Mit den hinteren Bolzen wirst du vorne kaum was anfangen können.
Standardmäßig sind die vorderen ca.3,5 cm
und die hinteren ca. 6 cm.
Drehmoment für die Kronenmutter hinten ist 81 Nm auf nächstes Splintloch
Radmuttern (Alufelgen) 50 Nm
Nabenmutter Antriebswelle ab Bj. 84 EIN LOCH ist 262 Nm Auf nächstes Splintloch.
Achtung Hinten gibts einmal Rechts und einmal Linksgewinde!
Gruß Altöli
P.S. Erst mal die richtigen Radbolzen besorgen....dann gehts weiter:thumpsup:
Zitat- Kronenmutter mit 280 Nm vorspannen, dann Kronenmutter bis auf nächstes Splintloch weiterdrehen.
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War gerade am editieren....
Beitrag gelöscht
JA..... Die Kreutzschraube hat normales Rechtsgewinde.
Ein kurzer schlag mit dem Hammer auf den Schraubendreher löst meistens den Rost und dann beim nächsten mal etwas Kupferpaste verwenden damit die Schraube nicht mehr festgammelt.
Um die Trommel herunterzuziehen ist es sinnvoll die Einstellschraube der Bremse ganz zurückzudrehen.
wie schon gesagt
die vorderen Schrauben sind 35mm
die hinteren 60mm
Tausch ich
Rechne ich jetzt die 8mm Distanzscheibe ab bleiben 52 mm.Das sind 17 mm mehr als jetzt.
bei normalem Überstand stehen die Bolzen dann also ca. 27 mm vor dem Rad.
Gruß Altöli
von den Radbolzen besorg dir gleich mal zwei in Reserve. die knacken gern weg, bei der letzten Mutter 
Von Hinten die Einstellschraube (Vierkant) losdrehen sonst geht die Trommel nicht ab und Kreuzschlitzschrauben und kleine Kronenmutter in der mitte von vorne .Vorne als wenn mann Bremsscheiben weckseln will .Radflansch ab .
Die Radbolzen bekommt mann am besten am Schraubstock rausdrücken bißchen was dahinterlegen damit der Bolzen platz hat rauszukommen am gewinde alte Schraube draufdehen .
Mit ein Schraubstock geht es wunderbar .
Mfg
Alles anzeigendanke für die info...
habs aber dann mit der länge von Radbolzen vorne net verstanden?
Sind die dann zulang?
waren hinten mit 8mm Distanzscheibe auch ok...
kann ich die notfalls kürzen flexen?
Stichwort Tüv???
Gruß
David
Bestell dir neue, passende. Um den TüV würd ich mir keine Gedanken machen, da die vorderen Distanzscheiben so auch nicht zulässig sind.
Oh je 
Hinten :
Bremstrommel nach Zurückstellen des Excenter abbauen
Fettkappe in der Mitte der Nabe entfernen
Kronenmutter abschrauben ( links ist das Gewinde falschrum )
Radflansch entnehmen und Bolzen tauschen
Wieder zusammenbauen und Bremse ordentlich einstellen
Vorne :
Ausprobieren !
Ein Mpi hat auch vorne etwas längere Radbolzen , der TÜV will 6,5 Umdrehungen der Radmutter haben .
Falls nicht vorhanden , Flansch ausbauen und längere Bolzen verwenden , dazu wirst Du aber keine Passenden finden , also Längere kürzen .
TÜV :
Geht nur per Einzelabnahme bei verständnisvollen TÜVs , dazu darfst Du aber im Gesamten nicht unter ET +1 kommen !
Also ET der Felge minus Distanzscheibe
habs aber dann mit der länge von Radbolzen vorne net verstanden?
Sind die dann zulang?
waren hinten mit 8mm Distanzscheibe auch ok...
Die Bremstrommeln haben noch "eingebaute" Spurplatten von 1" Dicke, deshalb sind die Bolzen für die Vorderachse zu lang.
Siehst du spätestens, wenn die Trommeln unten sind:)
Gruß
Jörg
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