händlerliste) 3/8" Spurplatten, die für diesen Trommelbremsmini mit dann ausreichenden Radbolzen geliefert werden.
1xCW1 = 1 Achse , 2 = 1 Auto.

113087 ist die Art.Nr. der benötigten Radmutter für 4.5x12 ROVER Stahlfelgen.
Das sind offene Muttern verzinkt, oder z.B. unter CN5 auch als Hutmutter verschromt erhältlich.

Breiter sollte es nicht werden, da sonst die Radlager und/oder Flansche aufgeben.

Andreas Hohls

Hast eine PN.

Gruß, Diddi

Spricht was dagegen statt Spurplatten einfach wo noetig auf die breiten Trommeln umzusatteln? Die sind gebraucht ja normalerweise ziehmlich guenstig und da wird auch kein Tuever oder Polizist was dran monieren.

Zitat von minimichi

Spricht was dagegen statt Spurplatten einfach wo noetig auf die breiten Trommeln umzusatteln? Die sind gebraucht ja normalerweise ziehmlich guenstig und da wird auch kein Tuever oder Polizist was dran monieren.

nööö

höchstens das man dann ziemlich sicher länger Bolzen nehmen muß