Anlasser mag nicht

Hi an alle "Stromer",

folgendes Problem an einem Chek Mate 1990.
Anlasser mag nicht.
Der Magnetschalter hat 2 Kabelschuh Anschlüsse und 2 Schraubanschlüsse.
Diese Geschraubten sind alles Braune.
Der am ca. M8 Gewinde mit der Unterteilung ist Dauerplus.
Der andere ca. M6 geht rüber zum Anlasser.
Der kleine Kabelschuh (weiß/rot) hat Zündungsplus.
Der fette Kabelschuh (braun/rot) weder Zündungsplus noch Startplus ???

Beim Überbrücken am Magnetschalter von Batt+ auf den dicken Kabelschuh ( braun/rot) dreht der Anlasser.

Wieso ist der dicke Kabelschuhanschluss(braun/rot) immer ohne Saft??
Gibts da irgendwo ein Relais??
Am Zündschlosskabelbaum geht ja nichts rot/braunes ab das am Magnetschalter ankommen könnte.

Danke für Tipps,
Turi

Hi Ralf vielen Dank für die Antwort,

ohne Erfolg ausprobiert habe ich:

-neuen Magnetschalter rein
-funktionierendes Zündschloss angesteckt

Das weiß/rote hat am Zündschloss auf Stellung3- nur auf 3- Durchgang. Das bei beiden vorliegenden Zündschlössern.

Weiß/rot am Magnetschalter- wie gesagt- hat bereits schon Zündungsplus, sollte wohl Stellung 2 entsprechen. Aber nach 12V hat es mit der Stromprüflampe nicht ausgesehen, da funzelt das Birnchen deutlichst schwach. Ob echte 12V anliegen habe ich hier nicht gemessen und würde es eher bezweifeln.

Sollte ich vom Zündschloss das rot/weisse probehalber zum Magnetschalter überbrücken??

Beste Grüße ,
Turi

Hi Klas,
wo könnte dieses sch...../öne Relais sitzen? Find nix!!

Du mit dem weiß/gelb wie du erwähnst könnte sein. Sieht nach weiß/ undirgendwas aus das dünnere Kabelschuhkabel. Wenig Licht und viel Öl

Gruß und Danke an Hamburch aus de Palz,
Turi

@klas....schau ich doch glatt mal nach.
thanks

@Ralf...
wenn ich auf "3" gehe klickt nichts. Auch werden die beiden Kontrolllampen für Ladestrom und Öldruck miniminimini.....malst nur dunkler. seltsam ist das!!!

Jepp im Schaltplan dieser Jahre finde ich auch nichts. Da ist nur ein Sperrschalter im betroffenen Kreis für Automatikgetriebe.

Hi Achim,
danke dir auch. Nun zieh ich mir ne warme Jacke an und schau echt mal nach. Kann sonst nicht schlafen.
Danke dir, Turi

HHHHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII DAAAAAANKE EUCH ALLEN!!!!!!!!!!!!!!!!
Warme Jacke wieder ausgezogen, Mini springt an:thumpsup::thumpsup:

Es war ein Relais vorhanden,ja!
Es saß am Stehblech rechts vom Wiper, ja.
Relais war defekt.

Hatte noch ein Neues über für eventuelle Nebelscheinwerfer Ümrüstung. Passte!!!

Ich finde das einzigartig was hier in diesem Forum an Soforthilfe klappt!!!:thumpsup:

Beim nächsten Treffen geb ich sowas von gerne eine Runde an euch aus!!!

Glücklichster Turi.

P.S.: der Besitzer des heute aus 1.Hand erworbenen Chek Mate mit echten32.000km - Björn 20 Jahre alt- und unser neuester Stammtischkollege grüßt euch herzlichst und bedankt sich zutiefst bei so einer "netten Familie".

Hi Andy,
danke für deinen Tipp.
Nachdem ich gestern Nacht das Relais gefunden hatte, habe ich gehofft das es -wie du schon sagst- an korrodierten Kabelschuhen liegen könnte. Sahen aber leider gut aus. Da habe ich einfach ein Arbeitsrelais das mir vorlag draufgesteckt uns es klappte zufällig.
Soeben habe ich das richtige Relais bestellt und es soll heute noch geliefert werden.

Beste Grüße,
Turi

Hi Ralf,
danke. Das mit dem Polfett unterm Schrumpfschlauch war mir neu.
Gruß,
Turi